Расход топлива...........

BAC:

тут кстати вопросик еще кто брешет... просто например БК на машине показывает 1.1 литра (магнитола, фары, клима, зима), а подключенный бук с диагнозой в этот же момент показывает 0.8-0.9. Но все-равно получается около литра.

а никто не врет, бук показывает мгновенные цифры, а БК после своей "аппроксимации" - по условиям, как бы усредняя немного

источник данных у них один и тот же, все дело в алгоритме обработки БК и отсутсвие всякой обработки у нубука

Андрей Владимирович, пишу что видел

мой мотор на ХХ 0.38 по ваг-кому

у знакомого 90 сильный 0.4

еще один 110 сил 0.42 (но там веселились над мотором)

пассат 110 сил НФ зима -17, фары, клима, музыка 0.9

гольф 101 сила НФ в теплом гараже все выключено, только клима слегка дует 0.9

как-бэ и пофиг, просто ради интереса смотрел. мне когда сказали что ТДИшки на ХХ жрут меньше чем пол литра я сначала не поверил.

BAC, НФ тоже вагкомом давали такие цифры? моторы были полностью прогреты? до 80+гр по вагкому?

BAC:

а вы думаете нет? во-первых ГУ напрягается, во-вторых машина таки поворачивает, Вы попробуйте толкать машину по прямой и в поворот, потом расскажете.

Александр Метрик:

все-таки читать не умеем, мною было сказано про такие цифры на ровной прямой дороге при 90 км/ч, без ускорений, торможений, резких перестроений. Что вполне может быть. При таких усовиях, скажем не получится доехать до того же Молодечно или Столбцов, и уже тем более не получится сделать круг по кольцу

Так что, тема увеличения расхода при повороте руля не получит продолжения?

Тогда аффтарам различных методов экономии топлива предлагаю к обсуждению новые темы, тем более, что расходы топлива примерно сопоставимы с расходами на поворот руля и торможение двигателем итак

"Включать ли заблаговременно поворотник или метров за 20. Реальная экономия выходит"

"На какой бубочке вы слушаете музыку 12 или 15, я понимаю что громче, но ведь чем тише, тем больше экономия топлива!"

"Купил наушники в машину, если едешь один - прекрасно слышно, реальная экономия топлива"

"Идти ли на обгон, объезжать ли припятствие - каждый раз задумываюсь, ведь ГУ - много ест топлива. Что делать?"

"Во время курения в машине чуть-чуть приоткрываю окно, ухудшается Cх и расход растёт. Может курение при закрытом окне не так и вредно, ведь получается ощутимая экономия топлива".

"При открывании двери загорается лампочка в салоне и высаживает аккумулятор. Это-ж сколько топлива уйдет на заряд АКБ"

ВаТруша, да ты, как я погляжу, мастер-экономист и сотрясатель устоев. Тут, оказывается, все дураки, считали, что в городе торможение двигателем кроме безопасности еще и топливо экономит, но тут ты пришел и объяснил, что торможение двигателем - лажа и заблуждение, а лагуна по-любому на 2 каплях бенза мотается с молдавию и обратно, да еще и остается.

Apanas:

ВаТруша, да ты, как я погляжу, мастер-экономист и сотрясатель устоев. Тут, оказывается, все дураки, считали, что в городе торможение двигателем кроме безопасности еще и топливо экономит, но тут ты пришел и объяснил, что торможение двигателем - лажа и заблуждение, а лагуна по-любому на 2 каплях бенза мотается с молдавию и обратно, да еще и остается.

Покажите где кто считал? Здесь все верили, рассуждали, доказывали нелепость поста....но считать

Откровенно говоря когда начал писать тот текст и расчёт, предварительно ничего не считал, даже как-то подумалось, что получаться реальные, ощутимые цифры экономии - просто потерял-бы время. А тут такие цифры получились

Так может я не правильно подсчитал, проверьте, опровергните. в чём проблема

Скажу и про формулу в шапке:

У строителей, да и в других областях, когда теоретические расчеты расходяться с практическим вводятся просто какие-нибудь безразмерные коэффициенты, а чё, так проще. Так и в нашей горячо любимой формуле есть коэффициентик который никто не знает - КПД двигателя Размеры для вычисления фронтальной площади берут чуть-ли не в милиметрах, массу - спорят, сколько весит с пассажиром, пас..ал с утра или нет, а КПД - может 0,3, а может 0,33 (ведь разница 10%), а может 0,4

Какие будут мнения по КПД? Величина постоянная для всех бензинок? Величина постоянная вне зависимости от режимов работы, от нагрузки? 0,3?

или как там в конце

Внимание, формула не учитывает мехпотерь мотора, на хх бензиновый мотор кушает объем/2 л/час, с ростом оборотов мехпотери растут быстрее роста оборотов. Мех потери дизеля больше мехпотерь бензинового мотора.

Добавлено

Apanas:

ВаТруша, да ты, как я погляжу, мастер-экономист и сотрясатель устоев. Тут, оказывается, все дураки, считали ...

По поводу сотрясателя устоев, но получится маленький офтоп.

У маленьких деток в возрасте от 1-го до 3-х месяцев болят животики, как говорят "газики".

Причина этой боли очень банальна, создаётся самими родителями и устраняется за 1 минуту.

НО

я думаю процентов 90 родителей "мучают" своих детей этими болями, дают им всякие Плантексы . носят на плече животиком, гладят по часовой стрелке животик, а! и укропную водичку ещё дают, но ребёнку все равно больно, он плачет , и так почти 2 месяца каждые вечер

Причём очень редко устраняют причину боли, а мучают себя и ребенка. А ЗАЧЕМ?

- "А чё? Все мучаются и мы будем, давай муженек ещё зальём стакан укропной воды."

Вот это тоже устои Так почему-же их не ломать?

ВаТруша, опять начинаете перекладывать с больной головы на здоровую, вы лучше уже расклад про 9л в городе начинайте описывать

Скажу и про формулу в шапке:

ВаТруша,

Формула в шапке служит для контроля рассказчиков, любящих рассказать, как они со скоростью 190 км/ч ехали в Брест и тратили 7л солярки на 100км.

А не для точного расчета реального расхода.

Т.е. кпд берется наилучший для типа мотора. И вычисляется расход, который будет идти на полезную нагрузку при идеальном моторе. Т.е. меньше уже быть не может.

А в реале к этому добавится небольшое ухудшение кпд из-за режима, плюс мех.потери мотора.

Теперь понятно?

Мне интересно будет посмотреть на того человека у которого в машине кондей и он в здравом уме будет глушить машину на светофоре в +25

Новая вектра 2.2 акпп в неплохой комплектации. Человек едет из Киева в Одессу ночью не для того, чтоб лететь быстрей, а потому что днём ЖАРКО, а кондей "це ж + литр к расходу".

Yuri75:

Кста температура ОС влияет нехило на расход - ехал в Клайпеду ночью на круизе при t-около ноля 110км/ч - расход 7.4,обратно днем уже при +15-17 - расход 6.5 !!! ветра не было шо туда шо обратно.

Формула в шапке ветки рассказывает, почему при холодном воздухе расход больше (даже если не учитывать прогрев): холодный воздух тяжелее, поэтому создает большее сопротивление -> больший расход.