Ответить
  • Неизвестный кот Neophyte PosterАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster Автор темы

    0


    пользователь #215077

    Профиль

    0
    # 30 июля 2010 08:17

    СВЕЖИЙ ОТЧЕТ ПО РЕМОНТУ со списком деталей стоимостью работ и фотками https://www.drive2.ru/l/5382030/

    Примерная стоимость запчастей на момент замены- около 250'000рос.руб (прим. по курсу на момент написания статьи это было 4800$)

    http://exist.by/price.aspx?sr=-4&pcode=03C103101T

    = от 3866$ до 5706$

    exist
    12496 SVB2 — Комплект ламп накаливания "SilverVision", в блистере

    6R0 915 429 крышка аккамулятора
    6L0 947 415 Фонарь освещения багажника
    03C115561D масляный фильтр
    036129620J воздушный фильтр
    6Q0820367B салонный фильтр
    1K0201051K топливный фильтр с регулятором давления
    101 905 601 F 'Longlife' свечи зажигания
    6R0698151A колодки передние
    6R0615301 диск тормозной вентилируемый
    1J0698525B задние тормозные колодки
    1J0609617B тормозной барабан
    6Q0018906N защита картера двигателя
    6RU807221 — облицовка бампера переднего
    6RU807421 — облицовка бампера заднего
    6RU845011B — ветровое стекло
    6RU845011C — ветровое стекло с обогревом
    6RU941015 — фара лев
    6RU941016 — фара прав
    6R0601147 Колпак колеса 14'
    G012A8GM1 Антифриз G12++
    6Q0018906N защита картера двигателя — VAG — пластик
    000 979 131 — Клемма электрическая
    000 979 009E — Клемма электрическая
    1J0 971 972 — Корпус разъема проводки
    6Q0 868 243 — Клипса дверей
    103 358 07 — Клемма электрическая
    N 103 189 05 — Клемма электрическая
    N 906 844 05 — Клемма электрическая
    1K0 947 411A — Плафон подсветки двери

    1K0 601 173 9B9 Заглушка колесного болта
    1K0 698 137 A Комплект болтов колесных секреток
    LST0P2C9X Карандаш подкрашивающий (черный перламутр)
    Диски
    6RU 601 025 8Z8 — Диск легкосплавный Riverside, 6JX15 ET40 (штатно в Highline)
    6N0 601 171 BXF — Заглушка центрального отверстия литого диска Riverside
    6R0 071 496 AX1 — Диск легкосплавный Syenit, 7JX16 ET46, цвет: черный полированный.
    Диск легкосплавный Motorsport, 7JX17 ET46. Доступен в цветах:
    — черный: 6R0 071 497 AX1
    — белый: 6R0 071 497 Y9C
    — антрацит: 6R0 071 497 16Z

    Примечания:
    — ДЦО (под ступицу) для всех дисков — 57,1 мм. Разболтовка — 5/100
    — Штатная размерность резины под штатные диски: 175/70 R14; 185/60 R15; 195/55 R15; 215/45 R16; 215/40 R17

    1K0 698 137 A — Комплект болтов колесных секреток M14X1,5X27,5 (колпачки идут в комплекте)
    WHT 001 812 — Болт крепления колеса M14X1,5X27
    1K0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для болтов)
    3C0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для секреток)
    281 601 361 — Нипель для безкамерных колес (с колпачком)

    Расходные материалы:
    03C 115 561D — Фильтр масляный
    N 911 679 01 — Пробка сливная с прокладкой (обратите внимание, она с внутренним TORX, а не болт!)
    Elring 243.205 Кольцо уплотнительное сливной пробки (из алюминия)
    036 129 620J — Фильтр воздушный
    6Q0 201 051 J — Топливный фильтр с регулятором
    6Q0 820 367 B — Фильтр салона
    6Q0 819 653 — Фильтр салона угольный
    6Q0 819 647 — Рамка корпуса салонного фильтра

