VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

eastz:

возможно кто либо знает, где можно приобрести сие чудо ?

http://www.ebay.de/itm/NAVI-Diebstahlschutz-fur-VW-RNS-300-310-51 ... 19e39921f1

Дешевле разобрать часть панели и сваркой корпус RNS-ки прихватить!

uhi, а чего не посмотреть компом сколько вольт в датчиках на колесах, + пишет сколько недель им еще жить и укажет даже температуру!
условие конечно должно быть собраным и не засыпать. помню на сходке у меня постояли завел а инфы 0. проехал 2--50 м и все стало показывать!

Dimadze:

обижаешь, сямёрачка.

Де-то я такую машину видел уже!)
А теперь поржать. Скрип подвески прекратился (!!!)
Машина регенерирует на глазах: вебасто, подвеска, скрипы-стуки - все исцеляется само собой. Осталось, чтобы сколы на капоте "зажили".

Dimadze:

твои скрипы перекинулись ко мне.

Моя машина самовосстанавливается и раздает свои болячки другим.)

Доброго дня. Как то писал ранее про неработающую печку, про то как чистили систему всю, после чего печка грела неделю и все, потом еще раз почистили - печка с неедлю погрела и перестала. Сейчас только в городе когда маслаешь может немного тепленьким повеять, на трассу выезжаешь - только холодный дует.
После этого выяснились некоторые обстоятельства, рабочую температура показывает 90. Трубка с термостата холодная, основной радиатор холодный, патрубки ОЖ раздуты. видно что воздух в системе.
Заменены: помпа, термостат, крышка расширительного бачка.
Вопрос откуда проблема? Толи радиатор все еще забит, то ли трещина в голове?
Может кто с похожей проблемой сталкивался или как поможет? Или подскажет хорошего двигателиста, что бы посмотрел.
Заранее спасибо.

Emelian:

Доброго дня. Как то писал ранее про неработающую печку, про то как чистили систему всю, после чего печка грела неделю и все, потом еще раз почистили - печка с неедлю погрела и перестала. Сейчас только в городе когда маслаешь может немного тепленьким повеять, на трассу выезжаешь - только холодный дует.
После этого выяснились некоторые обстоятельства, рабочую температура показывает 90. Трубка с термостата холодная, основной радиатор холодный, патрубки ОЖ раздуты. видно что воздух в системе.
Заменены: помпа, термостат, крышка расширительного бачка.
Вопрос откуда проблема? Толи радиатор все еще забит, то ли трещина в голове?
Может кто с похожей проблемой сталкивался или как поможет? Или подскажет хорошего двигателиста, что бы посмотрел.
Заранее спасибо.

Однозначно забит радиатор печки, причина некачественная вода, соответственно на трубках появляется накипь и не дает горячей ОЖ отдать тепло трубкам + плохая проходимость радиатора печки. Чистка химией спасет: 1. Попробовать дедовским методом (кислота, уксус и т.д. и грушами гонять по радиатору эту смесь) или обратится к человеку, который сделает это.

Emelian:

Вопрос откуда проблема?

После замены ничего не изменилось?

Emelian:

то ли трещина в голове?

Как бы на отопление салона это не повлияло бы. Пузырьки в расширительном бачке? ОЖ чистая?

speedline:

Кроме как заменой никак это не вылечить ?

Ремонтом. Там скорее всего клапана под замену. Ошибки есть? Но не исключен и износ фрикционов в самой коробке. Без диагностики с разбором коробки однозначно менять гидроблок не стоит. На европейцах аналогичные двигатели очень редки - от америкоса найти гораздо проще. Нужно смотреть по кодам коробок. Масло менялось? Если нет, то есть смысл попробовать поменять. Можно пару раз для промывки гидроблока.
А для начала просто посмотреть состояние и уровень масла.

И гидроблок б/у может быть уже такой же или в скором времени стать таким же.

Emelian:

и соответственно забит основной радиатор? хотя мы систему чистили...

нет, в первую очередь накипь появляется на радиаторе печки

Привет.Может кто сталкивался, климат сам по себе включаеться и выключаеться.На кнопки не реагирует,ключ зажигания повернеш и понеслось,сама вкл и выключаеться.Лампочки моргают, к сажелению ноут накрылся,и прочитать нечем ошибки.Еще на климат есть предохранитель,а то задолбал моргать и счелкать заслонками, как ее отключить?