- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
- Группа в Viber - +375293990724.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5399
14 лет на сайте
пользователь #2680035399# 1 ноября 2011 19:38 Редактировалось ASTAH000, 1 раз.Zero_FT:
Подскажите. На бортавом компьютере стал обнулятся счётчик после ночи на 0
всё правильно, это показания на первом счетчике (по отдельным поездкам), показания второго (суммарный). Первый обнуляется, если не включается зажигание более 2 часов
Нажмите на правом рычаге нижнюю кнопку, будут показания 2.
Zero_FT, и всё же мануал придется почитать
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
765
13 лет на сайте
пользователь #431385765 -
# 1 ноября 2011 19:42
ASTAH000:
Нажмите на правом рычаге нижнюю кнопку, будут показания 2
Сенкс. Пойду машину заганю во двор и попробую.
Добавлено спустя 16 минут 52 секундыУдерживая кнопку ок и нажимать преключения меню. тогда меняются покозания 1 и 2 счётчика. только разабрался.
<br /> -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 1 ноября 2011 20:02 Редактировалось KNK, 1 раз.Zero_FT:
Удерживая кнопку ок и нажимать преключения меню
Ничего удерживать не нужно - удерживать для обнуления каждого счетчика. На мультируле переключает кнопка Ок, без мультика - кнопка на подрулевом. Кнопка "меню" переключает между разными меню.
В общем я вижу, что пора выложить мануал.
-
# 1 ноября 2011 20:06 Редактировалось Zero_FT, 1 раз.
KNK:
Ничего удерживать не нужно. На мультируле переключает кнопка Ок, без мультика - кнопка на подрулевом. Кнопка "меню" переключает между разными меню.
В общем я вижу, что пора выложить мануал.У меня так не переключалось я три дня мусолил не мог переключить. уверен на 98 % на 100%
не даю гарантию. Завтра есщё раз попробую без удерживания.<br /> -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 1 ноября 2011 20:15Zero_FT:
У меня так не переключалось
Так может кнопка того? Когда все нормально, переключается так как я описал.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5399
14 лет на сайте
пользователь #2680035399# 1 ноября 2011 20:22KNK:
Ну вариантов как бы не много - авто солидное и всякой несерьезностью его портить не стоит
да, главное не переборщить, чтобы в дальнейшем не вызывало
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3829
23 года на сайте
пользователь #6563829# 1 ноября 2011 20:32и все же я не могу понять, чем неродной, правильно настроенный ксенон хуже обычных галогеновых лампочек пусть даже и филлипс?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
14134
20 лет на сайте
пользователь #2714914134То, что сделал предъявитель сего, сделано по моему приказанию и для блага государства. 5 августа 1628 года. Ришелье -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5399
14 лет на сайте
пользователь #2680035399# 1 ноября 2011 20:39wolf:
неродной
не может быть
wolf:
правильно настроенный ксенон
не заморачивайся, сам таким "наслаждаюсь". Галоген отдыхает
Добавлено спустя 8 минут 33 секундыМимо шёл:
бОльшие нагрузки испытывает вращающаяся деталь (маховик в данном случае) - при больших оборотах или при малых?
Прикол прочитал про
Замена двухмасовых маховиков на одномассовые
Профессиональное восстановление
http://www.mahovik.inrb.by -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 1 ноября 2011 20:56 Редактировалось KNK, 1 раз.wolf:
чем неродной, правильно настроенный ксенон хуже обычных галогеновых
Мы же уже обсудили это.
ASTAH000:
Прикол прочитал про
Почитал там же про ремонт маховика. Особенно если выяснить где они их ремонтируют в Польше и самим туда отдавать на ремонт.
И там же:
По утверждению специалистов, малый ресурс двухмассового маховика – в 100 – 130 тыс. км – обусловлен неправильной эксплуатацией автомобиля. На дизельных моторах с огромным крутящим моментом водители допускают длительную езду на низких оборотах – близких к холостым. В этом режиме крутильные колебания у вращающегося коленвала очень высоки, что и приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика.
О чем я раньше собственно и говорил.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3829
23 года на сайте
пользователь #6563829# 1 ноября 2011 21:13KNK:
Мы же уже обсудили это.
мы обсудили чем он хуже родного ксенона, прошу не путать!
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 1 ноября 2011 21:24wolf:
KNK:
Мы же уже обсудили это.
мы обсудили чем он хуже родного ксенона, прошу не путать!
Нет, с родным ксеноном его сравнивали только по цвету, в остальном даже сравнивать бессмысленно. Про галогеновую линзу было.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
392
13 лет на сайте
пользователь #445886392VW PASSAT B7 2.0TDI CFFB 2011 -
Senior MemberофлайнSenior Member
1059
15 лет на сайте
пользователь #1495801059 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 1 ноября 2011 22:42AtamanK:
Так или не так у меня?
Там написано - REDIR FAIL. Это означает что у тебя нету нужного lbl-файла под двигатель - все подписи неверные. А цифры правильные. Вот заполненность 0. Но это динамическая. Еще есть статическая, которая не исчезает. Группу запамятовал...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1059
15 лет на сайте
пользователь #1495801059 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
410
13 лет на сайте
пользователь #332890410# 2 ноября 2011 08:34Вот вчера решил не испытывать судьбу и заменить шестигранник заодно и масло.
Менял сам-всё просто. Нужен только длинный шестигранный ключ на 5.
Поразило - чистота внутри двигателя хоть и дизель. В предыдущих бензинках хоть и пробег был гораздо меньше но всякой грязи (смол и.т.д) гораздо больше. Лью Agip 7008 5W-30.
Вот фотки старого вала при пробеге 210.000 км.
Судя по износу к 250000км нужно точно менять.
2.0 BMP
