VW Passat B6/B7 Сlub

Bitek@:

Так естественно - это же Swag, а не оригинал.
Оригинал 1 л - 29$

А что в оригинале залито?

msasn:

Bitek@:

Так естественно - это же Swag, а не оригинал.
Оригинал 1 л - 29$

А что в оригинале залито?

Pentosin FFL-2, который стоит столько же как и оригинал. Где то даже дороже.

mazeslav:

После того как пару раз подмерзал и стоял колом

От присадок подмерзал? А все рекламируют кастрол какую-то - типа панацея.

mogster9:

почему маховик меняли? были симптомы или так, планово?
У меня пробег 206 тыс. Думаю, еще под 50 тыс. отъездить.
Кстати маховики подешевели очень сильно получается. Раньше на форуме (меньше 400 страниц) ценник в 3 раза где-то выше был.

Можно не париться по поводу маховика - никаких гадостей он не наделает (в отличие от шестигранника, например). Начнёт колбасить - можно разминать лопатник. Год назад Сакс стоил 400 баков на ВМР (290 веро по тому курсу).

З.Ы. в -24,5 сегодня завёлся на седьмой секунде второй попытки... Никаких присадок, соляра обычная, с БНХ.

mogster9:

Passat начал нервно пищать, видно, заряд батареи ослабевал быстро

+1. Тоже было такое

Самое прикольное, что завестись можно, прогреться, а когда проедешь километр - станешь.

mogster9:

Мороза: завелся сегодня в -20. Но не сразу, хоть и с первого раза . Passat начал нервно пищать, видно, заряд батареи ослабевал быстро, а потом уже заурчал мелодично.

А как пищит, высокий пронзительный пик-пик-пик? МФА что-нибудь пишет? Почему решили что аккумулятор?

Еще Пассат пищит, когда давление масла не достаточно у любого из датчиков один из которых на фильтре, один в голове двигателя. Я даже не знал об этом, но года 3 или 4 назад познакомился с этой особенностью.

А что такое шестигранник, простите если повторяюсь, у меня 1.9 2006 год, что меня ждет, где посмотреть его состояние, зачем его менять? Спасибо, не злитись за флуд!)

Алеша:

А что такое шестигранник, простите если повторяюсь, у меня 1.9 2006 год, что меня ждет, где посмотреть его состояние, зачем его менять? Спасибо, не злитись за флуд!)

Это шток-ось маслонасоса на двигателях объемом 2 литра. Типичная болячка - слизываются грани, перестает подаваться масло и приходит полный ... дорогой ремонт .
Меняется к 200 тысячам на всякий случай. К этому времени штатный шестигранник уже основательно изношен. Предупредительный ремонт, так сказать.

к 1.9 отношения не имеет. Спи спокойно. У 1.9. свои болячки.

Так народ какие мысли будут по моему событию)))) из за чего она могла глохнуть??? мне тут уже сказали что мог фильтр воздушный замерзнуть тип если влажный был.... но мне кажется это какой то бред причем он тут... или может А еще сказали - Клапан холостого хода сними помой хорошенько в бензе, вымочи, на выходных, пусть часов 5 полежит в бензе, потом щеточкой аккуратненько почисти и все бует гут, это из за него, потому что он замерзает и не дает воздуху проходить к котлам, пока не отлипнет машина глохнет!))))) Так что гуру Ваше мнение)))

mishanya1986:

Так народ какие мысли будут по моему событию)))) из за чего она могла глохнуть??? мне тут уже сказали что мог фильтр воздушный замерзнуть тип если влажный был.... но мне кажется это какой то бред причем он тут... или может А еще сказали - Клапан холостого хода сними помой хорошенько в бензе, вымочи, на выходных, пусть часов 5 полежит в бензе, потом щеточкой аккуратненько почисти и все бует гут, это из за него, потому что он замерзает и не дает воздуху проходить к котлам, пока не отлипнет машина глохнет!))))) Так что гуру Ваше мнение)))

хм, клапан холостого хода? а не сказали где его искать?