VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Бензиновые пассатоводы, отзовитесь. Расскажите о движке 1,8 турбо, как он по надежности,

Если не ушатан и обслужен - то ОЧЕНЬ надежен. Требует к себе повышенного внимания: масло, фильтры. Очень динамичный, с самых низов немного затупливает (задушен экологией, ну и акпп дает свое).

какой реальный городской расход на коробке автомат

10-14 в зависимости от пробок - это норма. Можно выжать и все 16-17 если постараться

В общем не для экономов.

На что следует обратить внимание при покупке. ЗАРАНЕЕ СПС!!!

да пожалуй на все , как у всех машин.

- Начни с простой проверки электрики (фары, повороты, концевики в дверях (болезнь) , переключатели, релюхи, подогревы) - все очень дорого стоит ремонтировать.

- Обрати внимание что бы ничего плохого не горело на приборке, не слушай лапши хозяина про плохой бензин и т.д.

- Подвесочку обязательно стоит посмотреть.

- Поездить послушать турбину при разгоне и резком сбросе газа - никаких свистов и шумов не должно быть слышно в салоне. Сними верхний патрубок с интеркуллера и посмотри сколько там масла.

- Обрати внимание на свет и запах масла, присутствие нагара на клапанной крышке - даст понять о том, как за ней следили.

- желательно подключить комп и посмотреть что там.

- по акпп все как обычно : никаких толчков при переключении при разной интенсивности разгона, при резком сбросе и последующем нажатии на газ. Дергания при переключении P-R-D (особенно на прогретом ATF), хрусты, гулы, стуки говорят о конкретном попадалове. Потеки снизу акпп, целостность поддона.

- потеки масла вокруг клапанной крышки , лишний ремонт тебе не нужен.

Многие важные вещи ты вряд ли проделаешь при покупке, а так в остальном все как обычно у всех машин.

sergeyka75 Фото фильтра сделаете, сразу отмечу положение штуцера, у меня под руками нету ничего

почитал я тут ваши обсуждения насчёт ДТ... Возник вопрос, у кого нить были РЕАЛЬНЫЕ проблемы из за топлива из под трактора, тепловоза, или может быть био?

Мимо шёл, я свой тож русакам отдал ЖАЛКО

Tiefseetaufgerat, у меня по городу в среднем каля 13 получается на автомате. До 10 почти никогда по городу не опускался. Зато 14-16 эт запросто, достачно просто притопить.

Ну и после этого вы будете говорить о нецелесообразности дизеля в плане экономичности? ипануццо!!! При 120 11 литров!

Эта ЯЯ!!

понятно.... будем знать...

а то мне показалось что я один останусь...

Думаю Б6 взять на замену.

а как же ауди?

Возник вопрос, у кого нить были РЕАЛЬНЫЕ проблемы из за топлива из под трактора, тепловоза, или может быть био?

изза био могут быть...

а вот если нормальная солярка то не должно быть...

хотя это может "самоудовлетворение" и скоро всем двигателям в один миг настанет )))))

А то мои похоже сдохли - приходится открывать двумя руками с усилием и закрывать точно так же.

у меня такая ситуацию у друга на москвиче... только там фишка в том что он новый..

обычно когда упоры наворачиваются они не держат крышку и все.

kolRn, попробуй в начале вэдэшкой пролить направляющие и по открывать/закрывать, мне помогло.

VANO_Minsk:

Но есть особенность: 105-110 км/ч экономия на лицо, только даю 120 в плечи на олимпийке - меньше 11 ни разу не видел ещё.

C Минска летом с кондером 7.7л, скорость 120 км/ч. 11 - многовато, у меня по Бресту 10-12л.

На палке? У Вани автомат..

и для автомата много, у меня 15шка при 180-190 км/ч , при 120 - около 8 литров, но не более 8,5 даже при загрузке.