Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Easy_Life:

На счет сравнения вазовской классики и по тишине (да и по всему) с бюджетными японцами и французами Вы что-то перегнули.
Я очень большой период отъездил на 6-ке и 7-ке,
и до сих пор, когда вижу эти авто (?) испытываю некоторую ностальгию,
но каждый день на таком ездить - нет, увольте,
я считаю, что у меня бюджетный автомобиль в данный момент, а именно японец (мазда 323 2001 г.)
когда я после долгого перерыва недавно проехался за рулем 6-ки десяток км,
я просто оху*ел - как блин на ЭТОМ можно вообще ездить
честное слово у меня после мазды был шок,
это некий квадратный кусок железа, тормозов нет, сидишь как ******ь на деревенском толчке, ревет как звездолет - хотя скорость 90 км,
о какой-то шумоизоляции, отделке салона и т.д. даже говорить не приходится.
у меня было чувство, что я еду на адском атрракционе
Вы наверное в порыве чувств сравнили ВАЗ с бюджетными японцами,
но это разные авто,

ооо, интересно. Видите, насколько все эти вещи могут быть субъективными. У меня даже машина была такая же как и у Вас. В общем была у меня Мазда 323Ф 2000 г.в. Надёжная, не прихотливая, в этом плане просто идеал. Но ёлки, мне 7-ка ТАЗовская реально показалась более тихой и акустически комфортной на скорости 100 км\ч. От этого БРАЛО БЕШЕНСТВО НА ЯПОНСКИХ конструкторов\инженеров - при возможности сделать надежные авто зажать 200 уе на шумку по заводу - это не укладывается в голове. Про всё остальноё: " квадратный кусок железа, тормозов нет, сидишь как ******ь на деревенском толчке" согласен на 100%.
А вот про "о какой-то шумоизоляции ... даже говорить не приходится" поспорил бы.
Всё ИМХО.
Поэтому теперь сижу в этой ветке и при выборе авто Логан\Степвей (полуседан туда же) отодвинут в конец списка.

Easy_Life:

если себя и своих близких уважаешь, лучше в качестве домашней выбрать другую марку

это и ежу понятно, так и будем делать
Но и нашего брата потиху сгоняют на это - вон некоторые всерьез рассматривают Ларгусы к покупке (почти сранцуз ёмаё)
И всё-таки мне пока наиболее симпатичны из Б класса Рио и Рапид. Потерплю немного наших дилеров - привезут что хочу, значит куплю. Не привезут, психану - и жди меня Саксония в гости. Может даже за Сидом каким 3-летним в норм.комплектации и пробегом до 50 тык. Посмотрим.

Easy_Life:

а тест-драйв брали, все устроило?

Я брал на тестодрайф, а что должно было не устроить?

Короче остановился на трех вариантах: Киа Рио, Рено Степвей и Ситроен ellayes (как-то так) - кто что думает?

единственное - нюанс,
я так понимаю ларгус в люкс-комплектации тыс под 15 выходит,
в эту цену становится Тойота Королла 9-10 года, я уж не говорю про всякие опели и ситроены, которые в огне будут.

Понятно, что Лада будет новая, не проп*рженная предыдущими владельцами,
но при выезде с салона Вы считай оставите 2 тысячи,
еще тысячу-полторы она скинет за год эксплуатации.

В то время, как за год-два-три Тойота подешевеет незначительно, а может и подорожает в условиях Беларуси,
и качество отделки, комфорт, удовольствие от езды и престиж практически не изменится,

то Лада через 3 года будет представлять собой печальное зрелище с подгнившим кузовом, сверчками и прочими косяками,
не учитывая нематериальные убытки вследствие того, что вы 3 года будете ездить на каличной машине))

Если посчитать выгоды-убытки за 3-5 лет покупки, владения, продажи авто,
то расклад будет далеко не в пользу лады.

но хозяин барин,
решили брать ладу - берите,
опыт нужен любой)

zbarabanov:

Так в том то и дело я тоже ждал бы новый степвей но никто не знает сколько его ждать...

можно ждать новый логан- ведь он будет выглядеть, как степвей. а вот смысл ждать новую морду (по мне какая то китайская она) для степвея
добавится климат, еще пару плюшек- но за все нужно платить- или деньгами, или надежностью.

Andre1_KA, вариант,
только есть вопросы
сколько у него клиренс и насколько к нашим условиям приспособлен - что-то не нашел,

" Максимальная скорость, км/ч: 190
Разгон 0-1000 м / один водитель, с: 34
Разгон 0-100 км/ч, с: 12,5"

Как-то не шустро для движка 1,6. Во второй цифре видимо ошибка, там 3,4 сек

Ну и вопрос контрольный - у нас минимальная комплектация стоит от 15700 евро, т.е. около 19 000 $, что никак не 16 300
что уже делает менее конкурентным это авто с прочими вариантами.

Easy_Life:

Andre1_KA, вариант,
только есть вопросы
сколько у него клиренс и насколько к нашим условиям приспособлен - что-то не нашел,

" Максимальная скорость, км/ч: 190
Разгон 0-1000 м / один водитель, с: 34
Разгон 0-100 км/ч, с: 12,5"

Как-то не шустро для движка 1,6. Во второй цифре видимо ошибка, там 3,4 сек

Ну и вопрос контрольный - у нас минимальная комплектация стоит от 15700 евро, т.е. около 19 000 $, что никак не 16 300
что уже делает менее конкурентным это авто с прочими вариантами.

согласен - цена около 19к в базе, что никак не 16,3...

Перепутаны, да и ценник на сайте в рашких рублях

Короче все - решил брать степвей - для езды работа - дом и пару раз в год на дальние расстояния (1000-1500км.) мне кажется хватит да и цена в 16$ уж больно хороша хоть и салон (панель) спартанская...

Короче все - решил брать степвей - для езды работа - дом и пару раз в год на дальние расстояния (1000-1500км.) мне кажется хватит да и цена в 16$ уж больно хороша хоть и салон (панель) спартанская...