    101 905 601 F — Свеча зажигания VAG Longlife. Альтернатива от NGK: 5960 — Свеча зажигания NGK ZFR6T-11G
    1J0 698 525 B — Колодки тормозные задние барабанные
    N 909 680 02 — Саморез 4х10, под TORX
    -----
    Передние тормозные колодки (в зависимости от даты производства автомобиля):
    до 06.06.2011 (суппорт FSIII или 1ZG) — 6R0 698 151 A
    с 07.06.2011 по 20.08.2012 (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151. В картонной коробке находятся две внутренние колодки 6RF 615 109 D и две наружние 6RF 615 115 D
    с 21.08.2012 по наст./вр. (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151 A

    Карандаши для подкраски сколов:
    — Белый Candyweiss (стандарт B4): LST0U2B9A
    — Серый Urano (стандарт 5K): LST0U2I7F
    — Серебристый Reflex (металлик 8E): LST0M2A7W
    — Серебристый Silver Leaf (металлик 7B): LST0M2R7L
    — Синий Night Blue (металлик Z2):
    — Черный Deep Black (перламутр 2T): LST0P2C9X
    — Красный Wild Cherry (металлик 2K): LST0M2A3T

    Прочие аксессуары:
    000 061 126 A 041 — Крючки на подголовники «Snakey», черные, комплект из 2 шт.
    6R0 803 663 9B9 — Крышка буксировочной петли
    KEA075004 — Демпферная шайба на номерной знак (от дребезга)
    8N1 064 200 — Накладки на педали
    DMK 770 003 — Сумка багажная (из каталога Skoda, на липучках, большая)

    Головные устройства:
    5M0 057 186 AA — MP3 RCD-310
    5M0 057 186 AB — MP3 RCD-310 (с DAB)
    3C0 057 270 — MP3 RNS-310
    3C8 057 195 — MP3 RCD-510
    3C8 057 195 A — MP3 RCD-510 (с DAB)
    5N0 057 342 — Разъем MEDIA-IN для RCD-310, RNS-310, RCD-510
    000 051 446 A — Кабель переходник MEDIA-IN — mini-USB
    000 051 446 B — Кабель переходник MEDIA-IN — USB
    000 051 446 C — Кабель переходник MEDIA-IN — iPod
    000 051 446 D — Кабель переходник MEDIA-IN — jack 3,5 mm

    Комплекты оборудования:
    6Q0 018 906 N — Защита картера двигателя (пластик), крепится вроде как шестью болтами M8x20 с шестигранной головкой (артикул N 909 499 02)
    CF1 372 — Механический бесштыревой блокиратор МКПП
    CF1 382 — Механический бесштыревой блокиратор АКПП
    ABP 035 80 — Парковочный ассистент (задний)
    6R0 071 677 B — Комплект пружин для спортивной подвески

    От других моделей VW (преимущественно от Polo Hatchback).

    Апгрейд до двухтонового сигнала:
    6R0 951 221 A — Звуковой сигнал низкий сигнал
    3B0 951 107 – Скоба для крепления пружины
    4D0 971 992 — Корпус разъема под плоские контакты с их фиксацией, на звуковой сигнал (выс. и низ.)
    N 011 018 10 — Гайка шестигранная М8 (прокатит и простая, но я купил немецкую)

    Апгрейд музыки до шестиколоночной :)
    6R6 867 233 ABY20 — Обшивка стойки передней левой в сборе с динамиком
    6R6 867 234 ABY20 — Обшивка стойки передней правой в сборе с динамиком
    3B0 972 712 — Корпус разъема, надо 2 шт.
    N 103 361 05 — Пины для разъемов, надо 4 шт.
    000 979 950 — Черная тканевая лента для проводки.

