Оценка повреждений мотоцикла.

Артем_76:

Можно ли эксперта привезти в гараж или надо к ним тащить разбитый мотик?

Конечно в гараж, тока надо было сразу им сказать об этом.

Артем, ты лучше в "Аварии (мото)" напиши. Там и про оценку и про запчасти спросишь.

Артем_76:

Может кто знает толкового эксперта по оценке ? Говорят можно выбирать самостоятельно. Завтра идти в страховую виновника ДТП, а что там делать и как себя вести понятия не имею. Как они экип оценивают? Можно ли эксперта привезти в гараж или надо к ним тащить разбитый мотик? В общем куча вопросов.

Может поможет:

1) Подай заяву о ДТП страховщику как можно скорее, даже если еще не известно кто виноват (кажись, есть ограничение по времени - 7 рабочих дней или что-то такое)

2) В страховой у тебя спросят на ходу ли мот и если не на ходу – назначат встречу с оценщиком у тебя в гараже (скорее всего это будет «бел гос экспертиза» или еще чего-то подобное, оценку мотоциклов самостоятельно делают не все страховщики).

3) Если пользовался эвакуатором – чек от него приложи к заяве – должны компенсировать.

4) На осмотре – не стесняйся – показывай все повреждения после ДТП (ибо может получиться - "трещина пластика до 5 см - ремонт" а может - "множественные трещины - замена"

5) Если чего то из поврежденного не было в справке, выданной ГАИ - все равно покажи это. В моем случае это был шлем – на его восстановление мне тоже выдали немного.

6) Если в процессе восстановления найдутся скрытые повреждения – назначается вторая оценка. Так что тут не боись (и если что - требуй это)

7) Повреждения считаются по каким-то хитрым каталогам (вроде как от производителя). Цены приближены к реальности, на эти величины скорее всего ты не повлияешь, разве что стоимость работ (как я понял учитывается износ – так что 100% цены возможно ты и не получишь).

8 ) Если б мне снова пришлось возиться с страховыми – я б уточнил, можно ли сдать мотоцикл в СТО и оплатят ли мне разницу в стоимости работ рассчитанных по «каталогу» и того что выставит СТО. (вроде как должны оплатить).

9) СТО для мотиков есть где-то в Минске

10) Ну конечно же – ты получишь компенсацию только если не виноват в ДТП и где-то через месяц… может через два… Если еще не известно кто виноват, придется подождать с осмотром до выяснения обстоятельств.

11) Все вышеперечисленное уточни у страховщика виновного (все ж надеюсь, что это не ты).

Артем_76:

skvtor , спасибо. Я не виноват, хоть это радует. По шлему- в Европе сработанный шлем подлежит замене, т.к. у него могут быть микротрещины и другие неприятности, а у нас-ремонт??? Акуеть. Может эксперту показать какой-нибудь левый расколотый интеграл?

В пункте номер пять основная идея была в том что даже если чего то нет в справке от ГАИ не стоит печалиться. За шлем мне начислили порядочно – а как оно все это считалось, увы я не помню (в любом случае у оценщика есть правила по которым он все и оценивает – как я уже говорил ты на них скорее всего не повлияешь, можешь лишь акцентировать внимание на малозаметных повреждениях). На счет всего «левого» каждый решает за себя (ты к слову не думаешь, что страховщики тоже почитывают форумы ).

Если не считать достаточно длительного срока между оценкой и выплатой – у меня остались позитивные воспоминания о работе страховой (надо лишь понимать что суть страховки (в ее идеальном смысле) - ликвидация всех финансовых потерь связанных с ДТП – это то что можно требовать (что в моем случае не понадобилось), ну и делать поправку на то, что страховщики тоже не любят когда за их счет пытаются «заработать»). Все изложенное – сугубо мое мнение.

И еще: после всех калькуляций - ты можешь ознакомиться с бумагами - за что и сколько начислено - там все подробно и ясно.

вот человек молодец... все красиво рассписал... сча подождем сколько выплатят... ибо пишут одно, считают другое, а выплачивают совершенно непонятно что:))

в любом случае сенкс

Я на катане скользил после подреза метров 4-6. так вот тоже когда оценщики до каждой мелочи доколупался. в итоге осмотр был 16 октября, насчитали 5,1 млн бел руб. еще сделал недавно доп.осмотр, после разбора был обнаружен согнутый кронштейн, и крышка левая повреждена.

Так вот топикстартеру советую хотя бы раз в недельку позванивать в страховую , и шевелить их там. по моему опыту если бы я не названивал им 1-2 раза в неделю. выплаты дождался бы после нового года.

Пообщеали выплату перечислить в конце этой недели

Сумма неплохая, но вто если бы я на осмотре тупил и ничего не показвал, то она была бы в раза 2 меньше. щас вот вопрос стоит когда переведут на счет. Кста мож есть кто владеет таким вопросом:

осмотр был 16 октября курс доллара был 2730 ща курс доллара 2860, так вот месяц назад читал на каком-то сайте что страховая должна делать пересчет если изменился курс доллара? так вот выдержку из закона кто может дать?

Сегодня насчитали 3,3 млн. рублей за мотоцикл, ну и чуть более 1-го за экип. Осталось дождаться выплаты от Белгосстраха. Буду заниматься телефонным терроризмом. Правда до них дозвониться еще та задача.

Fisher!, я не знаю радоваться или нет. Опыта ремонта японцев у меня нет, а совкоциклы не в счет. Ценник на расходники знаю, а вот по запчастям еще веду мониторинг. В любом случае буду писать заявление на повторную экспертизу (рама, двигатель). А по экипу не совсем доволен- шлем новый львиную долю компенсации съест. Хотя, если считать по хорошему, экип свою функцию расходного материала выполнил. Ну и мотик Honda CB не из дорогих.

melik5:

2. Если же все-таки выбор будет (оценивать на востановление или же оценивать, как не подлежащий ремонту), какой вариант выбрать? может у кого-нибудь есть опыт, что выгоднее в итоге?

Выбирать будете не вы, а эксперт. Если стоимость ремонта превысит 80% стоимости аналогичного байка - будет гибель. Если в случае ремонта вам возмещают стоимость з/ч с износом + материалы + стоимость работ + НДС(после предоставления заказ наряда), то с гибелью всё наоборот. Берут стоимость мотика и начинают вычитать стоимость годных. Наверняка будет стоимость мотика - двигатель - коробка - колёса - ещё чего нибудь - хорошо если половину получите...