Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

A_Lee_Ksei:

А вот на ЗП бросание газа ни к чему страшному не приведет.

- A_Lee_Ksei, ты просто не умеешь

Заднеприводник на скользком покрытии прекрасно выставляется боком сбросом газа, на сухом асфальте придется качнуть 1-2 раза и тоже ставится боком.

Влад:

Сегодня перегонял свой жипишны Б5 2.8 4motion из одного гаража в другой. Даже на летней со светофора прет што дурной (эт если 1-й стоишь естессно ). Прикольно потом разглядывать точки в ЗЗВ, которые только-только проезжают перекресток. Правда подъезжая к гаражу на повороте переборщил с газком и чуть не стал боком, с непривычки что и зад гребет.

Вчера пришлось ехать на Б5 правда не 4motion, на резине M+S американской (почти лето), от Тимирязева до Автозавода в час пик вечером проехал без проблем со скоростью до 40-50 км/ч (скорость потока), ни разу не сработало АБС, ни разу нигде не занесло, иногда помогал противобукс.

Вообщем, ИМХО, с мозгами и владением общими правилами езды в такую погоду (плавно трогаться, плавно тормозить, держать дистанцию, в повороты входить на передаче, меньше перестраиваться между рядами) проблем не будет в городе даже на лете... Но я ни в коем случае не имею ввиду, что зимняя резина нафиг не нужна

nivi44ok:

гораздо интереснее узнать как оно тормозить на летней резине

Тормозит он хреновато в принципе. Не знаю, может субъективные ощущения после других машин, но при довольно сильном нажатии на педаль нет резкого торможения, какое-то ватное, что ли (независимо от погоды). Надо глянуть в общем .

KresVit:

Вчера пришлось ехать на Б5 правда не 4motion, на резине M+S американской (почти лето)

Может на моем такая же и стоит. В общем надо глянуть

Нетуж, сегодня что не говорите, намнооого хуже чем вчера. Вчера просто сказка была. Ибо подтаявшей каши по колено, плюс часа в 2 дня метель в лобовуху, тупо не видно дальше двух машин впереди нихрена! И на стоянку еле заехал, чуть пузом не сел. Оказалось там где обычно становлюсь, народ решил вообще не выгонять своих железных коней по такой погоде

Что такое хотя бы условная рядность все окончательно на Независимости забыли, едем кто как горазд. Надо хотя бы выбирать приблизительно идущие друг за другом машины две-три и ехать чотка за ними, а не так, как кажется...

kossl:

В прошлый снегопад, вроде 7 января, взял у товарища Фиат Пунто, срочно нужно было решить дела. Моя в тот момент не хотела заводиться. Ехал по Жукова в сторону Пушкинской, где-то 55-60 км/ч,и а одном участке резко закончилась почищенная дорога (хм..может граница районов там). Я ехал в левом ряду и передние колеса пошли мимо колеи. Пытался словить дорогу, но этого малюпаса развернуло почти на 360 и воткнуло в снег у центрального отбойника. По счастью,никого рядом не было и не царапины ни у машины ни у меня. На легких машинах вообще очень стремно ездить в такую погоду, даже на зимней резине.

А тежелую сложно остановить)

max-stan:

kossl :

В прошлый снегопад, вроде 7 января, взял у товарища Фиат Пунто, срочно нужно было решить дела. Моя в тот момент не хотела заводиться. Ехал по Жукова в сторону Пушкинской, где-то 55-60 км/ч,и а одном участке резко закончилась почищенная дорога (хм..может граница районов там). Я ехал в левом ряду и передние колеса пошли мимо колеи. Пытался словить дорогу, но этого малюпаса развернуло почти на 360 и воткнуло в снег у центрального отбойника. По счастью,никого рядом не было и не царапины ни у машины ни у меня. На легких машинах вообще очень стремно ездить в такую погоду, даже на зимней резине.

А тежелую сложно остановить)

У меня достаточно тяжелая, и это уж точно лучше, когда хорошо держит дорогу а не носит, как неизвестно что.

Сегодня в 01.10 пришлось разводить родственников,дорога,Смолевичи-Пекалин,машина Renault Scenic 2,что могу сказать, на дороге снег см 20-30,естессно никто не чистил,к тому же метель,реально иногда было страшно из-за того,что не видно по чем едешь,скорость 50-60кмч.После съехал с асфальта на грунтовку через лес,машина вела себя хорошо,кстати,летняя резина,ради интереса пробывал разгоняться по снегу,ESP выручает,почти как на сухом асфальте разгон,при торможении,не на скорости очень большой тормозной путь-срабатывает ABS,обратно ехал 70,не было машин и почувствовал дорогу.

Maksim_k, вы просто готовить их не умеете (цы)

никогда тяжелая машина не будет легче в управлении, _НИ_КОГ_ДА_

на тяжелой машине просто чуть чуть эффективнее работает протектор на снежной каше, за счет этого обывателю кажется что тяжеля машина лучше, но минусов тут значительно больше - как минимум это та огромная разница в инерции и потенциальной энергии тяжелой дуры, которую надо как-то гасить и в повороте и на торможении

короче единственный плюс это работа протектора... но так никто ж ведь и не запрещает водителю мелкой машины получить эффективный протектор и на его легкой машине, и тут не надо быть гуру, все крайне просто, берем манометр и скидываем давление в колесах до 1.5атм

вот и все чудеса

и ваша мелкая городская табуретка попрет как снежной каше как полноприводная субару

и после, на чистый асфальт стоит поднять опять давление до паспортных значений (или тех что вам лично нравятся на асфальте)

машина легкая, протектор не плющит, ну и он вообще не очищается = на каше как корова... а тяжелая мало того что плющит, так еще и выдавливает лучше

но как только, мелкой скинуть лишку - тут же заработает протектор как положено, а учитывая меньший вес, держать машину на торможении и на дуге будет ну очень легко

попробуйте, я когда катал Г2 просто чудеса творил на убогом омском матадоре, стоило только сдуть его до 1.5атм

да и сейчас на внедорожнике по городу катаю с 1.8 - уже куда комфортнее, даже на чисто заднем приводе, не подключая передок

Андрей Владимирович, бред

ничего не слышал о разнице груженой и порожней фуры в управлении в зимний период?

tihon:

ничего не слышал о разнице груженой и порожней фуры в управлении в зимний период?

- ключевое слово для фуры - развесовка.

З.Ы. А вообще мощно сравнивать поведение легковой машины и грузовика. Вам тогда вопрос, почему в фуре тормозит полуприцеп, а тягач настраивается на меньшее и позднее торможение, а в легковой наоборот - передние тормоза всегда сильнее задних?