VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Raven-S:

demon1990_:

Что за производитель?

VAG

IVAN DULIN:

оригинал!

Не может быть.
Рычаг голый полностью и никаких маркировок больше нет.
И коробки вроде не было.Был в пакетиках

demon1990_, Ну подделка под оригинал. Легче стало ? ))
Вот - изучай

demon1990_, Как расход?

Gromer, обьективно то мне кажется да, чуток упал.
Пока не было возможности залить бак до "пока не польется" и точно сказать.
Но для примера: загорелась лампочка, залил 28л, трасса 200км 120-140км/ч + 250 км города= загорелась снова лампочка.
Смешанный ~ 6.5
Раньше такого не выходило.

А так сейчас на прогретом двигле комп показывает 0.7

DJamalus, Вообще-то если турбина масло по вкг не гоняет, то если почистить всю ВКГ с интеркулером + ЕГР, то должно быть все ок. ЕГР засирается когда лишнее масло гуляет.

dimm&ddr:

KingStakh, Если он родной, раньше работал, то попробуем

у меня уже не работал, но отдал немец, жало родное, пульт тоже работает, проблема с "камнем", не видит его машина, заводится и сразу глохнет, а на приборке горит значок с ключом.
Сняли сегодня коробку, заклинил маховик у меня, лопнула пружина в нем, внутри были даже кусочки витков пружины. Самое странное, что при двухмассовом маховике стояло сцепление с пружинами?! Понятно, что в Германии его меняли уже за 230 000 пробега, но по легенде ведь должно быть без пружин?

scout:

И снова здрасте!!! Подскажите пожалуйста, хочу почистить клапан ЕГР ультразвуком, говорят там нужна специальная температура при чистке, а вот какая, ниХто не знает. Спасибо!

чистил зубной щеткой ))) как у кота яйца вышло )))

BigBud:

Вышло в 105 у.е.

тонированное с полосой или просто белое?

scout:

И снова здрасте!!! Подскажите пожалуйста, хочу почистить клапан ЕГР ультразвуком, говорят там нужна специальная температура при чистке, а вот какая, ниХто не знает. Спасибо!

чистил зубной щеткой ))) как у кота яйца вышло ))) разница есть???

Gromer:

DJamalus, Вообще-то если турбина масло по вкг не гоняет, то если почистить всю ВКГ с интеркулером + ЕГР, то должно быть все ок. ЕГР засирается когда лишнее масло гуляет.

Проводил опыт у себя. Выводил патрубок ВКГ в бутылку, а выход на гусенице закравал. Получалось, что турбина уже не могла высасывать масло с движка. Однако пару дней и масло с конденсатом уже заметно было на дне бутылки. И что за понятие лишнее масло? Дальше штрихов на щупе не заливал.

DJamalus, ну потому что

Выводил патрубок ВКГ в бутылку, а выход на гусенице закравал

трудно гарантировать абсолютную чистоту, отсюда и

пару дней и масло с конденсатом уже заметно было на дне бутылки

. Вот если провести полную чистку и после этого повторить эксперимент, тогда будет достоверный результат ... Имхо

Я просто пытаюсь сказать, что это не надолго, а

Gromer:

на какое-то время

KingStakh:

Вот если провести полную чистку и после этого повторить эксперимент, тогда будет достоверный результат ..

Все равно там масло будет

Gromer:

Через сапун даже без разряжения от турбины пары масла летать будут всегда даже на новом движке.

Хотя для профилактики снимал и чистил ЕГР, говидла там не было, но вечно он замаслен.