VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Maksa25, у меня расход по городу на автомате около 13.

При удачном проезде светофоров бывает опускается до 10. Реально где-то 12-13л.

народ скажите, кто может узнать сервисное обслуживание по VINу???

Попробовал по ссыле Raven-S, вот че выдал...

Благодарим Вас за интерес к нашим услугам! Заявка принята!

По техническим причинам Ваш заказ будет выполнен не раньше 14 мая 2011.

О возобновлении предоставления услуги Вам будет сообщено на __________.

Приносим извинения за временные неудобства.

Мот у кого нибудь позиция 2А завалялась, куплю по сходной цене

Alex17, VANO_Minsk, BigBud,

не знаю как у европейки,но просто у самого американка и ещё у 2 знакомых у всех расход около 12-13 город не душа турбину(не форся),ну до 11,5 это минимум ,если повседневно прямая дорога без пробок и множество светофоров,но в 10-11л с трудом верится:spy:,особенно ,если в час пик в проблемные участки города сунуться,то там под 15-17 вылезает.так вот просто хотелось узнать секрет 10л у 1.8т

Maksa25, Я про 11.8 говорю про те, что под цифрой 2 в бортовом компе (т.е. за 2 месяца - где-то в марте обнулял). Тот что под цифрой 1 он бывает в смешанном цикле от 7.6 до 15 но этот показатель лишь отражает расход одной поездки. А под цифрой 2 усредненный, более точный.

На прошлом пассате у меня под цифрой 2 стояла цифра 9.8 - этим удивил покупателя, хотя под цифрой 1 стояло 11-12л.

Резкий разгон до 40 или 60 км/ч, а дальше тошнилово делают свои 10л.

Junky_Ya:

почитав сканером выявлены следующие ошибки:

Total codes: 002

CODE001:

18263 P1855 Data-bus

powertrain:

software

version

monitoring

CODE002:

17965 P1557 Turbo sporadic:

super charger

overboost

condition:

control limit

exceeded

кто-нибудь разбирается в таких ошибках, как они расшифровываются? действительно ли они возникают из-за:

Junky_Ya:

походу есть подсос воздуха в переходнике, соединяющем вакуумные трубки и расположенном где-то перед аккумулятором (примерно в обведенной области (фотка с инета)), диагност сказал, что после замены переходника (или трубку вместо него вставить с хомутами), потеря мощности на трассе должна прекратиться и авто должно стать более динамичным, т.к. сейчас динамика не фонтан...

?

Junky_Ya, 17965 - передув турбины. У меня такая же ошибка. Наиболее вероятные причины ошибки - умирающий клапан N75 или закисшая геометрия турбы.

Junky_Ya, Я х/з. Если вакуумная система не герметична из-за переходника, то наверное может. А что мешает этот переходник заменить и проверить?

dimm&ddr, При недодуве номер ошибки будет другой?