VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ

1. вакуумные трубки проверить

2. клапан N75 (пробуй менять с N1

3. геометрия в турбине закисает

Planespotter:

Доброго времени суток!

У кого может завалялись вот такие колпачки для колесных болтов (не под секретки!)? Номер: 6X0 601 173 B.

Отсыпьте за $ благодарность штук 6-7. Или может подскажите, где купить за вменяемую сумму денег

На Экзисте пока их чего-то нету ((

номер колпачков напишите, попробую под заказ пробить

Мимо шёл,

Отпиши, где брал проставки/какие/почём? И отчёт ждём о монтажеsuper.gif

Отчет о монтаже и где брать есть тут (см сообщения пользователя NAS и его галерею). Сами проставки тут.

Если бы точные размеры тех что из капролона были, то я бы не заказывал, сделали бы и так. Обязуюсь размеры снять и выложить сюда.

Мимо шёл:

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ,

3. геометрия в турбине закисает

вот это страшней всего (((

Подсказать теелфон человека, что турбинами занимаеццо?

З.Ы. Вместе поедем - может, скидку даст

посмотрим. может и н75 может поможет.

Пробег уже под триста. руки в принципе оттуда. и чешутся. но пугает возможные последствия, если ее надо разбирать

demon1990_, я купил антенку алко в просторе. Саму антенну выкинул, а штырь поставил себе, у меня тоже с жпс.

номер колпачков напишите, попробую под заказ пробить

Спасибо за предложение, но благодаря rezident'у колпачки были успешно заказаны на Экзисте.

А вообще правильный номер, как и сказал вышеупомянутый rezident 6X0 601 173 B9B9. Этка подтвердила

Наконец-то и я приобрел себе подвесочку

Брал со скидкой 10% на Шате-М за 530$ если кому интересно. На экзисте сча такая 614$

Есть ли разница? Зачем платить больше?

сам ответил для себя )))

Я лично все датчики ставлю оригинальные, что бы потом не было сомнений где причину поломки искать.

сам ответил для себя )))

Я лично все датчики ставлю оригинальные, что бы потом не было сомнений где причину поломки искать.

Ну вот и думай теперь, стоит ли ставить оригинал. Каждодневная диллема.

Вчера купил и поставил нестандартную для Пассика резинку 205/65 R15. Старая износилась "в ноль", а других у меня не было. Поэтому решил сразу ставить "зиму". С учётом того, что старая 195/65 у меня была лысая (а это минус 8...9 мм протектора), а также того, что у шин 205/65 радиус больше на 6,5 мм, клиренс моего сарайчега вырос на 14...15 мм! Это почувствовалось сразу, как только сел в машину! Резина - Hankook W440 Icebear. Защиту арок колёса не задевают.

Из особенностей резины отмечу: руль стал крутиться легче, но его информативность снизилась.

Плюсы (кроме более высокой проходимости):

+ Парковаться передом легче: не так страшны бордюры,

+ Меньше заметны выбоины (т.к. больше ширина и внешний диаметр колеса),

+ Фары светят дальше (т.к. источники света - фары - поднялись на те же 14...15 мм). Субъективно граница освещённой зоны правой фары стала дальше на 5..8 метров! Это офигенный эффект! Никого не слеплю при этом и ксенон теперь нах не нужен,

+ Спидометр стал меньше врать: раньше он показывал бОльшую скорость, чем была, на 7...9 км/ч (сравнивалась со скоростью по GPS при 110 км/ч), теперь врёт всего на 3...5 км/ч

+ Отсутствие шума (но это заслуга конкретной модели шин, а не большего размера)

Минусы:

- Маленький выбег на нейтрали, т.е. высокое сопротивление качению, т.е. больший расход топлива (сравниваю с предыдущей лысой). Субъективно расход вырос на 3-4% (это около 0,3 л на сотню в городе). с другой стороны, высокое сопротивление качению - следствие высокого трения в месте контакта с дорогой - значит, этот контакт лучше, а это плюс на зимней дороге. Но это, опять же, особенность самих шин, а не размера.

Короче, я доволен. Только хохма вышла: решил менять, когда за окном было +14 и дождь (на лысых не погоняешь), а теперь у нас +21 и солнце печёт, а я на "зиме"

P.S. Покупал на "Шинном дворе" по 250 тыр за колесо. Ны рынке за неё же просили $90!