Расход топлива...........

BAC:

pashil:

Мне интересно будет посмотреть на того человека у которого в машине кондей и он в здравом уме будет глушить машину на светофоре в +25

Новая вектра 2.2 акпп в неплохой комплектации. Человек едет из Киева в Одессу ночью не для того, чтоб лететь быстрей, а потому что днём ЖАРКО, а кондей "це ж + литр к расходу".

ВаТрушин друг?

Чаго? Вы веточку почитайте повнимательней, это по-моему не у меня гидроусилитель жрёт топливо А у кого-же? Ой!

BAC:

..что уже и повороты на расход влияют ...

а вы думаете нет? во-первых ГУ напрягается, во-вторых машина таки поворачивает, Вы попробуйте толкать машину по прямой и в поворот, потом расскажете.

Да и будьте добры отвечать за свои слова, а не менять темы разговора

Где ответ?

ВаТруша:

BAC:

а вы думаете нет? во-первых ГУ напрягается, во-вторых машина таки поворачивает, Вы попробуйте толкать машину по прямой и в поворот, потом расскажете.

А вы думаете да?

....

Но вот насчет думаете нет? - можно уточнить примерный порядок чисел, а то выясниться, что можно сэкономить 0,5-1%, а мне скажут так никто вродь и не упоминал, что при поворотах расход увеличивается в 18 раз

Где ответ? Может я не заметил?

Александр Метрик:

ВаТруша, опять начинаете перекладывать с больной головы на здоровую, вы лучше уже расклад про 9л в городе начинайте описывать

Рано есчо, а то начну описывать, а меня начнут перебивать, мол Вы не учли раход на ГУ

Berezina:

Скажу и про формулу в шапке:

ВаТруша,

Формула в шапке служит для контроля рассказчиков, любящих рассказать, как они со скоростью 190 км/ч ехали в Брест и тратили 7л солярки на 100км.

А не для точного расчета реального расхода.

Т.е. кпд берется наилучший для типа мотора. И вычисляется расход, который будет идти на полезную нагрузку при идеальном моторе. Т.е. меньше уже быть не может.

А в реале к этому добавится небольшое ухудшение кпд из-за режима, плюс мех.потери мотора.

Теперь понятно?

Понятно ли мне? С формулой понятно, а с Вашими словами не понятно:

Т.е. кпд берется наилучший для типа мотора. И вычисляется расход, который будет идти на полезную нагрузку при идеальном моторе. Т.е. меньше уже быть не может. - откуда он берется , где он берется, привидите пожалуйста конкретный пример (ссылку). КПД бенз то 0,33, то 0,3, у дизеля - то 0,42, то 0,45, а чё, нормально.

А можно ещё уточнить когда он наилучший?

pashil:

Новая вектра 2.2 акпп в неплохой комплектации. Человек едет из Киева в Одессу ночью не для того, чтоб лететь быстрей, а потому что днём ЖАРКО, а кондей "це ж + литр к расходу".

От Киева до Одессы 550 км по-моему, езды 5-5,5 часов, портить весь сон за 4 литру бензину - сомневаюсь очень сильно.

Скорее едет потому что действительно меньше машин и меньше пробок в Киеве, быстрей можно ехать, просто хочет сэкономить деньги на ночлег (сумма гораздо больше 4 долларов), может ездит в Одессу на выходные на море в пятницу и что-бы не приезжать в Одессу в 2 часа ночи и выезжает в ночь и обратно в воскресенье в ночь, что-бы в понедельник с утра на работу, и наверно только самый последний аргумент - ещё и ночью по-прохладней.

Да и кондей можно отключить (если кто не в теме) одеть шортики и ехать нормально

Хотя хотелось бы уточнить когда он едет: в апреле с кондеем или летом?

Да и хорошо, что люди умеют прибавлять расход от кондея, хуже когда не умеют отнимать и всё доказывают нелепость постов

ВаТруша, я не умею и не хочу писать длинные опусы выделяя в них что-то жирным шрифтом, я скажу коротко. ВаТруша, Вы -- идиот.

Если Вы прекрасно понимаете что с кондеем расход увеличивается, то так же должны прекрасно понимать почему ГУ увеличивает расход топлива.

