VW Passat B6/B7 Сlub

medion9700:

HarkoT:

Здравствуйте, скажите пожалуйста что означат код 7MG в табличке комплектации? Passat B6 2010 2.0 CBAB

№ 95 7MG L AMG ===нормы выброса EU-4(для бензиновых двигателей)----из рашифровки VIN

У меня дизель, и наклейка евро 4 на стекле. Меня интересует 7MG это сажевый фильтр или нет?

код выделить все

- а/м с установленным на заводе сажевым фильтром(DPF) можно узнать по коду комплектации 7GG, 7MB или 7ME на табличке с данными автомобиля.

5euro:

Звонит новый хозяин моего пассата и говорит, что после замены топливного фильтра машина ушла в аварийный режим.
Почитали машину, говорит не герметичность в системе впуска. С топливным накосячили на сто?

А обратно на СТО он пробовал сразу же обратиться ?

LogitechFX:

5euro:

Звонит новый хозяин моего пассата и говорит, что после замены топливного фильтра машина ушла в аварийный режим.
Почитали машину, говорит не герметичность в системе впуска. С топливным накосячили на сто?

А обратно на СТО он пробовал сразу же обратиться ?

Сразу нет...сразу ко мне, т.к я последний хозяин , ну я в свою очередь сказал обратиться на сто с претензией(никогда не видел столь растерянного 40 летнего мужика).
У нас на периферии люди в большинстве наивные, а сто этим пользуются....

Что ето , сегодня не ездил , в магаз шёл думаю проверю акум , а там чек , ЧТО может быть ?
завелась без вапросов , через 15 мин обратно шол , завелась , но не вылезла чек , но при газе СРАЗУ вылазит ПАРКИНГ БРЕК

Завтро на працу на метро , да? и после и неделю , пока не потеплеет чтоб прочесть что там

imlesi, На градуснике там все написано!)) Ну маловато охлаждайки, а на морозе она ваще скукожилась!))

imlesi,
У меня сегодня такая же хрень вылезла ))))
Проехал пару км, заглушил, завел - прошло.
Но, чувствую, что датчик какой-то привет передает...т.к. антифриз менял в том году.

DoberMan:

У меня сегодня такая же хрень вылезла ))))

А у меня вот сегодня в -17 заводилась долго и неохотно. Но завелась. Но сразу на месте круиза появился восклицательник. А потом появилась иконка перечеркнутого ручника (такая появлялась и в прошлом году в -25). Я машину заглушил. Потом снова завел - никаких ошибок больше не было. Все как часы. Чую, что аккум привет передает все настойчивее.))
Пришлось в субботу сделать длительный переезд по стране. Оранжевый уровень опасности дал знать - засыпало знатно, дороги не чищены, морозик. И вот на трассе один специалист решил меня подрезать и подрезал, из-за чего мне пришлось вальсировать в одиночку через полосу, разделительную полосу и 3 встречных до самого сугроба встречной обочины возле кювета. Благо, до кювета не докрутился, остался торчать в сугробе на обочине.
И шо вы думаете! В итоге всего этого действа у меня-таки поломался передний водительский брызговик!
Лопнул, собака, прямо по линии крепления. Та часть, что прикручена к подкрылку, осталась прикручена. А та часть, что болтается, теперь болтается сама по себе. Теперь придется новый комплект заказывать из Поднебесной.

А у мкея сегодня пришлось повозится... несколько раз подряд выскакивала ошибка блокировки руля... видать смазка там загустела...

2.0 fsi АКПП BVY
сегодня ранним утром в -20 не завелся(((
пару раз помотлял... увы.. загорелась иконка движка и EPC
видимо аккум дохловат был..
что посоветуете, пробывать прикуривать или однозначно вынимать свечи??