Расход топлива...........

Daimler, у компа кроме мгновенного расхода, есть еще два кумулятивных счетчика впрыснутое топливо и пройденый путь. То что у тебя показывает на экране это особенности пользовательского интерфейса. И то, что не показывается на табло, еще не значит, что оно не считается

sashык:

Цитата: желательно еще указыввать среднюю скорость

да кстати скорость специально держал 95-100 для макс эффекта

Это не средняя скорость Средняя по бортовому компу, а какая у тебя была на спидометре когда ты на него посмотрел к средней имеет малое отношение

поэтому верить стоит больше либо статистике расхода по достаточно большому пробегу (тысяч 10 хотя бы) либо по нескольким замерам "до отсечки и 200 км по трассе".

современные бк вполне подходят для ориентирования на него как источник достоверной инфы, проверено не раз

На Микре расмешило: Выезжал из торода бортовой показывал топлива на 357 км проехал 110 км он показал 394 без дозаправки

чего смешного, бк рассчитывает остаток пути от среднего путевого расхода, в городе он ессно выше чем за городом, лично у меня среднем в 1,5 раза.

Более того, на машинах с акпп, сигнал мгновенного расхода есть основополагающий сигнал о нагрузке для ЭБУ акпп.

это на каких машинах? обычно эбу акп берет данные от расходомера воздуха

Есть мнение, что средний расход БК может врать в большую сторону

такое мнение есть, мне тожхочется в это верить. Но там идут разговоры о очем малых завышениях. Но имхо это выдача желаемого за действительное

У мну так стабильно расход по заправкам меньше на 0,5 литра, чем расход по БК...

эксперементатор:super:, мне лично так лень искать истину до двух-трех десятых литра

Вот читаю и думаю кто "брешет" или большинство форумчан, которые пишут про расходы по трассе в 5, 5.5 л/100. или Мужик с работы приехал из Одессы, у него машинка Дэу матиз, вроде 0.8

так вот он сгонял туда и обратно, (1054 км в одну сторону), ехали 2-ем, скорость была 85-95, (машину покупал новую)

так вот к чему я ето все...... у него средний расход получился 5,2!

Nafanail, +1. У меня по паспорту расход на трассе 5.9. Чтоб добиться такого расхода надо ехать со скоростью километров 80, не больше. А если получится среднюю скорость держать около 100, то расход сразу к 7 подбирается.

Бамбарбия Кергуду, березина и не писал, что данные беруться с бк. Он имел ввиду время впрыска, а оно коррелирует с измеренным воздухом. И если быть точным, то время впрыска может дать более точные данные для акп, чем сразу брать с расходометра. Но в общем цепочка то-все равно не разрывная. Только если допустить аварийный режим, когда ДМРВ сломался. Попробуй отключить его. При этом планирование переключений не собъется никуда

Berezina, большинство трип-компов считают тупо и преданно расход основываясь на двух значениях. а именно - время открытия форсунки (время впрыска) в данный момент и производительность форсунки (константа для данного конкретного авто, заложена на заводе). ибо никаких других данных которые максимально точно могут указать расход в авто нету больше. никакие мафы и мапы и прочие лямбды не покажут точнее сколько было впрыснуто топлива.

поэтому при расхождении реального расхода форсунки и заложенного в бортовик и можем получить разницу в расходе.

далее - кто обязывает производителя шокировать водителя высоким средним расходом? бортовик - справочная инфа. а не сертифицированный измерительный прибор. поэтому это личное дело автопроизводителя решать какие условия учитывать при расчёте среднего расхода, а какие нет. плюс скорее всего как и со спидометрами - лучше чуть-чуть завысить расход. что бы не ездили на пустом баке (один из примеров - Кларксон на дизельной ауди а8, когда по бортовику топливо уже давно кончилось даже с учётом резерва).

и согласен с тем что наиболее точный - это проточный дифференциальный счетчик жидкости. либо два проточных счетчика. но такое ставить никто не будет.

но вот вопрос, на который я пока не нашел ответа-у меня на двух машинах во время остановки/стоянки с включенным двигателям(когда колеса не вращаются) комп просто показывает мгновенный расход(INST) 99л/100км.

вот как тогда он учитывает расход работы на хх? или система просто потом добавляет этот "неучтенный по монитору" расход в усредненный (AVG)?

У меня "--" показывает когда стою. Ниже 2.0 не показывает и выше 25.0 то же. Хотя можно на 90 км/ч отпустить педаль газа, а оно всё равно 2.0 . В общем это издержки.

А считает просто: расход топлива делит на 100 км и умножает на пройденный путь. Можно на ХХ постоять минут 20, потом проехать 1 км и получить космический расход.

badguy, ты тупишь. Форсунка если начинает лить не то, что надо, у тебя мотор будет или колбасить неподетски или вообще работать не будет Березина на это и намекнул. Коррекции по лямбде не компенсируют умершую форсунку, эта петля совсем для другого. Да и вообще смысл обсуждать неисправный авто и удивляться, что показания бк расходятся с действительностью? Что еще может быть точнее измерять чем прыскающая форсунка? Я думаю любой проточный измеритель будет иметь большую погрешность