VW Passat B6/B7 Сlub

ustinian:

motorchik:

На 1,9 у меня даже со снятым насосом из бака заводилась и ездила норм. По симптомам похоже на датчик распредвала.

спасибо, обнадежили
но блин дело в том, что обычно завоится и никаких вопросов. ничего не трясет, не горит, заводится и т.п. а потом, раз, и начинаешь др...ть стартером секунд 10. завелся и поехал... может гда проводка дурит голову?

Свечи смотрели?

LogitechFX:

KNK:

LogitechFX:
Просто ставится весь комплект от BKC и делов-то.

И это будет означать отказ от модуля балансирных валов в том числе. Ну-ну.

BMM копия BMP, только без блока балансиров.
Зачем он нужен ?
Во многих моторах других производителей от них тоже избавляются.

В самом деле не знаешь или это просто еще одна выгодная позиция в прайсе предлагаемых работ?

Gibsman:

Всех с праздником!!!

KNK:

motorchik:

По симптомам похоже на датчик распредвала.

И по нему ошибка будет точно.

lokodes:

Нашли мастера ... Значит , как сказал он , сработала какая то защита , которая не дает залезть в главный блок управления . и через комп мы ни че не решили.

Побольше бы таких гениальных мастеров и перелогиниваться не забывать.

lokodes:

Да, я имел BKP !!! этот метод не навредит точно.

Можно подробнее про поочередное отключение форсунок? Вышел я утром, не завел, открываю капот и что дальше? Где чего отключать?

Ничего сложного . Набор ключей и все ..... Открыл капот , снял плиту с двигла, перед тобой клапанная крышка. Снимаешь ее , на каждом цилиндре по форсунке , на каждой есть клемма. Отключаешь по одной клемме . Когда отключил одну , ставишь крышку клапан. обратно и слегка прижимаешь .(в моем случае просто рукой прижимали , что бы меньше крутить ) и заводишь . Делаешь вывод .... и так 4 раза, покуда не найдешь проблему. у меня так было : Как только я отключил последнюю клемму с 4 форсунки , машина сразу завелась на 3 цилин. Так я и обнаружил какая проблема была у меня , авто просто начала троить и поменялся звук , в итоге заглохла. Поскольку это было на ходу я попытался завести ключом , не вышло , тогда с передачи попробовал . Завелась !!! но снова непонятная работа двигателя. До дома было 3 км. успел доехать и там то она уже стала намертво !!! Буксир не помог , а еще как не странно : случаев буксировки моего авто не было , пол часа искал куда трос цеплять ))))

Добрый день. Искал в теме - не нашел. Может, кто подскажет.

Пассат B6, 2,0 дизель. 2-х зонный климат контроль. И с ним проблема: выставляю температуру с двух сторон, а реально теплый воздух идет только с одной. Правая сторона (сторона пассажира) не греет - постоянно идет холодный воздух. В чем может быть проблема?
спасибо за совет

alexandr_Minsk:

Добрый день. Искал в теме - не нашел. Может, кто подскажет.

Пассат B6, 2,0 дизель. 2-х зонный климат контроль. И с ним проблема: выставляю температуру с двух сторон, а реально теплый воздух идет только с одной. Правая сторона (сторона пассажира) не греет - постоянно идет холодный воздух. В чем может быть проблема?
спасибо за совет

Давеча как подымали сей вопрос.
Проблема в моторчиках заслонок. Я так, думаю!
Полистайте страниц 5-15 назад.

lokodes:

Мне задали вопрос - я на него ответил !! так что не нужно тут карточки не какие давать. Человеку нужно проблему решать хоть как то , и начинать с того , что сам можешь проверить , а не про баяны слушать .

Это как прошлый раз в разговор про маховики с коробкой... Так теперь с пьезофорсунками...
Человеку хоть как-то не нужно - 100%.

lokodes:

Мне задали вопрос - я на него ответил !! так что не нужно тут карточки не какие давать. Человеку нужно проблему решать хоть как то , и начинать с того , что сам можешь проверить , а не про баяны слушать .

за то мона пра дицки и лямпачки и масла

ustinian:

народ, спасибо за попытки помочь. но чую сейчас может начаться перебранка. давайте я в среду смотаюсь к спецам. там посидим, покумекаем, а я потом отпишусь. просто столько возможных причин, что мне аж плохо стало

Ничего не начнется - 99%. Или мгновенно закончится - 100%. Ну если есть спецы, которые все сделают, то какие вопросы.
А мужики-то не знают...

Мб у кого-то из окресностей экспобела есть шнурок кто-бы мог подскочить на мойку?
Может ли из-за лопнувшего радиатора загореться check engine?