VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

fen,

rudder, так я вообще заливаю тосол а он с подниза весь стекает за несколько секунд...

Снимите защиту и посмотрите откуда течёт ... вариантов много может быть .. чего гадать?

sirogaa:

satori:

при заправке до полного если нажать на клапан в заливной горловине

не нажимайте его сами и никому не советуйте...

вопрос. почему так нельзя делать?

а если самому подумать?..

Ситуация такая - есть дренажная трубка в абсорбере (снизу), когда вы заливаете в бак под завязку, чего делать крайне не рекомендую,- часть топлива ( за счет разрежения во впускном коллекторе в моменты тактирования клапана вентиляции абсорбера n80 ) засасывается в бачок абсорбера и стекает по дренажной трубке наружу, в результате этого засыпка абсорбера слипается и разрушается со временем, превращаясь просто в труху, а при стекании бензина по дренажу появляется характерный запах. Если засыпка абсорбера разрушена, то запах может появляться еще более регулярно.

...

И не заправляйтесь под завязку. Максимум- до щелчка.

--dks--,

Вот и приходит моя пора взяться за подвеску , начинает просить дорогая.

Рассказывай, ну как там у тебя дела после восстановления, проблем никаких?

Скинь координаты чела плз , который тебе делал.

rudder,

Цитата:

А вот это крайне плохая идея! Сразу помогает .. но в перспективе петлям будет всё хуже и хуже .. лучше уж графитовая или литиевая смазка! Сложнее помазать .. зато результат гораздо лучше...

Не спорю, конечно есть средства по-лучше. Но на счет вдшки не соглашусь, что будет хуже? Я как купил машину, двери как сарае скрипели, попшикал вдшкой и уже два года никаких проблем, две зимы прошло. Или эта проблема через 10 лет вылезет icon_smile.gif ?

fen да наверняка патрубок слетел, радиатор так не течет если только не пробит конкретно, а вот когда патрубок срывает - ОЖ за минуту выливаться, проверено icon_wink.gif

Либо везёт.. либо это была не VD-40... Просто ВДшка сразу же убирает скрип за счёт смазывающих свойств.. НО учитывая что она очень гидроскопична.. но после такой смазки через короткий промежуток времени обычно коррозия значительно усиливается и скрип тоже...

Либо везёт.. либо это была не VD-40... Просто ВДшка сразу же убирает скрип за счёт смазывающих свойств.. НО учитывая что она очень гидроскопична.. но после такой смазки через короткий промежуток времени обычно коррозия значительно усиливается и скрип тоже...

согласен...ВДэшка жуткая дрянь для этих целей...в смысле для смазки чего либо

rudder:

--dks--,

Вот и приходит моя пора взяться за подвеску , начинает просить дорогая.

Рассказывай, ну как там у тебя дела после восстановления, проблем никаких?

Скинь координаты чела плз , который тебе делал.

Я брал б\у в отличном состоянии у знакомого и Антон camobapa мне делал замену всей подвески,остался очень доволен!!!По поводу б\у подвески могу свести с человеком

rezident, течь идет когда стоишь перед мотором справа в углу радиатора....дело в том ,что заливаю-30 сек и весь тосол на земле...

соты немокрые.... ,а имеено где-то в патрубках...

Я брал б\у в отличном состоянии у знакомого и Антон camobapa мне делал замену всей подвески,остался очень доволен!!!По поводу б\у подвески могу свести с человеком

А как по деньгам, что дешевле выйдет?

rudder, Сами рычаги восстанавливались вот в этой конторе http://www.autohits.by/home

А делал у Антона camobapa.

Что восстанавливал, а что покупал новое?

Сколько по деньгам вышло за восстановление и за установку?

В ЛС

dimm&ddr Спасибо. С геометрией все о.к. проверял, глюк чаще проявляется на холодном движке.

dimm&ddr Буду пробовать!