VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Touring:

Два раза теряли оригинальный колпак, два раза заказывал его снова по Экзисту. В третий раз я задолбался дистанционно просить друзей помочь с экзистовской системой оплаты и шиппинга "принеси залог-приедь забери". В итоге забили на эстетику и поставили первый попавшийся Китай. Три оригинальных лежат дома

Я думаю на жданах или на автопривозе должны быть. А вообще чтоб не улетали я свои стяжками нейлоновыми закреплял.

Здравствуйте. Вчера заметил, что одна из фар стала светить фиолето-красноватым светом (стоит штатный ксенон, см. фото). Почитав форум, понял, что так умирает лампочка и лучше сразу менять обе. Встал вопрос какие лампочки D2S брать:

VAG N10 445 701

Osram 66040

Philips 85122

Philips plus 85122

Vag сразу отпал ибо цена нереальная, думаю взять филипс (вроде он идет в штате). Но мне нужен цвет света, такой же как был (как на фото) ксеноновый. Может кто себе ставил Philips 85122? Как она светит, каким цветом? Есть еще Philips Ultra Blue лампы, но у нас не могу ее найти.

Доброго всем дня. У меня такая проблема, мот кто сталкивался или подскажет. Пропадает тяга, вродебы едет, разгоняется,потом резкий затуп,давишь газ в пол - ни какой реакции, еле-еле-еле разгоняется.Если выключить,а потом включить зажигание становится всё ок.(пассат В5 1.9ТДИ 2001гв 130лс)HELP!!!

ОЛЕГарх-1 До затупа разгоняется хорошо или вяло? Шипящего звука нету? По симптомам: хромает управление наддувом турбины (клапан N75, вакуумные трубки, дырки в патрубках, сама геометрия турбины)

Carl1, я бы брал филипсы. цвет в базе обычно идёт 4300. хотя тут ощущения по фотке ближе к 5000 или даже 6000. У меня стоит 6000 и оттенок очень похож на этот.

VANO_Minsk, Да, по-моему со временем спектр цвета уходит с 4300к белого к более синеватому 5000-6000к. Новые Philips 4300к, так синим светить не будут... но не хотелось бы с желтым светом ездить. А у тебя 6000k какие стоят?

........

ОЛЕГарх-1:

Доброго всем дня. У меня такая проблема, мот кто сталкивался или подскажет. Пропадает тяга, вродебы едет, разгоняется,потом резкий затуп,давишь газ в пол - ни какой реакции, еле-еле-еле разгоняется.Если выключить,а потом включить зажигание становится всё ок.(пассат В5 1.9ТДИ 2001гв 130лс)HELP!!!

80% что расходомер...а вообще на комп диагностику

Carl1:

Gromer,

Могу дать адрес конторы, которая занимается. Я у них пару раз трещины клеил, самые адекватные спецы по етой части.

напиши адресок плиз, тоже трещинка пошла по стеклу, после очередного обивания льда на щетке об стекло...

На серова 1 хорошо делают.

Я е-п-р-с-т свое тоже немного пальнул - завтра попробую туда попасть без записи

Случилась беда - не работает левая форсунка омывателя лобового.

Дело было так:

долгое время ездил - не заливал омывайку, горела иконка на табло (не было времени заехать купить омывайку), вчера проехался по кольцевой - вылил ее до конца, ничего не лилось уже. поставил на стоянку, стояла 8 часов, купил омывайку, залил - работает только правая форсунка.

Думал, что машина прогреется и отогреет левую форсунку, ан нет - не заработала левая форсунка.

В чем может быть дело, засорилась форсунка или замерзли шланги к форсунке? Пока форсунку не смотрел, спрашиваю теоретически что может быть.

PS: Passat B5 GP 1,9 TDI 2002

dimm&ddr:

ПОРОВОЗ Конечно может, чем больше дырка, тем быстрее пропадает

ОЛЕГарх-1 Тогда остается сам клапан(10%) или геометрия (90%).

в патрубке интеркулера была дырка - тяга не пропадала...свист просто был