VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

--dks--, я ещё точно не знаю дату, тут как карта ляжет, это может быть и середина июля, и конец августа, я машину ставлю на отдых на два месяца сейчас и когда точно всё проведу неизвестно ещё.

Так что не советовал бы надеятся на совместные закупки, чтоб потом не расстраиваться.

1. Можно ли как-нибудь вытащить код штатной магнитолы, зашитый в приборку?

http://passat-b5.ru/showthread.php/104087-%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%B ... 0%BB%D0%BE.

2. Можно ли в приборке этот код поменять при смене магнитолы?

надо смотреть мануал к магнитоле

VANO_Minsk:

ремень ГРМ

ремень кондиционера и гура

помпа

ролики грм

ролики на кондёр и гур

жижа в гур

жижа в тормозуху

И что ещё может сопутствовать этим заменам?

1.8T AWT

Кроме этого я у себя поменял (т.к износ был уже конкретным):

- ремень генератора + ролик ремня генератора

- гидронатяжитель ремня ГРМ

P.S. 1.8Т AWM

Фигня, на 6мкпп круче расход. Чутка разогнал и на нейтралке катишься. При твоем маршруте литров 5 бы получилось а то и меньше.

п.с. просто хотел сказать что на на автомате на нейтралке не поездишь )

Кстати незнаю как в пассате, а в 5-м гольфе 6МКПП моим водителем на работе установлено и доказано, если ехать на передаче постоянно, а не нейтралке, то экономия 1 л со 100 км. потому что когда на нейтралке катишься комп кажет расход. около 0,7 -1 Л . а когда на передаче катишься то показывает 0,0л. Машина ездит каждый день по одному и тому же маршруту. ездили и так и так. и пришли к выводу что экономия когда едешь на передаче. да и на автомате если не давить в тапку и все исправно показывает 0,0 расход.

aka.andrew, порвана мембрана байпаса. Клапан под замену и будет тебе счастье.

100% можно подтвердить только при прослушке вживую, т.к. по твоему описанию мало чего понять.

Если причина в байпасе - затягивать крайне не советую - можешь повредить крыльчатку турбины.

aka.andrew, у меня такой звук появился через месяц после покупки.

Дохтур диагностировал замену турбы. При вскрытии обнуражился дисбаланс центральной оси турбины с отклонениями до 4мм в каждую сторону, порванные лопасти и соскубленные стенки турбы.

Evill, и все кто еще писал. Мужики я не знаю как вы ездите, но при том что у меня примерно на литр увеличился расход топлива из-за заглушенного ЕГР и еще кое каких неисправностей, у меня средний расход при спокойной езде из центра города на окраину, получал 6.8-7.5, в засимости от в котором часу ехать. Маршрут: Площадь победы - козлова - долгобродская - партизанский - шабаны. Специально наблюдал за средним расходом во время езды. Чем дальше от центра тем цифра меньше. По партизанскому, когда проехал автозаводскую метро, разогнался до 70, и если со сфетофором прокатило, а это бывает в процентов 70% случаев, качусь до могилевской на нейтралке и наблюдаю как быстро меняется средний расход. По ровной дороге соглашусь что нейтралка либо на передаче накатом разницы нету или почти нету.

Evill:

Кстати вопрос для размышления - где будет минимальный расход

1) интенсивный набор скорости до необходимого предела и дальнейшая езда на этой скорости

2) медленный разгон до необходимой скорости

По городу однозначно второе, во всяком случае в моем случае. Чтото мне подсказывает, что "спокойный" стиль вождения у каждого индивидуальный и прямым образом влияет на расход.

Расход в большей степени зависит от к-ва пробок в городе.. к примеру еду утром на работу.. пробка. стоп. светофор поехали остановились.. в итоге 13-14л по компу.. до работы 7 км.. еду домой вечером 20.00 20-30 пробок нет. тапку в пол 70-80-90 расход 11-11.5 л. если ехать как ботан 50 60 км/час когда каждый таксист и прочий нехороший человек хочет тебя подрезать то можно и на 10 л выйти легко. вообще мой принцип уйти со светофора от "стада" до 70 км.час и ехать спокойно потом одному. если вдруг прицепится кто на жыпе или на BMV иногда можно и проиграться с ними в пределах разумного. опять таки пассат что дурной прет до этих 60-70 км/час и оторваться довольно легко.

Gromer:

...у меня средний расход при спокойной езде из центра города на окраину, получал 6.8-7.5...

Эхх... что бы мне такой расход. Хотя по партизанке можно шпилить довольно долго без остановки. А мой маршрут идет по Машерова-Казлова-Платонова. А там жеш светофоров понаставлено...

Ну, в целом, ситуация ясна.

Кстати вопрос по теме - как часто ломаются механизмы стеклоподъемников и какова цена вцелом механизма. У меня уже второй раз ломается водительская сторона. =(

Evill, А что именно ломается в механизме?