VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

Да вот только я сам точно не смогу поменять, а на 3-ех цилиндрах с полоцка до минска не доеду... Чревато для маховика и остального( в общем шляпа жить в провинции и покупать б6...

Когда мне нужно что-то сделать такое ответственное, но браться боятся, то я изучаю досконально вопрос, беру с собой мануал как это нужно делать(печатаю или бук с эльзой) и к тем у кого есть инструмент нужный. И ремонтники под чутким руководством работают - глаза боятся, а руки делают.

нашлось-таки одно СТО, согласны поменять за 150тыс.руб... Но про регулировку они ни сном ни духом и делать ее сказали не будут... Что ж , выбор у меня не большой спасибо за поддержку и помощь

Мимо шёл:

beleng, Bluemotion - это походу 1,9 или 1,6 (в В7) дизели, заниженная подвеска и вроде как система Старт-Стоп, заглушающая на светофорах мотор. В Гомеле у нас один такой вчера видел.

А я бы не рискнул. Лишние "навороты", особенно такие не особо нужные, на неновой машине могут дорого аукнуться - тот же сажевый в ходовых двигателях выкинут и мозги перепрошьют новой прошивкой, а будет ли в наличии нужная прошивка для блюмоушн? И дизтопливо у нас все же не европейского качества. Да и экономно овощить я бы не смог.

Уруру:

Что ж , выбор у меня не большой icon_smile.gif спасибо за поддержку и помощь

Там кстати по твоему вопросу про жгуты - читал, что в гарантийный период ОД менял форсунки вместе с проводкой, а некоторым и новый БУД ставили. В TPI вроде проводку написано менять, но там часто много чего сопутствующего менять пишут. В основном, особенно когда сами, люди проводку не меняли. И меняют ее не из-за импульсов, а она повреждается. Непонятно правда как, но повторно пострадавшие, из тех кто менял форсунки, не встречались. Удачи. Может там еще что дельного посоветуют.

уважаемые пассатоводы, может у кого будет возможность и время в субботу с 11.15 до 12.15 завести жениха в ЗАГС. Нужен черный(в идеале) или темно-синий, или темно-коричневый. Белый для невесты уже есть. Если есть такая возможность, напишите в ЛС.

P.S. желательно СЕДАН

подскажите мотор

1.9 TDI 1896 cc 8v SOHC

Pumpe Düse Unit Injectors 77 kW (105 PS; 103 bhp)@ 4,000 rpm 250 N·m (184 ft·lbf)@ 1,900 rpm

BKC/BLS BXE

можно брать? (это на сеате)

Уруру:

KNK :

Да вот только я сам точно не смогу поменять, а на 3-ех цилиндрах с полоцка до минска не доеду... Чревато для маховика и остального( в общем шляпа жить в провинции и покупать б6...

Когда мне нужно что-то сделать такое ответственное, но браться боятся, то я изучаю досконально вопрос, беру с собой мануал как это нужно делать(печатаю или бук с эльзой) и к тем у кого есть инструмент нужный. И ремонтники под чутким руководством работают - глаза боятся, а руки делают.

нашлось-таки одно СТО, согласны поменять за 150тыс.руб... Но про регулировку они ни сном ни духом и делать ее сказали не будут... Что ж , выбор у меня не большой спасибо за поддержку и помощь

Может быть я поздно, но при замене форсунки обязательно надо менять на новые два болта её крепления и желательно пять болтов крепления распредвала. Они на Атланте есть, стоят копейки.

Festoso,

у кого 2.0 TFSI подскажите, какой у вас показывает расход на компьютере,а то у меня 5.6km/L

По паспорту сколько должен есть?

KNK,

А в l/100km это сколько?

А тогда понятно...

так получается гдето 10 город и 7-8 трасса. механика.

Счастливчик. На автомате минимум 9,8/6,7, но это крался почти на ХХ по городу, и 90-100 по трассе. А так по городу 12,5 летом и 14 зимой. Но это уже в прошлом.

народ ! У моего друга Б6, седан , подскажите пожалуста, к кому можно обратится с проверкой на ошибки машины? Может у кого есть приборчик для проверки, а то на атланте и сервисах большие деньги требуют, за столь не пыльную работу! Заранее все спасибо!

Festoso:

у кого 2.0 TFSI подскажите, какой у вас показывает расход на компьютере,а то у меня 5.6km/L

город 12-15 сейчас, трасса 8-10. взависимости сколько ездить ,как ездить и условия пробки, светофоры или просто малый городок