VW Passat B6/B7 Сlub

Привет.Зря человека напугали.Ставят и щеточные циркуляционные насосы фирмы Бош.И работают они не хуже индукционных,только щетки нужно менять.Есть желание зайдите на Туран клуб.Там люди их ставят.

KNK:

Там тупо насос.

Ага, щаз.

Шедевр конструкторской мысли и предмет для подражания для других производителей, это циркуляционный насос Вебасто. Хотя и делаются такие электрические помпы фирмами Pierburg или Buhler, ставятся они на все житкостные отопители Вебасто без исключения. В циркуляционном насосе Вебасто нет вала, нет сальника, нет щёток. В нижней части такой помпы расположена электронная схема, выключающая и включающая обмотку статора. Четыре магнита вращаются не механически как в случаи с Газелевской и Бошевской помпой, а посредством электромагнитного поля. Единственный минус такой помпы, это её стоимость. Особенностью современных циркуляционных насосов Вебасто, несомненно являются экономичность, долговечность, небольшие габариты и бесшумность.

К тому же патрубки выходящие из насоса имеют свои углы практически для каждой модели. В Б6 они как-то специфически изогнуты. Короче, у вебастников туча этих насосов с разными загибонами.
Кстати, наиболее частая поломка насоса из-за разгерметизации отсека с электроникой и выходе ее из строя.

Маркон:

Ага, щаз.

Я в курсе, но там эта электронная схема обеспечивает работу такого хитрого насоса, а не участвует в процессе работы вебасто непосредственно. Т.е. вебасто все равно на каком принципе работает насос, она его просто включает/выключает по необходимости. Возможно, управляет его производительностью, но не факт. Углы входа/выхода обусловлены геометрией установки системы, но не влияют на какие-то там хитрые "закручивания" потока ОЖ или чего-то подобного. Насос безусловно для каждой модели свой, но смысл его только в одном - качать.

evaks:

становится вопрос а что именно с насосом,перестал работать закинил илил потек?

Думается мне, что основная причина - вылет управляющей электроники.

выкладываю результаты эксперимента!!! Поменял циркул насос от вебасты на обычную щеточную. Работает!!! только похоже производительность маленькая, на холостых не может до 90 догнать по проиборам. чуть обороты и как положено. думаю пару дней продержется. потом все ровно поставлю такую, какую положено. А посчет трубок, подогнал так, чтобы особо не перекосило и все. провод сверху не стал выдергивать, который идет к насосу. просто отрезал, нашел + и - и соединил на обычный россиискии. вроде от УАЗика она идет. точно сказать не могу. Но вариант временный

А на старой КЗ. все почернело и сплавилось. и по диагност тоже КЗ и кучу др ошибок показало.

E-X-P-E-R-T:

ipsum116, незачто. На б6клаб.ру вы спрашивали? Вроде как крупное российское интернет сообщество, должны бы помочь.
С другой стороны радует, что наша ветка настолько хороша, что люди не только из Беларуси сюда заходят.

Машинку пригнал у Вас, вот и сижу здесь

судя по тому что вебаста и пригнали от нас+ както упомянули о -30 и ниже ,то на хх у вас будет падать всегда.

tat_m1983, какие то странные цены..."стеклоподъемник 50 " это за все двери или на одну? короче надо звонить... но было бы хорошо если бы было расписано более подробно...

alex6966:

Ща KNK "распишет": del и карточку за рекламу! Так что записывайте телефон, пока есть...

ну зачем карту может в самом деле полезная инфа))) притом что passat а не Ёпеля)))

Маркон или тихонечко намекнуть "Есть ВСЁ!" с пометкой: "Пишите в ЛС" А, вообще-то, инфа для кого-то очень актуальная...

Ну - вот... Все-таки наш куратор - весьма лоялен!

Васили4:

Он наколдовал мне срабатывание омывателя через 2 секунды после нажатия..

В этом - прелесть CAN-шины: там еще и время "омывания" можно регулировать...
Кстати, натолкнул на мысль: может и не вынимать предохранитель на зиму, а поливать лобовик не более 1,9 сек. Зато, когда надо фары помыть - знаешь, что делать.

Спасибо за подсказку! Ну и bawtrik - само собой!

скажите пожалуйста как почистить егр...двиг. BKP