|
офлайн
Onliner Auto Club
Автор темы
|
||
8415 |
19 лет на сайте
|
|
|
Оперативная информация о дорожных условиях по данным дорожно-измерительных станций
Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?
обсуждаем сложные дорожные условия в холодное и снежное время года.
обсуждение аварий ведем тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=20353
если хотите поругать/похвалить работу дорожников вам : сюда
а чо, я похвалю белшину, с водителем когда ездил, совсем недавно на саманде, очень хорошо, по снегу гребет, протектор зубастый не шип, почти тракторный, шумит конечно на чистом асфальте но по снегу за мкад:100500:!!
зачем со второй трогаться? нежнее газом работайте и сцеплением. Чего сцепление с коробкой нагружать.
зачем со второй трогаться? нежнее газом работайте и сцеплением. Чего сцепление с коробкой нагружать.
Потому что на первой трекшн очень сильно нервничает... Моторы-то разные.. У кого-то 1.3, а кого-то 3.3....
|
офлайн
Senior Member
|
||
19213 |
20 лет на сайте
|
|
|
ugen:AlexDorogensky,
А знаете почему большинство аварий случаются? Потому, что-то некоторые переоценивают свои возможности и идут "против потока".
Уверен у тебя нет статистики в подтверждение твоих слов - это только лишь твои ощущения. Хотя возможно так и есть, но с чего ты взял, что, скажем, я переоцениваю свои возможности?
Речь вель не о том, что надо валить 100 в городе и пофиг на лёд, а о том, что можно безопасно ездить ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее, чем это делает большинство автомобилей зимой.
как раз сегодня озвучали статистику и сказали что сегодн яаварий было в 3 раза больше чем в дни без снега
|
офлайн
Кальян Team
|
||
7706 |
21 год на сайте
|
|
|
Потому что на первой трекшн очень сильно нервничает... Моторы-то разные.. У кого-то 1.3, а кого-то 3.3....
ну так пусть себе нервничает, он же для того и сделан, не?
|
офлайн
Senior Member
|
||
21220 |
22 года на сайте
|
|
|
adminius:зачем со второй трогаться? нежнее газом работайте и сцеплением. Чего сцепление с коробкой нагружать.
Потому что на первой трекшн очень сильно нервничает... Моторы-то разные.. У кого-то 1.3, а кого-то 3.3....
Ну нервничает, ну и хрен с ним. Все равно это лучше чем старты со второй, особенно если это механика. Тем более что нервничающая TCS всего лишь скидывает газ в этой ситуации, так что ничего страшного в этом нет. Один хрен в машине все давно компом рулиться, педаль газа всего лишь датчик для компа.
|
офлайн
Senior Member
|
||
8022 |
22 года на сайте
|
|
|
Arrow:Мнения ремонтников АКПП: зимний режим - ЗЛО.
Лучше не пользоваться без крайней необходимости.
ну да, лучше убить коробас при пробуксовке и ударе с первой на вторую, зимний рулит по этим говнам 
|
офлайн
Senior Member
|
||
11386 |
20 лет на сайте
|
|
|
blond_s:Arrow:Мнения ремонтников АКПП: зимний режим - ЗЛО. Лучше не пользоваться без крайней необходимости.
На летнем ездить?
Что еще за летний режим? А че делать на американских машинах где кочерга на руле? Там часто даже нету кнопки OD on/off 
Про перегревы коробок зимой это конечно интересно Хотя в общем-то именно зимой в основном убивают АКПП, но это когда застрянут и начинаю взад/вперед кататься и увлекаются с педалью газа и без задержек дергая R и D 
|
офлайн
Senior Member
|
||
11386 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Dervik:ну да, лучше убить коробас при пробуксовке и ударе с первой на вторую, зимний рулит по этим говнам
а много ты их убил так? или может даже занимаешься их ремонтом?
Ехал сейчас домой через каменную горку, так мало что снег не особо убрали, так еще и жуткий туман 
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
12696 |
18 лет на сайте
|
|
|
вчера ночью 2 раза "подскользнулся" немножко. Один раз на площади Казинца в крайнем левом ряду на скорости около 60 начало сносить немножко, второй раз при съезде с орловки на Победителей в сторону МКАД (около Дримленда) - дорожники с бордюра весь снег на ПЧ высыпали и получалось жуткое месиво прямо на съезде. Каюсь, грешен, чуть быстрее ехал чем положено. Тоже чуть повело - но особых страхов не вышло. Все вполне подконтрольно, даже не смотря на то что резина амтел
|
офлайн
Senior Member
|
||
8022 |
22 года на сайте
|
|
|
|
A_Lee_Ksei:Dervik:ну да, лучше убить коробас при пробуксовке и ударе с первой на вторую, зимний рулит по этим говнам
а много ты их убил так? или может даже занимаешься их ремонтом?
ни одной неубил, потому как хватает мозгов правильно эксплуатировать коробку, ну и в догонку: гаражный дядя вася всегда умнее лохов инженеров дада
|
офлайн
Senior Member
|
||
6521 |
18 лет на сайте
|
|
|
Dervik, дык преценденты были убивания короба из-за езды зимой на обычном режиме? А то сразу "Дядя Вася". У меня как раз америкос с кочергой на руле без всяких зимних режимов и три литра мотор. Разницы не вижу вообще летом/зимой. А вот то что по хорошему морозу с холодного старта первые пару км нефиг тапку чрезмерно давить - то факт, тут и зимний режим не спасет от дурной головы.
|
офлайн
Senior Member
|
||
8022 |
22 года на сайте
|
|
|
|
дык преценденты были убивания короба из-за езды зимой на обычном режиме?
ну блин пол интернета информации по эксплуатации АКПП зимой - всё расписано что и почему, поищите почитайте
|
офлайн
Senior Member
|
||
1652 |
19 лет на сайте
|
|
|
Dervik, в полинтернете написано что зимний режим это старт со второй и более ранние переключения передач для исключения пробуксовки. Ну и из-за больших потерь в ГТ быстрее коробас прогревается.
Приколупались к
убить коробас при пробуксовке и ударе с первой на вторую
Ничего там при пробуксовке и переключении не убивается, нагрузки на льду/снегу меньше т.к. нет сопротивления. Т.е. поднимите свою машину за опу и погазуйте со свободно крутящимися колесами - нифига ей не будет, т.к. нет никаких зверских моментов в коробке. А потом поставьте машину на асфальт и прицепите двух-трехтонный прицеп сзади -погазуйте часик и получите алес быстрый.
|
офлайн
Senior Member
|
||
8022 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Roman4x4, ну и ты тудаже, хорошо, берём такую ситуацию, лёд, буксуем на первой, при переключении с первой на вторую (или со второй на 3ю или с 3й-4ю) колёса таки дорываются до асфальта, дальше понятно что будет ? ...во всех манах написано, в зимний и ограничитель в 2 - дабы исключить букс и переключение, да и сопсна что я рассказываю - РТФМ
берём такую ситуацию, лёд, буксуем на первой, при переключении с первой на вторую (или со второй на 3ю или с 3й-4ю) колёса таки дорываются до асфальта, дальше понятно что будет ? .
Единицы таких случаев в реальной жизни. В день пусть один будет в лучшем случае - так коробка умрёт мучительно долго.
|
офлайн
Senior Member
|
||
6277 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Кальян Team
|
||
7706 |
21 год на сайте
|
|
|
|
народ, а разве в более менее современных коробках есть зимний режим?
видел его только на saab 9-5 aero 2002го года (там старт не со второй, а с третьей), и на ксантии 99го года.
