VW Passat B6/B7 Сlub

612612:

Сервисмены подтвердили: маслоохладитель. Закольцевали патрубки охлаждения, завели, масло прёт наружу, видно невооружённым глазом. Посоветовали не рисковать и не ездить до замены
Существует адекватная замена для 038 117 021D ? На оригинал ценник ого-го! Золотой он что-ли?

Ну вот , а то "между первой и второй" давай плюсовать...

beloff:

1,6 ляма на экзисте, разве это супердорого?

Это как раз норм, дешевле чем я себе брал, но я покупал не на экзисте.

beloff:

а марку какую кто льет? я то раньше 5в-30 лил, сейчас что-то смотрю нету 5в-30 с 505.01 допуском

Есть. Я залил себе 505.01 5в30 ЛиквиМолли. Но парадокс в том, что по деньгам ровно столько же как и 507.00, потому что обычный 505.01 - 5в40, что я посчитал лишним.

KNK:

andrey555555:

А разница в наличии или отсутствии надписи BlueMotion есть или они (2,0 TDI) по аналогии с тем, что все идут с сажевым, так и все с BlueMotion?

Есть. И лучше без блю.

Просмотрел куеву тучу объявлений на сайтах немеччины - cтОящие (для меня) варианты Passat b7 2,0 TDI все были с BlueMotion.
Видимо придётся платить своим рублём, чтобы белки, бобры, барсуки жили дольше...

612612, Обделался легким испугом?

beloff:

ну так посоветуй камраду где

Знакомые подсуетили.

beloff:

это принципиальный момент у нас 5в30 или 5в40?

Как бы чем ниже вязкость на холодную, тем лучше, а зимой особенно.

Jarochevitch:

Всем привет. Ребята сегодня почитал машину passat b6 2008 год 1.9 tdi двигатель BXE сканером LAUNCH, ввявились 2 ошибки.
1. 00856 антена радио закрыт.
2. 01207 дополнительный блок управления нагрева-J364.
Подскожите пожалуйста что делать куда смотреть.
И еще как при помощи вышеуказанного сканера поменять задние колодки, базу знаний чиитал. В компьютере таких алгоритмов действый описаных в базе знаний не нашел. Подсажите как или сбросте номер спеца который поможет по нормальной цене. Заранее спасибо.

На мою просьбу откликнится кто?

KNK:

Как бы чем ниже вязкость на холодную, тем лучше, а зимой особенно.

так эта, низкотемпературная вязкость то одинаковая - 5в, разница в высокотемпературной. Камрады кто на зажигалках берут 5в40 чтобы угорала меньше (советуют по крайней мере)

ASTAH000:

отделался легким испугом.

все равно ж недоволен

beloff:

ASTAH000:

отделался легким испугом.

все равно ж недоволен

Планировал отпуск в Прибалтику на машине, но пассат решил "отдохнуть" перед поездкой
Может оно и к лучшему

KNK:

Как бы чем ниже вязкость на холодную, тем лучше, а зимой особенно.

для зимы отвечает 5!
для лета играет роль 30 или 40, Но для сажевого только 504/507, для вырезаного уже как угодно себе. если пробег большой то можно 5в40!

beloff:

Камрады кто на зажигалках берут 5в40 чтобы угорала меньше (советуют по крайней мере)

усе верно.НО! не для всех зажигалок идет 5в40!

matlahov87:

Подскажите, если на ветке владельцы 7 пассика с двиглом 1.6 ТДИ БМТ? Если да, то расскажите о нем все, что только можно, на какие моменты обращать внимание при покупке. спс.

нету тут таких, это новые движки. особо по ним статистики еще нет! если кто и купил то пока не отписывается. Курите рос сайты там поболее инфы. P.s. мотор экономичный, очень требователен к качеству топлива. на что смотреть на все тоже что при покупке обыкновенного Б6 илил Б7 трахтара, кузов, подвеска, не должн быть пост шумов и самое главное этот двигатель не дымит.
p.s. перед покупкой взять вин и пробить историю т.к. скручивают гады пробег в 2-3 раза!

надо тему масленную заканчивать, на пассат клабе 200 стр и толку мало, а трепу много!