VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Ребята, у кого схема под рукой позырьте плз какое реле в торпеде отвечает за сигнал.

Мимо шёл, отчёт супер, молодец!

Если кто помнит, была у меня проблема с дребезжащим звуком в районе турбины при сбросе газа.

Сегодня решил я её. Это был клапан Вест-Гейта. Пришлось снимать турбину, подтягивать шток. Процентов 20-30 воздуха уходило вникуда... Теперь машина прет так, что не передать словами А я с января (как купил) ездил с этим и не знал что 1.8Т может так ехать.

Вообщем радости полные штаны. Устранил дребезг + машина поехала!

Serg55, мне замена реально помагла,(хотя нижние можно было и не менять)реально Б5 значительно комфортней Б6

bawtrik, у меня к нижним тоже претензий как бы не было , да и верхние еще думаю пожили бы...

Вот только стук слева как был , так и остался. Я весной менял нижний кривой рычак, сайлент разбит был в нем. Поставил новый , стук пропал. Проезжаю 1000 км и стук начинает по немногу опять появляться.

Дальше больше и все вернулось к тому как было. Взял комплект восстановленых.

Причем к этому рычагу и претензий как бы нет , как не проверял , сидит не хуже старого с другой стороны , который не гремит... Вот его пока не менял , т.к. в восстановленых сайленты старые , а в этом рычаге они чаще шаровых разбиваются. Надо будет его еще махнуть и проверить , если стук опять проявится, тогда даже не знаю что делать...

реально Б5 значительно комфортней Б6

За 3-й год пользования комфорта вообще не ощутил , телега , а не машина. Причем подвеска жесткая с самого начала была, когда с германии приехала, все стыки и неровности здорово чувствовались. И рычаги менять начал только в этом году , причем как писал выше, реально только 2-3 рычага менять нужно было и то они не сказать что совсем убитые были. Наконечники весной поменял , рулевые тяги не трогал, т.к. внешне все гуд было.

Люди кто ставил подогрев топлианого фильтра себе???

Реально ли помогает???

И сколько это поимерно стоит???

Serg55, вы не по просёлкам на скорости 100 км/ч всю тысячу проехали случайно?

Просто это единственный вид дороги, который пассат проходит плохо (валкий очень и раскачивается легко, в следствие чего у меня бампер весь исцарапан по нижний кромке после одной поездки на дачу к другу, постоянно на раскачках пробивал до земли

demon1990_, в любом пассате при любой магнитоле антенна активная.

Вот пришло время замены масла.

Подскажите сколько надо его лить и какое лучше????

Или взять любое 505.01 5w-40 ????

Где можно почистить турбу в Гомеле?

100-150$ узнавал. через знакомого туда приезжал. сказал за день все сделает.

еще на луначарского 77 или гдето там тоже есть сервис по ремонту турбин.

Какой код клапана ЕГР на мотор AVF

эм... а может лучше его заглушить. или я чаво то путаю???

P.S. а за пиво мне не сделаешь переходник???

сколько отдавал за диагностику???

эм... а может лучше его заглушить. или я чаво то путаю???

Я себе ради интереса программно глушил "на попробовать", а потом назад все вернул. Машина работает реально жестче, мне это не понравилось.

По поводу плюющегося маслом ЕГР, так может и не причем он. Масло попадает в магистраль со временем от уже немолодой турбины и подзагаженной системы вентиляции картерных газов, которая входит в состав клапаной крышки и меняется вместе с ней. Долларов 250 стоит, если не путаю.