VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Привет Всем и С Новым Годом! Горела на приборке ошибка "ESP", по компьютеру в программе autocom показывало ошибку "01425 - Датчик скорости рыскания -сигнальный провод неисправности в эл. цепи - Постоянное значение", ошибка не снималась. Сейчас появились еще 2 новые ошибки: "ABS" и загорается и мигает лампа накаливания , и пишет "engine workshop!". Сзади не горит правый стоп, похоже дело не в лампочке, т.к. пробовал менять местами лампы и на вид лампочка целая.
Летом было залило под водительским сиденьем и в бардачке из-за не прочищенных отверстий под аккумулятором. Может дело в проводке?
Посоветуйте, пожалуйста, хорошего электрика с компом.
P.S.: Passat B5.5 2002 1,9 TDI AVF седан
P.S2.: сам почитать ошибки не могу - бука и шнурка нет

Куплю Passat B5 GP 2001-2004 седан 1.9 дизель. с климатконтролем, без фаркопа, механика, не битый, без вложений минск не серебристый и не бежевый в ЛС

Oleg_Mogilev:

jktu9937:

Oleg_Mogilev, молодца, а чего полез в форсунки?

Коррекция по 4-ой форсунке три года стояла на горячую в пределе +0,8...+1,3, а этим летом с включенным кондиционером в жару да плюс ближний свет и габариты доходило до +2,0, и иногда подергивало на хх двигатель. Да и читал где-то, что рекомендуют менять комплекты уплотнений на НФ раз тысяч в 150 для минимизации выработки на стаканах (видна на фото). А на машине собираюсь еще минимум тысяч 120 поездить (у меня это года 3-4) вот и полез.

sergeyka75:

Oleg_Mogilev, каким маслом пользуешься и что за ремкомплект ЕГР?

Последние 2 раза заливал STATOIL LAZERWAY C3 5W-40 с 505.01 допуском. До этого 5 замен было Teboil 5W-30 с 507 допуском, и еще пару раз Shell Helix Ultra Extra тоже 5W-30 с 507-ым. ЕГР менял просто целиком на новый Wahler 7372.D, правда летом он был чуть дешевле . Менял т.к. ремпкомплектов к нему нет, а вытекание масла меня уже порядком подзадрало. Старый ЕГР у меня, абсолютно рабочий, вот только маслице вытекает как у всех, если нужен кому (может ради мембраны или привода заслонки) то незадорго отдам.

понятно. а как научился форсунки демонтировать и прочее. дофига там проблем или нет. сейчас с новым ЕГР нет подтёков масла. впускной коллектор не снимал.

GreySerg:

super-buldos2012:

Свечи накала будут моргать пока неразберётесь со стопами!Под водительским сидением под ковриком и находиться этот датчик по которому фигачит 01425!

Правый стоп не работал и до мигающих свечей накала, а можно vag номер этого датчика ?
Мне кажется, что ошибка не в датчике , а в проводке, поэтому нужен толковый электрик.

По Вагу незнаю - G202!

GreySerg:

Похоже

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved ... ms&cad=rjt

GreySerg:

Надеюсь, что проблема не в нем.

С сигнального провода не идёт сигнал на блок АБС - может нет контакта,это тестер и вперёд!

пропала связь с иммобилайзером,
до этого села батарейка на ключе, но после замены связь пропала.
мне подсказали что такое бывает и надо прошить иммобилайзер, способом: пострикав на разные кнопочки на понели.
кто в курсе подскажите

Denn-89:

может кто сталкивался с "Шланг забора воздуха 3B0129615C". есть порыв в сторону воздушного клапана. как его можно полечить, новый на ехисте 2,5 миллиона, как то дорого, на моторленде и автопривозе не нашел, да и говорят проблемное, болезненное место

в польше на Б\Ушке около 30у.е. поищи на http://allegro.pl/rura-waz-dolot-vw-passat-b5-2-3-agz-3b0129615c- ... 06548.html
а на онлайнере найдешь кто с польши с алегро тягает

dedserg:

GreySerg:

super-buldos2012:

Свечи накала будут моргать пока неразберётесь со стопами!Под водительским сидением под ковриком и находиться этот датчик по которому фигачит 01425!

Правый стоп не работал и до мигающих свечей накала, а можно vag номер этого датчика ?
Мне кажется, что ошибка не в датчике , а в проводке, поэтому нужен толковый электрик.

В минске не знаю толковых

Поэтому сам в электрике своей ласточки и разбираюсь!Тестер,скан,электросхемы и вперед!Разводилово „толковых" электриков мне ненадо!

bawtrik:

dazer:

Постоянно тянется проблема, при оборотах примерно больше 2000 начинает сильно дыметь из выхлопной, дым черный густой. Двигатель AHU 1.9. TDi.

возможна дырка во впуске

Это как я понимаю начинать смотреть патрубки сразу за расходомером воздуха????

dedserg:

Так помоги товарищу, если как говоришь разбираешься. Ведь сложного ничего в принципе и нет.

Снять сиденье и посмотреть что там твориться под ковриком,да поменять лампочку стопа - тут электрика вроде серьезного ненадо!Под ковриком там все закоревшее от влаги - по ошибке понятно нет сигнала с датчика,почему,у датчика три провода - минус.плюс и сигнальный на ЭБУ АБС,отгнил просто сигнальный провод!Да и есть смысл туда лезть - этот датчик немалых денех стоит!