    Датчик света:
    6R0 907 539 – Датчик света
    6R0 941 531 GAPV — Переключатель света (с положением "АВТО";)
    6RU 941 333 9B9 — Корректор фар с регулировкой яркости панели

    Молдинги дверей от Polo Hatchback:
    6Q4 853 515 9B9 — Передний левый
    6Q4 853 516 9B9 — Передний правый
    6Q4 853 753 9B9 — Задний левый
    6Q4 853 754 9B9 — Задний правый

    Свет в задней части салона:
    6Q0 947 291 AY20 — Плафон освещения задней части салона и для чтения, жемчужно-серый
    6Q0 867 599 G — Накладка плафона
    6Q0 867 596 H — Удлинитель плафона
    000 979 133E — Разъем электропроводки (надо 2 шт.)
    000 979 131E — Разъем электропроводки (надо 2 шт.)
    000 979 103 — Контакт электрический
    1T0 972 703 — Корпус разъема
    893 971 993 — Разъем электрический
    893 971 633 — Штекер электрический

    Крючки отделения багажного отсека от Jetta:
    1K5 867 615 — Крючок (можно купить 2 шт.)
    3B0 951 107 — Скоба для крепления пружины (по 2 шт. на крючок, в Polo Sedan практически бесполезны)
    Замена лобового стекла

    RU845011CNVB — стекло ветровое (с обогревом) 14517,85
    357845955 — режущая проволока 1868,00
    D004660M2 — клей стекольн. 2-х компонентный 2097,53
    D00920002 — грунт под стекло 396,12
    D00950025 — аппликатор 135,12
    D00940104 — раствор очистительный 1399,41
    Лампы
    Дальний/Ближний — Н4, Габаритки — W5W, Поворотники — PY21W, Противотуманки — НВ4, Боковые поворотники — W5W, Задние поворотники — PY21W, Противотуманка — P21W, Стоп-сигнал — P21W, Габаритки — W5W, Задний ход — P21W.

    О Volkswagen в новостях
    Самыми продаваемыми в Беларуси моделями стали Volkswagen Polo, Renault Sandero Stepway и Duster
    Volkswagen стал самым массовым автопроизводителем в мире, опередив Toyota

  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    616

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 13 апреля 2026 14:39 Редактировалось gloros, 1 раз.
    Бутер:

    В чем особенность именно родного эксайда и самого поло, почему на них так долго работают аккумы?

    Явно говорите про эту статью?
    Ответ на ваш вопрос риторический. Все кругом стараются экономить на всём ради собственной прибыли. Никто не заинтересован в долгоживущих батареях как и в двигателях-миллионниках. Белорусам, пока был Exide, видимо в какой-то период повезло: новая аккумуляторная линия под чётким контролем производства аккумов, которые ставились на авто международного авто гиганта. Через пару годиков ждём обновление этой статьи с новыми замерами. Думаю результаты будут не такими радужными.

  • bomzhik Senior Member
    офлайн
    bomzhik Senior Member

    1547

    13 лет на сайте
    пользователь #816599

    Профиль
    Написать сообщение

    1547
    # 13 апреля 2026 16:34 Редактировалось bomzhik, 1 раз.
    Бутер:

    У меня машинка с 15-го года, аккум родной Эксайд уже 12 лет ни разу с машины не снимался, никаких манипуляций не делал, ни разу пока не подвел, всегда с первого раза заводит, пережил все зимы, клеммы уже обе в белом налете, глазок потух, но пока тянет, пробег небольшой 100 с маленькими копейками тыс., режим разный, деревня, на работу с работы, в магазин и т.п.

    Вы возродили во мне надежду. Еще 4 года есть шанс не ходить за новым и "улучшенным" аккумулятором. Ведь можно и так в рекламе сказать: "НАШИ АККУМУЛЯТОРЫ ЛУЧШЕ СТАРЫХ (они легче и у них ручка крепче), ЧТОБЫ ВАМ БЫЛО УДОБНЕЙ ИХ ПЕРЕНОСИТЬ"

    Поло седан 2018. 90 л. с. МКПП, Trend (Drive)
  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    616

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 19 апреля 2026 21:19 Редактировалось gloros, 9 раз(а).

    Сегодня выбрался переобуться на лето и заодно решил проверить свои суппорта.

