Все про Citroen / Ситроен.

Когда прокладка начала тошько прогарать и канал прогара достаточно мал, такое поведение как раз характерно для ОЖ и датчика уровня ОЖ. Но только проверка колбой даст 100 % ответ - пробита или не пробита прокладка. Но если такие игры ож начались, то скорее всего пробитие. Датчик очень надежен, можно конечно подкинуть другой, крышка бачка ож тоже надежна. P.S. есть еще один способ проверки - если накануне ездили на машине, то утром следующего дня медленного откручивать крышку бачка ОЖ и раздастся хорошо слышимый звук шипения, то вкупе с означенными признаками можно с достаточной вероятностью предположить что уже пробита прокладка.

Доброе утро. В FAP нашлись ошибки. С неделю назад были проблемы с круизом, не включался, но буквально одну поездка. Сейчас и круиз и лимит работают без проблем. Делаю сброс, ошибки стираются, но буквально через минуту опять появляются. По второй ошибке вообще не понял что за она. Подскажите серьёзная проблема или ездить дальше и не заморачиваться?

tlusty:

Когда прокладка начала тошько прогарать и канал прогара достаточно мал, такое поведение как раз характерно для ОЖ и датчика уровня ОЖ. Но только проверка колбой даст 100 % ответ - пробита или не пробита прокладка. Но если такие игры ож начались, то скорее всего пробитие. Датчик очень надежен, можно конечно подкинуть другой, крышка бачка ож тоже надежна. P.S. есть еще один способ проверки - если накануне ездили на машине, то утром следующего дня медленного откручивать крышку бачка ОЖ и раздастся хорошо слышимый звук шипения, то вкупе с означенными признаками можно с достаточной вероятностью предположить что уже пробита прокладка.

с утра уровень выше датчика, все равно пикает ((

куда можно подъехать проверить колбой?
и что это за она

начитался симптомов, очень даже похоже на пробитие.
Куда ехать лечить? СТО где меняю расходники отказалось, старый мотор., не занимаемся ))
2,0 RHY

Кстати, датчик пикает сразу при включении зажигания, а бачок полный

Voviki, если правильно помню, вы заменили датчик на б/у? Когда-то на С8 пропаивал этот датчик, аккуратно раскалывается наполовину и потом склеивается, больше вопросов не было.

Voviki, сам можешь проверить колбой. Возьми прозрачную пластиковую бутылку. Обрежь дно, горлышко обмотай изолентой так, чтобы оно стала в бачек ОЖ плотно и не протекало. Налей в импровизированную колбу ОЖ так, чтобы ож была хорошо видна в колбе. Посади за руль знакомого, который будет газовать на нейтралке от 3 до 4 тыс оборотов. Если прокладка пробита увидишь пузыри в колбе

ahrutsky:

tlusty:

Если прокладка пробита увидишь пузыри в колбе

автор уточняет:

Voviki:

Кстати, датчик пикает сразу при включении зажигания, а бачок полный

как это может стыковаться с пробоем прокладки, если двиг не молотит ?

Ну чудес не бывает. Проверяем датчик на исправность. Но как то меня смущает то, что автор говорит о том что бачек полный. И еще - если датчик уровня ож пикает, то на дисплее должна быть написано о низком уровне ож и STOP крпсным должен гореть. И все это должно быть при включении зажигания и работе двигателя. Как бы не произошло следующее - датчик пикает, но чтобы часом не пикал датчик омывайки или уровня тонмзной жидкости. Бывали такие случаи.

Самый простой способ проверки это просто отключить датчик. Если пикание прекратиться то значит сигнал идет от датчика. Тут уже 2 варианта или вскрыть датчик и смотреть что там внутри или купить/отдолжить/переставить на заведомо исправный. А своий подключить в донора и посмотреть что будет.

aleksin.a.v:

ahrutsky:

вот такое ?

Да, у меня были кольцевые трещины на пайке разъёма и самих штырьков, что с ОЖ контачат.
Кстати, на фото видны трещины пайки где стрелки.

....

Пропаяный пока не пикает ))

Так и делаю