Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

Ну нервничает, ну и хрен с ним. Все равно это лучше чем старты со второй, особенно если это механика.

Чем лучше? Эта с@ка электронная мало того, что двиг душит, так еще и колеса подтормаживает (удары по трансмиссии)

Один хрен в машине все давно компом рулиться, педаль газа всего лишь датчик для компа.

У кого как... У религиозно правильных машин с развалом цилиндров в 60 градусов от педали газа идет тросик....

народ, а разве в более менее современных коробках есть зимний режим?

Есть ручной.

Стоя вкл ручной, качаем 1-2, стартуем, переводим в D

Эта с@ка электронная мало того, что двиг душит, так еще и колеса подтормаживает (удары по трансмиссии)

Нет там ударов, придушение и отбой педали в ногу, сам же знаешь,

от педали газа идет тросик....

...вот "бочка" трэкшена являет собой цилиндр, на который намотан этот трос в разрезе, мотор-редуктор и простейший датчик, что там что-то двигается.

TCS - просто способ забыть о дозировании газа при трогании. Топишь как обычно и всё.

Roman4x4:

Хватит читать мануалы на 20-тилетние ведра. Этот режим для безопасности зимой был когда еще не было антибукса. На современных авто с антибуксом и ESP уже не актуально нифига, и режима зимнего уже нормальные производители не делают.

У меня в третьей мазде 2004 года АБС нету, не то что антибукса.

И зимнего режима у коробки тож нет

Кто ж знал что ее из Калифронии в Беларусь привезут

pashil:

берём такую ситуацию, лёд, буксуем на первой, при переключении с первой на вторую (или со второй на 3ю или с 3й-4ю) колёса таки дорываются до асфальта, дальше понятно что будет ? .

Единицы таких случаев в реальной жизни. В день пусть один будет в лучшем случае - так коробка умрёт мучительно долго.

да ну один, думаешь при старте со светофора у тебя по говнам колёса не буксуют ? да и при езде тоже, это конечно не на месте до четвёртой раскрутить и словить афальт, но всёже, опять же зимний режим автоматом отключает кикдаун + придущивает двигло, ну и про антибукс и курсовую - тоже у меня нет

pashil:

И зимнего режима у коробки тож нет

Потому что та же ЦД4Е форд, по идее. В режиме 2 со 2й должна трогаться.

Нету там режима "2", PRND и +/-.

pashil:

опять же зимний режим автоматом отключает кикдаун + придущивает двигло

да где вы этих сказок начитались?

Какое придушивает? Старт со 2й, едет хуже по всем законам физики.

могу покатать, разница с экономом даже ощутимая, тапок в пол - а оно еле еле - плавно, на экономе вдавливает сразу, я не про старт, я про драйв

и про кик - не сказки, так и есть , во всяком случае у меня

pashil:

могу покатать

да я на ней катался, когда она ещё Метрика была

и про кик - не сказки, так и есть , во всяком случае у меня

да быть не может, просто не было возможности использовать, имхо

как обгонять-то, если высшая передача уже с ~60 включается на мелких оборотах?

ну вот както так ...той зимой в рождество из под Пинска возвращался, снега по МТС-ы , чуть проезженные колеи (местами в полях одна полоса), зимний режим, сначала перестраиваешься (переваливаешься) на встречку через брустверы снега и потиху на обгон, собственно это правильно - в этом режиме, иначе передавил - и привет, а тут фашисты видишь - предусмотрели, привод то задний

PS кто тока на ней не катался я смотрю, ладно Светик тормоза спалила, кто ещё что делал то ?

PITER_PENN:

Нету там режима "2", PRND и +/-.

а что, тяжело поставить в "+/-" на "2" ?

Че-то в памяти было, что вторая стоя не включается. Сегодня проверил - включается и едет, медленно и спокойно

Т.е. на льду имеет смысл включить вторую, тронуться, а потом уже перейти назад на D.

а я люблю в такую погоду ездить. покатался сегодня в свое удовольствие

Удивительно, но на МКАД было скользко...

рано утром там было писец как скользко местами