    Пришлось заодно разобрать правый задний суппорт, почистить посадочные места + резинка пыльника была скукоженная (перекрученная - видно на фото), выпрямил и залил под пыльник смазки Febi 31942 (осталась такая в хозяйстве). После того, как смазал, вращением против часовой немного вышел поршень, и пыльник стал на свои места. После чего вдавил поршень тулом (им же вращал и против часовой) автодело 820 005. И закрутил назад 2 болта (понадобились 2 ключа на 13 и на 15). Хорошо, что для этого не пришлось снимать отдельно трос ручника - меньше гемора.

    По поводу своего аккума скажу, что мои труды не были напрасны. В пятницу замерил параметры своего 8 летнего старичка Exide :

    Кстати, вес моего родного Exide Made in Belarus 16.3 кг ! Т.е. нормальные аккумы, которые ходят не по 3 года должны весить более 16кг !
    У того же акома есть аккум c названием Reactor, так вот у него пластин стоит достаточное количество: как положительных, так и отрицательных (то ли 6 то ли 7 - не помню уже - тут они не сэкономили :) ), и за счёт того, что плотность пластин они увеличили, тем самым увеличили и стартовые токи выше чем у конкурентов, и тесты проходит он на ура. Но зато сделали пластины эти тоненькими, и ходят они тоже года 3 и умирают прям конкретно и сразу (если уж поплохело ему, и просели параметры - значит пластины "+" стали осыпаться). Вот акомовцы видимо уже все маркетинговые уловки испробовали на своих покупателях :)

    Также пришёл мой новый аккум на подмену старичку

    Вес аккума по паспортным данным завода: 16.8 кг. По факту 17.15 кг! Это радует, что индийский Exide держит марку !
    Не то, что акком EFB 60, который весит всего-то 14 кг и при этом у блогеров в инете занимает в рейтингах первые места. Этот аккум явно пичкают каким-то химическим допингом чисто для прохождения тестов + на батареях завод часто ставит дату в будущем на пару месяцев вперёд + зачастую пусковой ток в 60Ah по факту оказывается ниже написанного на этикетке (это определяется разрядом аккума). Тем более все эти блогеры не делают долговременных и долгогодичных тестов, чтобы учитывалась неизбежная сульфатация пластин, но увы - таких блогеров мне не попадалось.

    Параметры CEIL после стационарной зарядки и дозарядки в 2 этапа с целью доформирования пластин.
    (довольно долго заряжался на первом этапе, т.к. дата производства данного аккума = Январь-Февраль 2025 ! - полежал 15 мес!!! на складе + пластины с заводы обычно недоформированы и требуют полноценной первоначальной зарядки ДО установки на автомобиль).

  • Oleg_Svetoslavovich Senior Member
    офлайн
    Oleg_Svetoslavovich Senior Member

    8115

    18 лет на сайте
    пользователь #115374

    Профиль
    Написать сообщение

    8115
    # 19 апреля 2026 21:53
    bomzhik:

    Где белорусские иксайды, завод же вроде работает? Или санкции его тож подкосили?

    На моем родном была наклейка "Сделано в Балеруси", под которой было уже другое производство)

    Добавлено спустя 56 секунд

    Бутер:

    У меня машинка с 15-го года, аккум родной Эксайд уже 12 лет ни разу с машины не снимался,

    Я свой поменял через 10 лет, причем за эти 10 лет вообще ничего с ним не делал

    Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд

    И еще поменял себе поддон - старый совсем страшно выглядел (писал ранее).

    Поставил 03C103601BJ от VAICO V10-9495

    Divine Trance Sounds Boisterous; MTB Crosscountry rider; Lego Technic designer
  • 4047912 Neophyte Poster
    офлайн
    4047912 Neophyte Poster

    9

    меньше месяца на сайте
    пользователь #4047912

    Профиль
    Написать сообщение

    9
    # 20 апреля 2026 19:48

    gloros, и сколько цена такого АКБ. Что то находит только на российских сайтах и там получается под 500 р нашинских.

  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    616

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 20 апреля 2026 20:53
    4047912:

    сколько цена такого АКБ

    Цена была показана на пред.странице miskinboy. Заказывал в России. Доставили за 5 дней.

