VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Oleg_Mogilev, вполне логичный результат, присадки разных производителей могли вступить в неправильную реакцию и выпасть в осадок. Вот оно всё и скопилось где сложнее всего проходить жидкости.

По умному полезно было бы слить старую, залить промывку + дистиллированную воду до краёв, прогонять на ней движок до рабочей температуры с включенной по максам печкой, слить жижу, остудить, залить чистую воду дистиллированную, опять нагреть движок чтобы вода погоняла по контурам, слить эту хрень и потом уже заливать свежий антифриз в систему.

Slonyara, Мне казалось h1, h7 это типовая характеристика.

PSY-SPACE:

Ребята, подскажите что может быть, на холодную тяга у машины как и должна быть, динамичный разгон. Как только прогревается, начинает ухудшаться и к концу вообще пропадает, такое чувство что перестаёт включаться турбина и нету этого подрыва на 2 тыс. об. Может кто сталкивался и приблизительно знает где что искать. Ну и есть ли у кого желание помочь в чтении ошибок, может они что подскажут.

Gromer, VANO_Minsk,

В общем понаблюдал я за ней, ситуация такая: проблема плавающая, бывает как я описывал раньше когда машина холодная она подхватывает как надо . потом по мере прогрева эта тага ослабевает и пропадает. Пару раз было что после достижения 90 градусов она оставалсь резвой и не подавала признаков какой либо неисправности т.е. всё как и должно быть. Но сегодня утром я её завел, прогрел минуты 2, поехал и эта проблема сразу ощутилась, как будто нет турбины, а это просто атмосферный мотор. При этом я глушил и сразу заводил, глушил, немного ждал и сново заводил, изменений никах нет. Если пропадает тяга то это уже практически до полного остывания автомобиля. В общем закономерности никакой нет. Ввиду не знания детального принципа работы наддува предполагаю что это либо подклинивает геометрия, либо неккоректно работает какой нить из вакуумных клапанов

Мотор 1.9TDI AWX 2001г.

Gromer:

Slonyara, Мне казалось h1, h7 это типовая характеристика.

OK, H1 и H7 - принимаются. А остальные? К тому же это вроде для B5, для GP могут быть другие

Slonyara,

Собираюсь ставить светодиодные лампы везде, кроме поворотников (и возможно салонного света в "люстре". "Люстру" собираюсь не трогать, так как, скорее всего, на эти лампы заведены датчики сигнализации, и теоретически сигналка будет сверлить мозг. (Кстати, может, подтвердит или опровергнет кто?)

лампы в фарах так просто не получится заменить,станет хуже если купить китайскую лампу с соответствующим цоколем,надо ставить определенные отражатели и схемы управления мощными светодиодами,а в габариты и подсветку номера получится

народ,кто сталкивался с ошибкой -

16840 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка

P0456 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая

вроде как типичная ошибка для пассатов б5,с чего начать копать?

bawtrik:

лампы в фарах так просто не получится заменить,станет хуже если купить китайскую лампу с соответствующим цоколем,надо ставить определенные отражатели и схемы управления мощными светодиодами,а в габариты и подсветку номера получится

Как раз заказал в Китае разные лампы, поэкспериментирую. В противотуманки -- точно хуже не будет. Они же вроде как не для того, чтобы светить сквозь туман, а наоборот - чтобы тебя в тумане встречным было видно. А светодиоды вроде как раз направленный свет имеют. Так что -- то, что надо наверное получится.

Slonyara, Да нет, как раз чтобы больше видеть в туман. Никода дальний свет в туман не включали? Всегда ездят с ближним, а противотуманки дают более широкий обзор, может даже чуть дальше обзор.

Но сути не меняет, светодиод в противотуманки вроди стават, но ниче не знаю насчет толку от них больше или нет

Slonyara, Gromer, светодиоды в туманках ниочём, во всяком случае в туманках на B5GP. Там стоит линза, которая убивает весь свет, ставили эксперименты ещё осенью. В ближнем та же ерунда, линза всё отрезает и даже красиво не будет, яркость не та. В дальнем хз, вероятно будет просто яркий катафот, но толку опять ноль. Всё уже пройдено, проверено и отбраковано. Должны стоять лампы накаливания или ксенон.

Maksa25, клапан вентиляции бака? Ну или просто трубка какая-нить дырявая или пробка бака...

А расскажи-ка, плиз, подробнее, где этот клапан, а то у меня раз в полгода бьет ошибку снижение пропускной способности вентиляции топливного бака, надо глянуть