VW Passat B6/B7 Сlub

мой американский 2.0TFSI ест только 92-й бензин и расходует по трассе от 6 (брестская 90км/ч) до 8(90-120 с обгонами частыми) литров, сомневаюсь, что 1,6будет есть меньше, а вот по городу может быть...

михо - даже делать машину D класса с таким объёмом - это моразм, для бензинки минимум надо 150л.с., а лучше 170 чтобы она ехала

Accept:

KNK,

Зря. Я бы не покупал. У 1,6 есть глобальный минус - он неликвид.

Да ладно.

Покупателя интересует ценник, а потом уже объем мотора.

стоит столько же сколько и дизельная.смотрю в Бельгии.просто не хочется дизеля.

[censored by Андрей Владимирович]

стоит столько же сколько и дизельная

самое главное преимущество б/у бензинки перед б/у дизелем - меньшая "укатанность". Т.е. меньший пробег + как итог, лучшее состояние (хотя, как в любом правиле, бывают и исключения ). Так что, если пробеги планируются небольшие, можно смело брать

Товарищи владельцы Hi автомобилей, подскажите механизм (технологию) и средства (название и назначение конкретных балончиков) для ухода за комбинированным салоном (кожа+алькантра, чёрный цвет). У нас в автомобилях кожа ламинированная (вроде как вода не впитывается) или натуральная ? В специализированном ларьке в Бресте мне посоветовали "поменять машину", или "купить тканевые чехлы-ган**ны"

hardbrest:

Товарищи владельцы Hi автомобилей, подскажите механизм (технологию) и средства (название и назначение конкретных балончиков) для ухода за комбинированным салоном (кожа+алькантра, чёрный цвет). У нас в автомобилях кожа ламинированная (вроде как вода не впитывается) или натуральная ? В специализированном ларьке в Бресте мне посоветовали "поменять машину", или "купить тканевые чехлы-ган**ны"

Алькантару - теплой водой с мылом, щеточкой. Кожа натуральная - средствами для кожи.

Подскажите плиз, выбираем другу Б6 2.0Т с америки, какие там комплектации бывают, чем отличаются. Может есть нюансы какие при покупке Пассата в америке?

Зависит от года. Отличия минимальны, даже базовый не барабан, смотрите пробег и состояние. Есть Value, Comfort, Lux.

KNK, год 2006-2007 выбираем, пробег миль так 60-80.

_Mixas, я там видел вида 3-4 разных "голов". Хотелось бы знать чем отличаются, иначе придется тупо брать с самым большим дисплеем в надежде что она будет самой продвинутой.

UnKind:

KNK, год 2006-2007 выбираем, пробег миль так 60-80.

_Mixas, я там видел вида 3-4 разных "голов". Хотелось бы знать чем отличаются, иначе придется тупо брать с самым большим дисплеем в надежде что она будет самой продвинутой.

не надо тупо её брать, если брать, то обдумано - навигации там нашей всё-равно не будет а чейнджера может и не быть в бардачке, зато она чётные волны может ловить и смотрится солидно... ещё с этой головой может быть или не быть установлена высококласная акустика Dinaudio (должен быть однаимённый шильдик над дверным динамиком)... Самая часто встречающаяся голова на америкосах - это Premium 7 - хорошо играющая весч и достаточная (имхо) с МП3 и со встроенным чейнджером на 6 дисков, радио очень мощное и качественное, 8 или 10 динамиков с ней идёт, но Биэй не словиш, с серебристыми кнопками пошла с 2007 или 2008 года... ну и трейтий вид головы - это какая-то убогая хрень с мелким экранчиком ставится в самые примитивные версии пасиков, даже не знаю как она называется и работает... всё, больше вариантов не бывает

UnKind:

Подскажите плиз, выбираем другу Б6 2.0Т с америки, какие там комплектации бывают, чем отличаются. Может есть нюансы какие при покупке Пассата в америке?

LUX исчи с кнопками на руле и с морщинками и складками на сидухах, если важна натур. кожа под опой...

подвеска там спереди не многорычажка, сзади да, но как у всех почти..., спереди примитивный макферсон и очень даже живучая, зад тоже... гнилых ниразу не видел - чуш это... у меня и намёка на рыжу нигде нету... турбина - это явно не слабое место америкоса, вообще ещё не встречал случаев её поломки до пробегов 200тыс., с большими пробегами ещё не встречал машин... Автомат на америкосе надёжный по сравнению с европейским - по 200тыс отхаживает без проблем, больше тоже ещё не встречал машин, но думаю, что и больше проходит... Серьёзное больное место 2.0Т - это ТНВД, вернее особенность конструкции его толкателя...