  • 4047912 Neophyte Poster
    офлайн
    4047912 Neophyte Poster

    9

    меньше месяца на сайте
    пользователь #4047912

    Профиль
    Написать сообщение

    9
    # 21 апреля 2026 18:04
    gloros:

    4047912:

    сколько цена такого АКБ

    Цена была показана на пред.странице miskinboy. Заказывал в России. Доставили за 5 дней.

    Да нашел. Выбор конечно неоднозначный. А по гарантии его кому сдавать? В Россию везти? Лично мое мнение что АКБ лучше брать в специализированных магазинах, сам не сталкивался, но знакомые возвращали по гарантии. А одному так даже диагностику генератора сделали бесплатно и нашли что он глючит и это после 3 го электрика. А АКБ оказался не причем.

  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    616

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 21 апреля 2026 22:16 Редактировалось gloros, 3 раз(а).
    4047912:

    А по гарантии его кому сдавать?

    Сдавать его продавцу, который заполнял гарантийный талон. Гарантия на него 3 года. У продавца даже было указано, что официально ввезён в Россию. Так что с гарантией думаю проблем не должно быть. А судя по характеристикам аккума я вообще проблем не вижу.

    4047912:

    АКБ лучше брать в специализированных магазинах

    Это каких, например?
    1akb.бу - это у вас специализированный магазин?
    Если да, то был уже опыт когда заказывал в прошлом году аккум у них и привезли не запакованный в хоть какую-то упаковку. Тестером замерил, а там soh 70 с небольшим + высокое внутреннее сопротивление (в итоге отказался и не платил).
    Так что фуфел впаривают ваши спец магазы только в путь.

    4047912:

    Выбор конечно неоднозначный

    Это с чего вы так решили, что он неоднозначный?

  • 4047912 Neophyte Poster
    офлайн
    4047912 Neophyte Poster

    9

    меньше месяца на сайте
    пользователь #4047912

    Профиль
    Написать сообщение

    9
    # 22 апреля 2026 15:31
    gloros:

    Это с чего вы так решили, что он неоднозначный?

    Время покажет. А ваш продавец подмену даст пока будете ждать заключения по АКБ? Или купите другой а потом будет 2? Пусть служит долго и счастливо.

  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    616

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 22 апреля 2026 16:40 Редактировалось gloros, 6 раз(а).
    4047912:

    А ваш продавец подмену даст пока будете ждать заключения по АКБ?

    Мне подмена не нужна т.к. свой старый аккум в строю ещё. Но вообще сомневаюсь, что даст (таких я думаю оч. мало).
    Это обычный продавец. Если вы купите аккум в каком-нибудь Oma или Mile вам никто подмену не даст, так же как и в ремонте авто, далеко немногие дают подменный.

    4047912:

    Пусть служит долго и счастливо.

    Спасибо.

    Выдалось время ещё помучать своего старичка:
    Засверлил сверху выше уровня MAX 1мм сверлом банки и замерил рефрактометром плотность. Банка-1 возле клеммы "+" ожидаемо (ближе к горячему мотору) выкипела больше всех и имела соответственно плотность ниже всех. И из-за неё как раз и проседает SOH т.к. не даёт нормально заряжаться остальным.

    Наткнулся был на совет, что нужно наклеить теплоизоляционную наклейку на аккум со стороны крайних банок, чтобы крайние банки не так нагревались и работали в приблизительно одинаковых температурных условиях с остальными.

    В крайней "-" также уровень был ниже остальных но больше у банки-1 "+".
    При разряженном аккуме до U=12.33 (без нагрузки) плотности в банках начиная с "+"
    1) 1.18 ( "+" )
    2) 1.21
    3) 1.209
    4) 1.211
    5) 1.208
    6) 1.195 ( "-" )
    Добавил в банки дистиллированной воды ( ppm = 4). Допускается до 10-15 ppm.
    Кстати не всякая вода в магазах дистиллированная! Нужно проверять ppm! Видел как народным способом проверяют кинув в стакан воды 220v и если начинает закипать - то такую воду лить нельзя.

