Toyota Prius

Согласен, фото вряд ли гарантия качества. вот есть за 110 и за 60 долл. на фото и там и там Koyo.

Проблема в том, что весят эти штуки под три кило. За доставку прилично в наши края. В итоге цена как и у нас. (

По вопросам надёжности продавцов на американских рынках лучше обращаться в профильные ветки. Я обычно смотрю рейтинг и как долго уже работает продавец.
chuckie, если неспеша, морем, то недорого, но обычно после обнаружения гула ступичных подшипников в запасе есть около 400км, ожидать посылки некогда

chuckie:

сколько вообще можно ездить с этими гудящими ступицами? какие могут быть неприятности?

у меня у соседа заклинило подшипник ступичный, авто правда другое, но результат был таким, ночью, ул. Железнодорожная, он едет 50 в 1м ряду, тут клин и говорит еле успел оттормозиться в 1м ряду втречки уже перед бордюром, авто не управляемо, реакция у парня есть, благо не было машин.

PasGor, трудно по инету ставить диагноз, но скорее всего оно. Со временем будет нарастать и проявляться на более низкой скорости. Прислушайся еще на поворотах, звук должен усилиться (в ту или иную сторону). А вообще есть толковые ребята, мне очень быстро и точно обнаружили какой именно, быстро и четко заменили. Если надо контакты дам.

PS. Какой пробег? Если в районе 150 тыс +-, вэлком на замену, статистика показывает что, это у приуса регламентные работы

Вчера заехал поменять лампочки в фарах на Брестскую 2 Толекс-Моторс. Правую пассажирскую поменяли. А левую водительскую не смогли. Сказали надо бампер снимать. На Ольшевского 18 меняли без проблем голыми руками. Проблемка. Придется опять туда ехать.

PasGor:

Oreh-offf,

PasGor:

Пробег 98 с копейками тысяч км.

Я обслуживаюсь на Иксете, но влом ехать к ним только для диагностики. А где ваши ребята базируются?

На Ольшевского. Нет, нет - это не "гибриды"

happyhour:

Вчера заехал поменять лампочки в фарах на Брестскую 2 Толекс-Моторс. Правую пассажирскую поменяли. А левую водительскую не смогли. Сказали надо бампер снимать. На Ольшевского 18 меняли без проблем голыми руками. Проблемка. Придется опять туда ехать.

сам менял - немного геморно правда... без снятия чего либо...
А сколько просят за работу?

Толекс Моторс не могли мне лямбда зонд передний поменять, не нашли такого ключа и предложили снять глушитель для замен зонда. В итоге зонд поменял сам без всяких разборок за 30 минут (а то и меньше)

chuckie:

PasGor:

Кажется, у меня тоже проклюнулись ступичные подшипники. Начал замечать на скорости выше 60-70 негромкий гул. Сначала думал,что это резина, но потом вспомнил, что раньше она так не гудела. Как будто кто-то включил небольшой пропеллер где-то впереди. Не вой, а такой постоянный небольшой гул, даже при накате. Пробег 98 с копейками тысяч км.

Это оно?

Уже можно в шапку прикреплять
Тут подробности.
Планирую на неделе поменять сразу пару. Сразу скажу по актуальным ценам в Минске - Febest от 800 тыс. Оригинал от 130$. фебест есть много где, оригинал на жданах в наличии. У других под заказ. Замена на СТО примерно 30-35$

Некислые цены, однако. Попробую узнать почём лицензия из штатов.

happyhour:

Вчера заехал поменять лампочки в фарах на Брестскую 2 Толекс-Моторс. Правую пассажирскую поменяли. А левую водительскую не смогли. Сказали надо бампер снимать. На Ольшевского 18 меняли без проблем голыми руками. Проблемка. Придется опять туда ехать.

Вчера сам убил часа 2, меняя лампочки. В принципе, процесс уже отлажен, справился бы и за 20 минут, но случилось накладка - каким-то образом усик фиксатора (пружины) проскочил в технологическое отверстие прямо под крючком, и там его заклинило... полтора часа мата, потуг, попыток вырвать её кончиками пальцев, сования айфона в режиме записи со вспышкой в район проведения работ, порезанные в кровь руки - и вуаля!

Если бы была возможность заплатить 100+ рублей за это - даже не задумывался бы...

в воскресенье менял лампочки... возле подъезда, днем, причем полностью сам - первый раз в жизни... единственная проблема была в том, что резинки плотно сидели на лампочках и по началу дрейфил порвать или что-нибудь сломать...начал с водительской, думал что она будет полегче, ан нет провозился минут двадцать т.к. неудобно правой рукой подлазить, приходилось в основном левой ... с пассажирской стороны ушло минут 10-15, и то просто не спешил и делал аккуратно... думаю следующий раз минут за 15-20 справлюсь...
кстати поставил philips vision plus +50% за день еще не опробовал, но заметно ярче чем стандартные Koito...

happyhour:

спросил уже на приусфоруме, продублирую здесь поближе.
Вчера заметил. Нажимаю включение с тормозом. На пару секунд появляется большой самый страшный треугольник. Потом исчезает. Машина зводится нормально. Переключается нормально. Глушу. Нажимаю 2 раза включение без тормоза. Горит тот же треугольник, а на экране надпись про проблемы механизма блокировки паркинга и что надо машину поставить на пллоскую поверхность и снова запарковать.
Когда выключаю машину и выхожу, пищит как-будто забыл ключ.

Этто акумулятор маленький разрядился мли может быть еще что-нибудь?
Давал кузовщикам на мелкий ремонт. Теоретически могли включать без тормоза и немного высадить.

автос просит запарковать машину на ровной поверхности и использовать "полностью" ручник.
может быть связано с каким-либо обучением