VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

cezar20:

camobapa:

cezar20:

Доброе утро. Суть в чем: перестал холодить климат. Ну, думаю мало фриона. Поехал к знакомому на станцию, показало, что все хорошо. Короче, вся система исправна, но вот в салон холод не доходит, хотя трубка под капотом просто ледяная, как и было раньше. С утра сегодня сделал диагностику на климе и показало ошибку 25B -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85. Так вот, может ли из-за этой заслонки не доходить холодный воздух? Заслонка то на ноги, а у меня ни откуда не дует холодом. Или заслонка размораживателя и есть беда?

думаю заслонка размораживателя больше подходит)

Получается, это одна заслонка и за ноги и за холод отвечает? Она со стороны водителя находится? Реально туда подлезть без снятия торпеды?

тут посмотри http://passat-b5.ru/showthread.php?t=189157

KaRASKA:

люди где маслоподающую трубку найти на турбину?
passat b5 2002г, 1.9tdi, 74kwt(101л\с) мотор авб, мкпп

Если это 038 145 771 L, то
Exist:
21 дн. - 571 100 р.
13 дн. - 715 700 р.
6 дн. - 828 400 р.
Vincode:
21 дн. - 506 800 р.
8 дн. - 551 000 р.

ничего не нужно сливать и снимать: вентилятор меняется "из капота"...

Людцы добрые помогайте у кого Эльза есть, магнитолу RNS MCD нужно подключить в приборку, что бы верхняя строка экрана показывала информацию, т.е. displ data, displ clock, displ ena нужно подключить в синий или зеленый разъем в правильный пин. Сам искал целый вечер - не нашел.

За инфу по шрусам, спасибо.
Дату выпуска определил. Буду считать зубья.

sannet:

Что-то начал дёргаться мой Пасс при разгоне.. При наборе оборотов в районе 2050-2100 первый дерг, второй где-то в районе 2850-2900 об/м. Причем с увеличением передачи дергание заметно слабее и на 5 пер. почти не ощутимо. По ощущениям тяга стала немного хуже и расход немного увеличился.. Куда надо копать????

Являются ли такие показания нормой???

фото

Smoking Barrel, была такая хрень и у меня. покупал себе б/у насос. стоял у меня с металлической прокладкой. держал в руках и резиновыми прокладками-по виду и креплению одно и тоже.

sannet:

Являются ли такие показания нормой???

являются

Smoking Barrel:

спасибо что отписались, вы установили какой в конечном итоге насос?

постучитесь в личку к пользователю "даник". У него была эпопея с этим насосом, он вроде взамен люка бош ставил, но я точно не помню...

Gromer:

Нет, там не настолько все точно, чтобы балансировать, кроме того балансировка не сбивается при замене. Щетки точно не помню, кажется 7х8х15 (поиском по этой ветке поищите, выкладывали подробную информацию). Ставить можно обычные графитовые.

щётки эти на еврофорде есть

Gromer:

sannet, еще 4, 18 и 23 группу покажи. По этим регулирование в допустимом диапазоне, но обычно 2 с минусом 2 с плюсом циллиндра. И еще под нагрузкой надо записать лог со всех этих групп, чтоб во время дерганья было понятно что происходит.

camobapa:

sannet:

Являются ли такие показания нормой???

являются

Со снятием логов - проблема, закажу и поменяю пока фильтра!!!!

задам тут вопрос. вроде как люди с научены жизненным опытом, но не про пассат.

купил себе ражно видна венты с двигателем 1.9тд
проблема вот какая. выгоняет антифриз из расширительного бачка.
термостат работает.
помпа крутится.
радиатор вроде как целый (в четырех крайних точках горячий если открывается термостат)
радиатор печки проливается без проблем.
крышки расширительного бачка ставились разные. и новые китайские и 100% рабочие. всеравно выгоняет.
масла в бачке не видать.
антифриза на щупе тоже. на маслозаливной крышке ничего криминального кроме черного масла нету.

в чем проблема может быть?