откуда он берется znaika.gif, где он берется, привидите пожалуйста конкретный пример (ссылку)

ВаТруша,

КПД берется из учебника по теории ДВС. Это вам ссылка.

К вашему сведению термический кпд цикла Отто за всю свою историю прогресса (более 100 лет) изменился не более, чем на 1% и в среднем равен 33%.

Т.е. для любого бензо мотора берете 0,33 и получите максимум возможного.

Этот кпд зависит только от железных факторов. Поэтому такой он всегда при любом режиме мотора.

Реальная работа может только ухудшать эти 33%.

КПД бенз то 0,33, то 0,3, у дизеля - то 0,42, то 0,45, а чё, нормально.

Очень логичные цифры.

Т.к. люди считают реальность, то они заложили не термический кпд, а индикаторный. Который уже учитывает то, что все топливо, засунутое в цилиндр, почти никогда сгореть не может.

Но это уже допущения.

С учетом задачи для формулы в шапке, эти допущения в общем-то не нужны.

Александр Метрик:

ВаТруша,

Сделаю перерывчик на месяц.

да слив уже давно засчитан, не надо сейчас резко заднюю врубать

Ой-ли заднюю врубать, я просто на нейтралочке покатаюсь.

Слив ха ха

Как-бы у меня особых проблем с формулой в шапке нет

Ну ехал средняя скорость пускай 100 км/ч, т.е. 27, (7) м/с, ну масса пусть 1500 кг. ну Сх 0.3

Ну аэродинамика 277,8Н

Ну сопротивление качению 220,5 Н

Ну КПД двигателя 0,33

Ну расход по мегаформуле 5,0 литра на 100 км

Но млин ездить несколько лет по одной и той-же трассе с меньшей скоростью и меньше 6-ки не тратить - это причина наверно не в машине, а в голове

Причем, я так понял, расход в 6л/100 км сам себе ещё не доказан, требуется ещё мегазамер до Столбцов.

Ездите, засекайте, наслаждайтесь, не дергайтесь, 6л/100 км - само то, Пользуйтесь подсказками друзей, поменьше крутите руль, тормозите двиглом удачи.

а вы не учитываете то что во всех почти машинах спидометр и соответственно одометр врет до 15%?

например у меня ситроен ксара реально врал на 10-11% сравнивал с разными машинами и по навигатору тоже.

еще зависить какая резина стоит.

ВаТруша,

Ну ехал средняя скорость пускай 100 км/ч,

а вы ехали со средней 100 км/ч при том замере?

ни одного реального предложеия поехать и проверить не поступило, я же предлагал в любой момент поехать на моем авто и сравнить, поскольку разница ваших и моих показаний по трассе отличается в 2 стакана, то в городе по одному и тому же маршурут у меня должно получиться тоже на 2 стакана больше, ну так поехали проверим, а?

LagerBeer,

научИте же нас ездить наконец. я тогда прилюдно на форуме признаюсь, что ездить не умею экономично, а вы в этом вопросе - гуру.

я уже давно об этом просил, но вроде как на какой-то день августа договаривались...

p.s. да и кто захочет раскрывать тайны сверхэкономичной езды

LagerBeer,

хочу проехаться с вами, поучиться экономично ездить.

если все-таки состоится поездка я здесь опишу время, лату и маршрут. А так же мне надо будет кто-то, чтобы потом не сказали, что я соврал. Ну и естественно с меня полный фотоотчет

LagerBeer:

ну, что... шоу маст гоон

...

научИте же нас ездить наконец. я тогда прилюдно на форуме признаюсь, что ездить не умею экономично, а вы в этом вопросе - гуру.

Учитесь сами

http://forum.av.by/viewtopic.php?t=15269&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Поумничайте там, потом отпишитесь

Александр Метрик, наверно там лучше не умничать вообще с его

Александр Метрик:

.. просто всем известно, что на 2.0 бенз меньше 10л город - сказки

В конце ссылочка

http://www.autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm

Покатался я по Европе.

Авто, Хёндай Санта Фе 2,2 CRDI, два человека, минимум багажа.

Итого, РБ, Польша, Германия - 3250 км., средний расход 9,1.

12,3-13,0