Лизинговые аукционы Европы!

приветствую

с караутлетом стоит связываться, или есть фрилансеры с условиями поинтереснее?
как узнать что помогайка не нагрел на цене лота?

508 1.5 заберу в литве сам.

JUMPMAN_23:

Всем привет, кто привозил себе BMW F30/31 на b38 моторе (1.5 б) единственное, к сожалению, что сейчас проходит без проблем, но все же. Нормальный ли агрегат, как ходит или не стоит ввязываться, если у кого был опыт в какой бюджет встал данный авто, дайте обратную связь, Спасибо!

Был у меня 2 года назад такой машин (тогда еще проходной). Хорош и вполне себе беспроблемный, как и все бэшечки. 10-12 К Евро и выше ставки играют. Доставка и услуги посредника около 2.5К. Таможню считайте сами. Если чуть увеличить бюджет, то с полуторалитровым бензином доступны двойки (гран купе) и четверки.

троечка

Подскажите пожалуйста можно ли на car outlet выиграть 2.0 или электричку и вывезти альтернативным путем (понятно что дороже)
Может есть контакты перевозчиков? В лс

Подскажите пожалуйста, со скольки утра начинает работать караутлет в Вильнюсе , именно будка на вдочу документов ?

dendare:

JUMPMAN_23:

кто привозил себе BMW F30/31 на b38 моторе (1.5 б) единственное

Они еще проходные?

JUMPMAN_23:

Нормальный ли агрегат, как ходит или не стоит ввязываться,

Все современные двигатели BMW построены по модульному принципу (B38, B48, B58 это 3, 4 и 6-цилиндровые бензиновые двигатели, у дизелей аналогично). Т.е. по факту один и тот же двигатель, различающийся количеством цилиндров. Это я к тому, что не стоит боятся 3-х цилиндров. В38 становился несколько раз двигателем года. Ресурс заявлен 200тыс. У меня у супруги двойка Гранд Купе на такой полтарашке. Пока нареканий нету. Мне не нравится излишняя вибрация при запуске этих 3-х цилиндров.

На пробеге 180,000 км уже лотерея или в целом ничего страшного и условно можно обслужить и ездить дальше. Вопрос только на сколько дорогой в обслуживании условно поменять туже цепь или на капиталку съездить (чего не хотелось бы))

dendare:

В обслуживании любой авто стоит денег и БМВ тем более. Особенно, если дело будет касаться замены цепи и тд.

На bmw комплект цепи на порядок дешевле, чем на тот же peugeot. Ресурс кратно больший. И в целом автомобиль более надежный.

dendare:

stepanych81:

dendare:

В обслуживании любой авто стоит денег и БМВ тем более. Особенно, если дело будет касаться замены цепи и тд.

На bmw комплект цепи на порядок дешевле, чем на тот же peugeot.

Возможно. Не знаю.
Расходники оригинальные точно дороже на БМВ.

На любую марку оригинал дороже аналога. Бмв по стоимости оригинала - не самая дорогая марка. В целом мифы о дороговизне обслуги и ломучести бэшек остались где-то в конце 90х вместе с гнилючестью опелей.

dendare:

Все относительно конечно же cмотря с чем сравнивая.
Не на каждый авто салонник оригинальный будет стоить 100$.

цены: оригинал и аналоги

На фильтры для бмв вполне себе вменяемые цены.
Но лоху можно впулить и чуть подороже:

оригинал на лоха

dendare:

Вот интересно вы просто решили рандомный фильтр выбрать (на какую модель?) и мне ткнуть, когда у меня было четыре Gшки за последние годы?
Посмотрите на том же БМВмаркет сколько стоит не угольный фильтр, а фильтр тонкой очистки на G30/12/05 и тд.
Просто у меня складывается впечатление, что вы о что-то хотите доказать, но мы наверное говорим немного о разном (какие БМВ и какие кузова) и я не понимаю в какую сторону вы ведете. ))))

Я же все изложил выше черным по белому: бмв в эксплуатации не дороже автомобилей других марок, но при этом более ресурсные. У меня в разные годы было больше десятка этих автомобилей, начиная с е70 в молодости и заканчивая g01 и парой электричек. Затраты на регламентные работы такие же (если не пускать сопли пузырями и не обслуживать езженные корчи у дилера за мегадорого) как и на другие марки. Бывало, некоторые отдельные запчасти/детали сложно найти (долго ждать или прям щас, но очень дорого), но это скорее исключение. По другим маркам сталкивался с такими же сложностями.

stepanych81:

бмв в эксплуатации не дороже автомобилей других марок, но при этом более ресурсные.

Да хорош уже. В подвеску как залезешь, так без штанов останешься. Карданы, бублики, ваносы и прочий геморрой. Обслуга Бмв не дороже по сравнению с чем? С порше? ну да, Но если обычный vw или пыж взять, то никогда обслуга у бмв не будет аналогичной среднему сегменту.
Про ресурс вообще смешно