VW Passat B6/B7 Сlub

5K0 698 151

Ага посибы, проглядел просто

Ware, давай рассказывай быстрее что по чем и как?

А чего масло затянуло, где брал и сколько потребовалось?

Нужно 4 л и чуть-чуть. В этом прелесть 5 литровой банки(я про alpine 5w30). 5 замен сделал и по литру насобирал на след замену. Только вот я так делал на б5 пассате, 4 сделал и машину продал. Теперь стоит на балконе 4 литра, куда деть?

еще пару сколов на капоте

Кто и как с этим борется? Вот нужно страховать машину на Каско, а если сколы заметят, то все. Капот не подлежит покарске если что потом случится. Уже проходил, был малюсенький скол на капоте в б5 пассате. В покраске отказали после аварии. И теперь два скола маленькие. Как убрать, ума не приложу.

KNK, а сколько стоит вырезать если что и насколько успешно это делается?

bug-i, есть конторка легко найти через поисковик - порядка 350-400 USD, они на своём сайте расписывают все плюсы этой операции.

AtamanK, хорошо там где нас нет! в отношении обстановки. им деньги лижбы и все. ну а тебе, машину, чтоб получше, да подешевле.

Или про дорогу. Польша пистец ямы и трещины и колея)все как у нас). начальные 230 км только как с германии войдешь через 30 км начинается автобан(почти до Лодзи дотянули) без ограниччений был дорога новая,но платная 3 раза по 12 злотых. строят 4 терминал для оплаты (может уже ввели)

Радар-детектор ЗАПРЕЩЕН,но им пользовался через деревню кричит на фото радарына где-то за 150-200м не более. ЗА поездку туды-назад встретил всего 3 поста в кустах(2 туда и 1 назад) на 1 сработал ,сразу отключил свой аппарат. если зажопят конфискация и штраф. Кто-то раньше спрашивал в Германии радар-детектор тоже ловит,но на автобане оч часто срабатывает на эктакады с фотокамерами которые определяют у дальнобоев оплату дорог. еще минус по VG-2 в Польше чем ближе дорога к РБ тем чаще он будет кричать. Все стараются его включить чтоб не зажопили а он друг на друга реагирует. В РБ я его вообще отключил (функцию)

KNK, а сколько стоит вырезать если что и насколько успешно это делается?

http://chip-tuning.by/ И там же можно чипануть сразу.

Это понятно. Если у тебя скол был и тебе упало на капот дерево и сделала большую вмятину, то из-за того, что у тебя скол был, никто ничего не будет делать. Макимум восстановят без покраски и подготовки.

Бежать оттуда надо. Причем тут скол был или не был? Страховая не платит за новые сколы если нет вмятины - не нарушена геометрия поверхности. А если на капоте сколы, а потом еще добавилась вмятина, то за исправление вмятины будет оплачено как положено.

Это вы так думаете? Или проходили через это. Я так думал сначала пока не попал. А потом узнал, что у всех страховых так.

Ну я уже лет 8 страхуюсь на полное Каско и как-то проблем не возникало, а случаи были. Просто мелкие вмятины я сам правлю без покраски без страховой - 10-20$ не повод для Каско. За царапины которые нельзя заполировать платили без проблем. Даже приходилось придумывать истории чтобы все за раз охватить максимально. В общем - хочешь жить умей вертеться. Ну а дурака только ленивый не обует - не нужно давать себя обувать.

evaks, вообще-то автобан по 13 злотых/платежка... Я как-то колею не заметил хотя бываю довольно часто, по дороге от Швецко до автобана уже может год или два как автобан строят (делают мосты, развязки и пр.) поэтому образовываются пробки и на этой объездной дофига ям.

AtamanK, вообще ситуация следующая: я в декабре 2010 покупал авто и ездил еще в конце января 2011, так вот очень много случаев когда не держат резервацию, не смотря на высланные по факсу подтверждения от продавцов. Много стали обманывать скрывая состояние авто, следовательно либо просить чтоб кто-либо предварительно посмотрел, либо смотреть сразу несколько вариантов в одном регионе.

Про камеры у меня в навигаторе стоит функция сообщать о камерах он и орет "внимание - опасный участок". Штраф за превышение я уже платил - поэтому по Германии не нарушаю и не советую, особенно это относиться в местах съезда с автобана к большим городам и там как правило стоит ограничение 100 км/ч..

У немца было 5 или 6 пассатов от VW-Center Aachen, один из них седан который купил я. Немец хитрущий капец у него две фирмы одна на него, другая на лиц какой-то южной нации - они у него в подмастерьях продают приезжающим клиентам, сам он сидит на телефоне но без него никто ничего не решает. Вообще цены на авто известных марок поднялись по МОИМ ощущениям в среднем на 1000 ЕВРО, я смотрел седаны по нетто-цене до 9000 Евро, чтоб в Бресте встал до 10000 евро "all in" все так и получилось как я хотел.