    Ещё есть нюанс по уровню долива, что крайние банки с годами становятся выпуклыми и нужно это учитывать внося поправк. Я перед замером уровня выпуклую часть немного придавил, чтобы показался реальный уровень в банке и тогда уже стало видно до куда можно лить.
    В банку-1 добавил 45 мл
    В банку-6 добавил 30мл
    В остальные по 10-15мл
    Поставил на первый заряд током 0.1A (не выше) и U=14.4v (не выше) Пусть сутки позаряжает и перемешает электролит.
    Потом 8ч перекур.
    Далее основной заряд включу U=14.7 током 0.5A до падения до 0.1A
    Потом сутки перекур.

    И посмотрю, что выйдет.

  • bomzhik Senior Member
    офлайн
    bomzhik Senior Member

    1547

    13 лет на сайте
    пользователь #816599

    Профиль
    Написать сообщение

    1547
    # 23 апреля 2026 16:37

    gloros, вы целеустремленный человек. А я - лентяй. Поэтому мне больше по душе истории, в которых автолюбитель ничего не делал, при этом его аккум прожил 12 лет. Но читаю с интересом ваши сообщения.

    Поло седан 2018. 90 л. с. МКПП, Trend (Drive)
  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    616

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 23 апреля 2026 16:46
    bomzhik:

    gloros, вы целеустремленный человек. А я - лентяй. Поэтому мне больше по душе истории, в которых автолюбитель ничего не делал, при этом его аккум прожил 12 лет. Но читаю с интересом ваши сообщения.

    Ну есть возможность поэкспериментировать - почему бы и нет :)
    Вчера наткнулся на драйве на кучу сообщений где народ хаял именно белорусские аккумы Exide (пример отзывов). У кого-то сыпались через 9 мес после покупки авто, у кого-то через 2-3 года. Но умирают у многих как раз на 7-ом 8-ом годах. Но вот у 90% людей банка "+" выкипает и ничего с этим не поделаешь. Она разбалансирует весь аккум. Так что доливать в неё точно нужно воду по-любому иначе 12 лет он точно не вытянет.

  • bomzhik Senior Member
    офлайн
    bomzhik Senior Member

    1547

    13 лет на сайте
    пользователь #816599

    Профиль
    Написать сообщение

    1547
    # 23 апреля 2026 21:52
    gloros:

    Так что доливать в неё точно нужно воду по-любому иначе 12 лет он точно не вытянет.

    Выше писали, что вытянет. Мне надежду возродили.

    Поло седан 2018. 90 л. с. МКПП, Trend (Drive)
  • Miskinboy Senior Member
    офлайн
    Miskinboy Senior Member

    4406

    18 лет на сайте
    пользователь #122982

    Профиль
    Написать сообщение

    4406
    # 23 апреля 2026 22:00

    Когда долил водички

  • gloros Senior Member
    офлайн
    gloros Senior Member

    616

    12 лет на сайте
    пользователь #838946

    Профиль
    Написать сообщение

    616
    # 1 мая 2026 20:16 Редактировалось gloros, 1 раз.
    Miskinboy:

    Когда долил водички

    Вот я когда долил водички, оказалось не подрасчитал и перелил маленько: об этом мне сказала плотность в банках после заряда :)

    Закончил я свои эксперименты и ввёл свой аккум в строй.
    Плотности во время эксперимента по банкам начиная с "+"
    1.18 1.21 1.209 1.211 1.208 1.195 - плотности после заряда перед стартом
    1.16 1.18 1.21 1.198 1.187 1.182 - плотность после разрядки аккума до 12v под нагрузкой 2.25А
    1.211 1.241 1.251 1.248 1.246 1.235 - плотность после доливки воды в банки (перестарался) + заряд
    1.235 1.257 1.268 1.265 1.26 1.24 - плотность после дозаряда
    1.249 1.261 1.271 1.268 1.265 1.25 - плотность после корректировки-1 электролита доливкой корректирующего электролита 1.34
    1.262 1.270 1.277 1.271 1.271 1.262 - плотность после корректировки-2 электролита доливкой корректирующего электролита 1.34

    А вот такие параметры были до обслуживания аккума

    Короче довёл параметры до нормы, и для 8 лет они ещё огонь.