VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

krash:

270498, клемы на генераторе:
* B+ на аккумулятор;
* D+ на лампочку индикации заряда, синий провод;
* DF сигнал от ЭБУ на возбуждение генератора, идет на регулятор напряжения;

Что-то непонятно, у меня только 2(два) провода, один из них двойной под фишкой, а второй
на аккумулятор он толстый под гайкой;

Oleg_Mogilev:

BigBud, у меня внутри, так пришла оттуда.

KingStakh:

BigBud, внутри она должна быть, иначе будет попадать туда влага и закиснет трапеция

3:1 Ок, значит будем запихивать внутрь.
++++

А по ГРМ кто-нибудь сможет глянуть на 1.8т что крутит рнмень ГРМ.
я пока нашел
успокоитель/натяжитель ремня ГРМ 533 0028 20
ролик натяжителя ремня ГРМ 531 0531 20
сам ремень ГРМ 94777

что еще? хочу уже заказывать.

Oleg_Mogilev, конечно как увидел фотку сзади, аж нецензурщина поперла. выздоравливайте.

6blK А стекляшки не пробовал доставать? я всё собираюсь посмотреть есть ли там подводка проводов, да никак руки не доберутся... А у тебя на крутёлке, что зеркала регулирует есть функция подогрева?
krash огромное тебе спасибо за нужное направление в поисках. Всё решилось!!!
Выходы по 12V на всех контактах были как ты и описал. За то постояв с включенными габаритами я заметил, что регулятор стал нагреваться, полез в дефлектора смотреть и как и предполагал спаялись два контакта на лампочке, когда паял чутка переложил припоя. Как они друг друга коснулись я не знаю, может от перепада температур х.з. Короче ножом раздвинул их подальше убрал лишний припой и теперь всё ок.
Ну и как обещал с выходных -

Фото моего старичка

на оригинальность пробега не претендую, не пробивается и ни какими доками не подтверждён.
Приехала из Италии 31.05.2011 с пробегом 202 320км.

Т/х в подписи к аватару не продаётся!!!

килл, если бы у тебя был бы передув, то авто постоянно уходило бы в аварийный режим, т.е. начинала бы тупить. патрубок срывает потому, что турбина выдаёт большое давление. смотри ошибки. должны же быть какие-то.

иногда бывало, что проподала тяга, лечилась как у всех пере запуском двигла, но было редко, а патрубок сорвало один раз на незначительном наборе скорости, да попробую в будний день почитать ошибки у знакомого.

wwwqaz:

6blK А стекляшки не пробовал доставать? я всё собираюсь посмотреть есть ли там подводка проводов, да никак руки не доберутся...

сегодня с ним глянули, на моей нет предохранителя такого тоже, хотя зеркала греют, проверено зимой.

wwwqaz:

6blK А стекляшки не пробовал доставать? я всё собираюсь посмотреть есть ли там подводка проводов, да никак руки не доберутся... А у тебя на крутёлке, что зеркала регулирует есть функция подогрева?

Фото моего старичка

Т/х в подписи к аватару не продаётся!!!

Зачот , как так можно было коврики отмыть блестят как новые???, вот хотелось бы под капот заглянуть, как там состояние!!!

wwwqaz:

6blK А стекляшки не пробовал доставать? я всё собираюсь посмотреть есть ли там подводка проводов, да никак руки не доберутся... А у тебя на крутёлке, что зеркала регулирует есть функция подогрева?

BigBud:

сегодня с ним глянули, на моей нет предохранителя такого тоже, хотя зеркала греют, проверено зимой.

на крутелке все есть, а вот предохранителей нет ни у меня, ни у BigBudа, получается зеркала запитаны еще с чем-то, может с подогревом заднего стекла? Зеркала у нас разные

HotShot:

без отворачивания ступичной гайки?

а в чем проблема ее отвернуть?

HotShot:

кто-нить менял внешний пыльник шруса без отворачивания ступичной гайки?

Менял оба шруса сам, и о таком первый раз слышу!

wwwqaz:

sannet:

....как так можно было коврики отмыть блестят как новые???, вот хотелось бы под капот заглянуть, как там состояние!!!

Мойкой высокого давления! Наконец то купил себе собственную.... именно в эти выходные и был первый пуск....
Про подкапотное!

Красиво, как у меня.

Надеюсь менять больше не придётся, но буду иметь ввиду.