Автомобиль до $4000

Mircle:

здравствуйте подскажите. Хочу первую машину, дизель. не универсал. из критериев: надежность двигателя, простота обслуживания, внешний вид. судя по всему в эту сумму получится не новее 97 года.

смотрел по сайтам, выбрал такие варианты, может чтото добавите или наоборот вычеркните:

ford mondeo

mitsubishi carisma

nissan primera

peugeot 306

renault laguna

может еще

honda accord

спасибо

понятно, что нужно искать живой вариант, но мне интересно, допустим я найду все перечисленные модели в одинаковом, удовлетворительном состоянии.

что выбрать из них, чтобы было надежнее, дешевле и проще в эксплуатации. напишите топ 3 из моего списка)

Arrow,

у тебя я смотрю все на личном опыте Тайота - супер, ситроен/пежо/рено - очередь к электрику, мазда - очередь к запчастям, форд - очередь на переварку... ЗАПАРИЛ своим бредом.

сами наверно пару составов запчастей продали и кучу моторов и машин отремонтировали. ну и автопарк у вас как минимум 20 наименований самых ходовых авто в беларуси. верно?

про дизельную мазду 626 - как раз на днях были на жданиках с другом. имел удовольствие наблюдать его довольную улыбку проходя мимо мазды 626 дизельной. в виду его опыта ранее по продаже запчастей в розницу и мелким оптом, а на данный момент достаточно высокую должность у одного из крупнейших импортёров автозапчастей в беларусь - нет оснований не верить его опыту. кстати в отличие от некоторых - и машины чинить он тоже умеет.

сам кстати помогал еще в бородатые годы зимой в морозы, когда катался на кадете (дизельном между прочим), одному мужчине на заправке как раз на мазде 626 gf дизельной заставить не умирать. в виду полностью идиотской системы питания двигла (без обратки) - эта машина мало приспособлена к нашим реалиям.

и где я кстати писал что форд - в очередь на переварку? и где я сказал что тойота супер? карина - достаточно скучное и пустое авто. с фиговой шумкой. но надёжное, ремонтопригодное, и весьма экономичное, и от этого никуда не деться. и когда народ спрашивает - я буду советовать. кому пофиг неказистая внешность но с очень хорошей надёжностью - отличный выбор. ну а французы - а кто еще стоял после ливней по обочинам летом? с открытыми капотами? на одного нефранцуза - десяток рено-пежо-ситроен. и слетающие иммобилайзеры в сцениках. и глючащий электропакет и прочее - это всё к ним. сколько там сейчас стоит нормочас автоэлектрика при поиске неполадки, не напомните?

из личного опыта я бы в эти деньги вообще советовал бы только и исключительно бензин и только на ручке. учитывая цену на солярку - газ выгоднее!

но если кому то приспичило дизель - ради бога. но по крайней мере от реально засадных вариантов постараюсь отговорить.

продолжаю ждать топ 3:

мондео выкиньте, 1.8тд плохой мотор

примера - CD20(T) тоже я бы выбросил, жалобы на него немалые

аккорд - поди ты его дизель найди

сколько вы планируете ездить?

до 20-30к в год не нужен трактор, как по мне

продолжаю ждать топ 3:

ford mondeo

mitsubishi carisma

nissan primera

renault laguna

может еще

honda accord

хоть я и япый противник франко-мобилей, из этого вашего списка на первое место (по совокупности +\-) поставил бы лагуну. Аккорды нравятся, но из списка скорее всего посоветовал бы убрать. все имхо

да и халявная солярка частенько "убивает" движки быстрее газа....в разы!

Mircle, специалистов по крайслерам вполне хватает в наших краях. машины как раз таки не перегружены электроникой, но при этом задолго до этого пичкались нормальный электропакетом - то бишь опыт у крайслера в этом плане в разы больше чем у рено какого, у которого из электропакета в конце 80ых кроме генератора почти ничего не было (а потом резко появилось куча всего и подешевле в производстве - а в итоге - постоянная головная боль с возрастом). ну а проверенная временем конструкция - в целом более надёжна, как показывает опыт.

из дорогого у LHS - кузовщина и оптика. остальное - не дороже европейцев.

но я не агитирую за такие относительно редкие машины, просто как пример привожу что можно взять.

кольт - хорошая машина. хёндай - будет похуже в плане железа. хотя в целом тож неплох. но у акцента лично мне внешность не нравится. посему я бы кольта советовал из них двух.

продолжаю ждать топ 3:

ford mondeo

mitsubishi carisma

nissan primera

Ну прям таки рейтинг проблемных дизелей Хотя по большому счету, в 1.8ТД Фордовском ничего страшного нет, если на зиму поставить подогрев и не гонять. Этот двигатель умирает в основном у гонщиков. Кто ездит спокойно - он ходит.

Вообще при пробегах в 10-15 тык в год в 4к дизеля искать смысла 0. Мало того, что в 4к сам по себе ЖИВОЙ дизель - нонсенс, так еще и с экономической точки зрения это не очень оправдано... А учитывая возможную стоимость соляры и некомфортное положение дизеля зимой (холодный салон при коротких поездках, возня с заводкой и тп)...

В 4к я бы искал

Карину Е - Мондео - Примеру. Если размер НЕ критичен - однозначно рулед Королла - Фокус.

Каризму бы не смотрел, не впечатлила как-то... Особенно ГДИ...

Что касается Лагуны - надо смотреть состояние. Но жабоед в возрасте - это сугубо на любителя. По опыту 7 машин - из пары Мондео - Лагуна - Карина - меньше всего головняка было с Кариной и Мондео... Самое слабое звено у машин этих годов - кузов, смотреть в первую очередь под лупой, арки, низ дверей, днище, кромки капота. В общем, все. Второе - двигатель. Тойоты склонны к масложору... Лучший двигатель что на Тойоте, что на Форде - 2.0 бенз. По расходу будет совсем чуть выше, чем 1.6 или 1.8, зато езда доставит удовольствие и с кондеем на трассе не страшно. Подвеска что на Тойоте, что на Форде - очень простая и дешевая, на Форде дешевле. Ходит очень хорошо. На ТОЙОТЕ смотреть еще коробку, были там засады с определенной серией.

Вот собсно и все. По комфорту - фаршу Мондео будет лучше значительно, по рулежке тоже лучше. По расходам примерно один фиг.

А что плохого у каризмы? там французский дизель, должен быть не плох

Opel Astra G 1,7D

Хочу тоже поменять F-ку 1995 на G 2001-2002 до июля

http://kopen.marktplaats.nl/auto-s/opel/model-astra/bouwjaar-vana ... 141&p=1&av[121][2]=783

Ford Escort - 1999 г.в.

бянзинку 1,8