Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

2014063:

Juv4ik, до сегодняшнего дня и я относился к этим многим. А сегодня просветился и осознал.

Ну вы же не будете становиться первым в правую полосу, если вам прямо, в указанной ситуации?

3821998:

Ну вы же не будете становиться первым в правую полосу, если вам прямо, в указанной ситуации?

Если дорожная обстановка будет указывать на то, что с правой полосы проехать перекресток прямо будет быстрее и при этом не поворачивать вынужденно направо будет разрешено дорожными знаками и горизонтальной разметкой, то стану.

3453946:

Я стану в вышеописанной ситуации только тогда, когда в полосе уже стоит авто, не собирающееся поворачивать.

Кто-то должен быть первым... =)

Доброго времени суток, хотел бы вам рассказать о своей ситуации связанной с ДТП, произошедшей 15.02.2024 года.
Я утром двигался на работу на автомобиле Хонда Цивик в сторону города Минска по транспортной развязке трассы «Минск-Гродно-граница Польши». На повороте из под путепровода я увидел как остановке стоял другой автомобиль с включенной аварийкой. Я спокойно продолжил движение, убедился, что с справой стороны для меня нет препятствия в движении, спустя секунду я вновь повернул голову на путь своего и движения и неожиданно для себя я увидел, что тот автомобиль на достаточно большой скорости для реверса прямо в меня почти по центу дороги. Я сразу ударил по тормозам и пытался увернуться левее, по ощущениям я успел остановиться но столкновение всё равно произошло.
Далее мной были вызваны сотрудники ГАИ которые отобрали у нас объяснения по поводу произошедшего и вскоре для себя я узнал, что на меня тоже составляют протокол по ч.12 ст.18.13 КоАП («Нарушение Правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки») п.87.2 ПДД («при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.»). Однако я с этим категорически не согласен, поскольку почему я должен быть виновен в ДТП, которое спровоцировал не я, а другой водитель, который, как он пояснял, пропустил нужный поворот и решил вернуться обратно на дорогу.

У меня сейчас процесс обжалования, хотелось бы услышать общественное и, возможно, профессиональное мнение по поводу данной ситуации.

ReCanyon, у вас непонятно написано, но попробуем...
Вы увидели впереди машину на аварийке, потом крутили головой по сторонам, а за это время "аварийщик" выехал задом вам навстречу. (Добавлено -- или иным способом влез в вашу полосу) Так было?

ReCanyon:

Однако я с этим категорически не согласен, поскольку почему я должен быть виновен в ДТП, которое спровоцировал не я, а другой водитель, который, как он пояснял, пропустил нужный поворот и решил вернуться обратно на дорогу.

Значит, было доказано, что с того момента, как вы должны были заметить помеху (движущийся а/м) -- у вас была техническая возможность остановиться. Но вы глазели по сторонам и появление помехи впереди проспали, поэтому тормозного пути вам не хватило.
Он, не пропустив вас -- создал АС (и за это должен получить своё), вы -- её "успешно реализовали".

Кто бы и как бы не нарушал -- нельзя бить нарушающего, если имеешь возможность остановиться. Мог остановиться, но ударил --виноват.

DeathInfector:

Начал разворачиваться с обочины (я так понял)

скорее задним ходом против шерсти решил вернуться на пропущенный перекресток.

serwik:

Кто бы и как бы не нарушал -- нельзя бить нарушающего, если имеешь возможность остановиться. Мог остановиться, но ударил --виноват.

))) едущий задним ходом мог видеть другие авто не остановился, он и виноват )

... а по факту, не хватает описания точки контакта. Бок, лоб, бампер, крыло.
Раз автор начал выворачивать, не лоб в корму ж прилетели.

Micola:

))) едущий задним ходом мог видеть другие авто не остановился, он и виноват )

Не совсем. Этим он создал АС.
Если АС была создана таким образом, что второй водитель не имел возможности избежать ДТП, то в ДТП виноват первый, создавший АС (потому как ДТП неизбежно следовало за АС)
А если второй водитель, оказавшись в созданной первым АС, мог избежать ДТП, но не избежал -- в ДТП виновен второй, а не первый. (потому как ДТП не следовало за созданием АС неизбежно).

Micola:

Видимо есть видео, чтобы сказать, кто остановился, а кто нет.
И чтобы было очевидно, что у второго был запас по времени ...

Водитель зря начал рассказывать, что отвлекался по второнам.
Ибо "второе авто" вот стоит на остановке на аварийке .... а вот уже едет по середине дороги задним ходом.
Между этими событиями не секунда времени. или "стоит на остановке" не соответствует действительности.

согласен.

migorn:

очеь интересный перекрёсток

ничего интересного - обычный круг, где круг и есть Главная, а все остальные - второстепенные

umpel:

все остальные - второстепенные

так кто кому должен уступить, если три авто на подъезде к перекрёстку? как на практике, я написал. Это по ПДД?

Micola:

откуда у них помеха справа, если "(круг главная)"?

т.е. на круг все могут выезжать одновременно?