VW Passat B6/B7 Сlub

Камрады, может кто пояснит. Наткнулся на понятие "Эконом запчасти Volkswagen". Если я правильно понимаю, фашисты на чем-то сэкономили и предлагают подешевле, но и, видно, похуже качеством.
Судя по цитате "...К примеру, в выхлопной системе применяется алюминизированная сталь вместо нержавеющей стали. При этом сохраняются высокие качественные показатели по сравнению с конкурентами..." , если я не туплю - нержавейка дороже, но всяк лучше простой стали, хоть и с алюминием. Да ладно глушаки (прогорит раньше, ну и хрен с ним), а в свечах что наворотили - вместо иридия какая-нибудь херь, но дешевая ? А колодки? Кто сталкивался? Стоит ли связываться с инытыацывай официалов?

Joker_88:

Камрады, может кто пояснит. Наткнулся на понятие "Эконом запчасти Volkswagen". Если я правильно понимаю, фашисты на чем-то сэкономили и предлагают подешевле, но и, видно, похуже качеством.
Судя по цитате "...К примеру, в выхлопной системе применяется алюминизированная сталь вместо нержавеющей стали. При этом сохраняются высокие качественные показатели по сравнению с конкурентами..." , если я не туплю - нержавейка дороже, но всяк лучше простой стали, хоть и с алюминием. Да ладно глушаки (прогорит раньше, ну и хрен с ним), а в свечах что наворотили - вместо иридия какая-нибудь херь, но дешевая ? А колодки? Кто сталкивался? Стоит ли связываться с инытыацывай официалов?

Это программа Фольксвагена для удержания клиентов 2 и 3 сегментов. Удешевление связано в несколькими ньюансами : 1. Снижение маржи импортера и дилера (поэтому ими неохотно торгуют)
2. Унификации запчастей (например один номер Эконом колодок соответствует нескольким оригинальным номерам ).
3. Так же имеет место быть смена поставщика на конвеер (Например в оригинале аккумы идут Varta, в эконом идут Exide).

При всем этом на Эконом партс фольксваген поддерживает двух летнюю гарантию как и на оригинал!

Где-то на домашнем компе была презентация на эту тему - если получится - выложу почитать. Но в общем задумка фольксвагена хорошая, эконом партсом он конкурирует с хорошей лицензией

pashustic:

Я думаю это тупо аналоги!!

не, не так все просто

efir1684:

не, не так все просто

Тоже где-то читал, что там норм всё. Да и не будет производитель, который планирует стать №1, марать руки.

Народ, а датчики уровня и температуры охлаждающей жидкости - это ж разные датчики? или один? Как-то замучила меня проблема с тем, что при старте на морозе пищит. Через 5-10 минут езды всё в порядке.

И ещё не знаю связанная ли с этим проблема, что при старте обороты не подскакивают до 1100 и потом при прогреве снижаются до 900, а сразу просто 900.

квазар:

а сразу просто 900.

Так же!

Gibsman:

А по поводу запчастей, на Атланте по ходу насмотрелись на Шате-м и иже с ними, и решили сами возить и отрезать себе лакомый кусочек, чем хуже колодки TRW чем оригинал, ничем! А бабос утекает фирмам поставщикам и перекупам!
Вот и захотели по ходу вычеркнуть перекупов из цепочки и заняться прямыми поставками аналогов!
Я Не против если на Атланте, цена расходников будет такая же как и на рынке, удобно приехал купил, поставил!

Атланту до организации снабжения запчастями фирм подобных Шате-М как до Луны. Кого они вычеркнут? СмЕшна. У каждого своя ниша. Атлант продает автосы и ремонтит их, попутно продавая фирменные з/ч - ну и отлично. Шате продает запчасти лицензию и т.п. - ну и отлично. У каждого свои отлаженные процессы. Они не смогут конкурировать .

Мимо шёл, неплохая подборка отзывов, только

Gibsman, Вы про что? Про эконом партс? Если да, то идею эконом партса Атланту "пихают свыше", и контролируют отпускные цены. Я писал, что маржа там урезана и поэтому феерической радости при продаже экономов манагеры не испытывают. Это клиентоориентированный ход Фольксвагена!

Gibsman:

и решили сами возить

Что возить? Чего-то раньше не возили? Просто продвигают новый продукт.

Gibsman:

чем хуже колодки TRW чем оригинал

Хуже, если интересно могу в очередной раз рассказать подробнее

Gibsman:

Я Не против если на Атланте, цена расходников будет такая же как и на рынке, удобно приехал купил, поставил!

По определенным позициям там уже давно условия лучше рыночных. Тут пару раз писали об этом.

Маркон:

Атланту до организации снабжения запчастями фирм подобных Шате-М как до Луны.

Да ну? Скорее наоборот Шате или любая контора привезет нужную Вами позицию за 2 недели? Есть и другие менее заметные отличия в работе этих организаций.

Маркон:

У каждого своя ниша.

Маркон:

efir1684, я спрошу по-другому: атлант имеет в наличии на складе деталей для 100500 моделей разных марок

Можно ответить вопросом на вопрос - А ему это надо?
Атлант это сеть ДИЛЕРСКИХ автоцентров. Как правило дилерский автоцентр обслуживает ОДНУ марку, зачем ему склад с наличием запчастей 100500 моделей разных марок?

Маркон:

сможет доставить эту деталь день-в-день?

То что есть на складе сможет, а того чего нет - сможет привезти. А Шате-М не сможет привезти то чего нет )) (условно)
Пора заканчивать оффтоп, полностью согласен, что

Маркон:

нужны и те и другие

AndroBY, бери санни-хорошая резина-сам на ней второй год неслабо езжу,и не на рынке в гадюшнике,а по интернету.

ms.hanna:

AndroBY, бери санни-хорошая резина-сам на ней второй год неслабо езжу,и не на рынке в гадюшнике,а по интернету.

Спасибо!