VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

6blK, 173 достаётся рукой через открытую крышку предохранителей. мне на сходке показали.
полезная штуковина для безопасности. но я отключал на лето до установки ксенона.

nordi36:

Может кто сталкивался и решал такую проблему-иногда машина(1.9тди,101л.с НФ)едет так как будто с прицепом в 5 тонн и тормоза при этом очень слабенькие(педаль мягкая и надо давить почти до упора)После ночи заводишь,или через 1час,машина полетела и тормоза супер.Заметил,что до 2500об.мин машина вообще тупая,затем сразу резкий рывок и хорошая динамика.А в нормальном состоянии-хорошая тяга и динамика сразу с самых низов от 1000 об.мин

Не сталкивался, но мне кажется, но мне кажется какой нибудь обратный клапан заедает и вакуум не держится.

simp1984:

6blK, 173 достаётся рукой через открытую крышку предохранителей. мне на сходке показали.
полезная штуковина для безопасности. но я отключал на лето до установки ксенона.

также планирую ксенон поставить 4300к , что то фары както слабо дорогу освещают(все манипуляции со светом ради него). Вроде шторкой верхние засветы четко отсекаются. Будет слепить народ сниму конечно же хотя линзованные фары должны слишком криво стоять чтобы слепить встречных

меня на дороге гораздо больше слепят старые авто типа вазовской классики или старых немцев типа сотки с апсиком б3, такое ощущение что у каждого четвертого кривая морда и отражатели светящие в небо а не надорогу, хотя если в такие фары еще и ксенон влепят

BigBud:

6blK, убрано по этическим соображениям

а что именно? можно в личку))

BigBud:

180 hp

Коля, а почему 180 ? 170 же
зы. аватарку сменил я и не узнал сразу)

Часом здесь авто бизнес полистал. Статейка напечатана сегодня, про недавние дебаты. Конечно не сильно расписано но почитать можно.

здрасте всем, жду от вас плохих новостей...(((
раньше я писал про свою проблему около 2-3 недель назад, здесь сказали по всем симптомам передув турбины, 1,9 тди GP автомат, теперь у меня появились другие симптомы вроде провалов в мощи пока не замечаю, на зато теперь слышу вроде как посторонний звук, когда газ жму до 3 тыщ и немного больше - появляется не свист а типу как скрежет не скрежет- не понять, газ отпускаю, обороты падают и через долю секунды спадает скрежета потом вроде нету, а потом - есть... через раз, а потом вообще вроде как пропадет.... у меня как у водителя звук идёт из-под капота справа, а у рядом сидящего пассажира - слева...
это чё ЖО... турбине??? или ещё чё может быть?
пасибо всем.

Brestmen:

Ребята, обращаюсь к вам за советом!
У меня пассат В5 1.9 ТДИ 98г. 110 л/с. Три денька назад стал хреново разгоняться, на трассе ехал максимум 110км, а вчера уже ...80. Ухожу со светофора, как чайник, последним, медленно разгоняясь, обороты при нагрузке максимальные 2200-2400. Интеркулер цел, гофра немного сопливит, но не в ней дело, выхлопы из глушака обычные, не чёрные. Год назад была похожая проблема, но тогда заклинил клапан снизу турбины, вроде как N75 называется. Заехал к брату, тот сказал, что турбина работает, и снова проблема в этом клапане, мол не открывается заслонка, скорее всего хана мембране, пытались простучать клапан, бесполезно. Посоветуйте пожалуйста, кто сталкивался с подобной проблемой, можно ли вылечить этот клапан или покупать новый и сколько примерно стоит, даст ли что очистка геометрии турбины? Сегодня попробуем продуть компрессором. Заранее благодарен !!!

Gromer:

Brestmen, Попробуйте руками шток актуатора турбины подвигать. Должно с натягом мм 12-15 ход быть. Если не ходит, то чистка турбины. Если ходит, то мерять вакуум.

Добавлено спустя 1 минута 33 секунды

А вообще вот эту тему всем дизелистам надо изучать в первую очередь

Диагностика показала всё в норме!!! Помог выяснить причину "не едет" приятель, который сталкивался с подобной проблемой в Мерсе. "Полетел" расходомер воздуха! Отключил фишку - машина поехала. Скорее всего придётся ставить новый расходомер, кто подскажет его стоимость? Диагност говорит,что в "Шайбе" будет около сотки..

Gromer:

Brestmen, А по ошибкам то что? Скорее всего, что-то не то делали. Куда компрессором дули? Какие клапана и как чистили?

Клапаны работают !

Что сейчас меня и диагноста очень удивило. Значит на холостых не показывает... Вот и верь после этого компу... А я, мля, гофру даже заменил, катализатор выбил...

Думаю в расходомер попала влага (водица), они этого не любят.

Gromer, Наверняка, хотя утверждает, мол, проверял. Да, ладно, фиг с ним, главное уже знаю проблему, завтра разберём-проверим, посмотрим на рынке. Не в курсе, ск-ко в Минске стоит расходомер?

wwwqaz:

Часом здесь авто бизнес полистал. Статейка напечатана сегодня, про недавние дебаты. Конечно не сильно расписано но почитать можно.

Я езжу так: 1800-2000 обороты оптимальные, а при 2200-2400 переключаю выше, но иногда, дурак, лень переключиться с пятой на олимпийке в населённом пункте,так и еду под 70, насилуя движок...