maxkuc, сам поменяй! Делов на пару часов(в первый раз чуть поболее)!
Снимаешь воздушный фильтр, аккумулятор, площадку под него, выкручиваешь масляный фильтр. Лезешь под машину, снимаешь защиту, выкручиваешь масляную пробку и переливную трубку шестигранником на 6. Масло стекает, ставишь назад переливную трубку, закручиваешь пробку(без фанатизма). Лезешь наверх и через фильтр час заливаешь масло(я лил через воронку и шланг). Ставитшь новый фильтр и закручиваешь его. Все собираешь и заводишь, водишь несколько раз селектор по всем положениям. VAG-COM'ом смотришь температуру масла. Когда достигнет нужную(35 градусов кажись, не помню), лезешь под машину и выкручиваешь пробку без переливной трубки излишки масла стекают, закручиваешь пробку нормально и ставишь защиту.
Все! Ничего сложного!
maxkuc:
Logitech пока не меняет, сложно для него.
После этого он упал в моих глазах. Либо просто ленится.