VW Passat B6/B7 Сlub

Jo Jonson:

Проехал и внимательно всё прослушал. Картина такова: При разгоне и переключении (именно в момент переключения, выжимания сцепления и падения оборотов) - появляется свист. И свист этот раньше был похож на вой, такое "УУУУУУууу", а сейчас именно свист. Замечено на переключении 2-3 и 3-4 передачи. Включаешь следующую передачу, отжимаешь педаль и звук пропадает. Разгон, выжимаешь, снова есть. Может это нормальное явление?

Получается шланг наддува отпадает? Что-то со сцеплением? Насколько это опасно?

У меня похожая хрень. Слышен звук, как будто в трубку кто-то дует. Но только при переключении ручки на повышенную передачу 2-3 и 3-4.

От выжимания сцепления и газа не зависит. Слышен этот звук из под ручки переключения передач. Собираюсь масло менять в ближайшие дни,

спрошу у мастера, что это такое.

KNK:

Теперь есть звуковой сигнал при закрытии.

Такой же по громкости как щелкает ЦЗ?

Да нет, громче, конечно. Обычный звук, как в любой сигнализации.

sdom65:

И ещё откючил сигнал ремней безопасностей, что бы этот гад не орал.

вот а я уже включил обратно

Поздравляйте!

Пригнал из Франции Б6, сарай, дизель, 1,9, 77кВт, 105, 2008г. мотор BLS, на ручке

http://[censored]/fullinfo/WVWZZZ3CZ9E020749

Сразу таков вопрос: пока ехал машину на уклонах саму держало, походу АБС. С непривычки щелкал электрическим ручником туды-сюды. Счас на уклоне не держит. Как-бы свободный ход. Как переключать между этими режимами?

Спасибо.

Дремучий:

Поздравляйте!

Пригнал из Франции Б6, сарай, дизель, 1,9, 77кВт, 105, 2008г. мотор BLS, на ручке

http://[censored]/fullinfo/WVWZZZ3CZ9E020749

Сразу таков вопрос: пока ехал машину на уклонах саму держало, походу АБС. С непривычки щелкал электрическим ручником туды-сюды. Счас на уклоне не держит. Как-бы свободный ход. Как переключать между этими режимами?

Спасибо.

Поздравляю! Как из Франции бампера?

Сам держит AutoHold. Что-то просмотрев комплектацию не увидел.

Вот это вообще не понял о чем речь:

7L3 Принудительный х.х. и полуавтоматическая КП (ASG)

PP:

Вот это вообще не понял о чем речь:

7L3 Принудительный х.х. и полуавтоматическая КП (ASG)

Расшифровку ВИН надо в оригинале читать а то там так напереводят...

7L3 Without start/stop system without regenerative braking

Без системы старт\стоп и без рекуперативного тормоза

О, забыл что там есть в оригинале...

Но теперь стало еще "смешнее" - E0S "Blue motion" Что потянуло за собой как минимум "different spread of gear ratio".

Дремучий, поздравляю!

arion75:

evaks :

МНОГИЕ УЖЕ ДОЛГО ЮЗАЮТ б-6 И НЕ ЗНАЮТ ЧТО ЕСТЬ АВАР КЛЮЧ

Если это в мой огород.То юзаю две недели после трёхлетнего стажа на В-5м.Вам смешно а я уже собрался аварийный ключ заказывать.Спасибо форуму что есть эта ветка и много чего полезного можно почерпнуть.

нет на прошл страничке я описывал свой случай как залазил через багажник !!!! пока не перечитал много умнуых книг как менять батарейку ит.д. теперь у меня книжек полно,остается только читать и поменьше лазить в машину и надеятся и верить что Б-6 DAS AUTO!!!

Спасибо Old_Man за диск с навигацией RNS300 и другим откликнувшимся товарищам! Диск переписался на сиди-эр - мафон не ругается, нормально читает. Хотя пользы от навигации никакой, но можно перевести на английский язык балалайку.

многие жаловались на датчик дождя!!!

то его можно безболезненно отключить.

В блоке 09 выбираете "Кодирование" ,в открывшемся окне в ниспадающем списке выбираете нижнюю строчку, затем "Динное кодирование" и ставите галочку в 5 бите.

В итоге получаете прерывистый режим с регулируемой ползунком на подрулевом переключателе паузой. Интенсивность работы стеклоочистителя меняется не только от положения ползунка, но и от скорости движения. Датчик света продолжает функционировать как и прежде.