STIHL FS 450

AutVit, спачатку вібрацыя была на рукі, не маглі зразумець чаму. А потым проста адваліўся кусок штангі з рэдуктарам.

Эта штанга ещё от 480-го,которого я списал в своё время на донора.Так что она очень бородатых годов.480-го кстати в свете последних событий решил восстановить.Все запчасти куплены,осталось собрать

В посадочное место под свечу интегрировал футорку и вкрутил свечу.Именно в поршневую от 480-го.Если не прокатит,то буду ставить цпг от 450-го

С 490-м тоже трабл.Лопнула впервые пружина в карбюраторе на газ.На деталировке этой пружины нету,в Механизаторе сказали ,что надо карб покупать. Хочу снять и что-то попробовать подобрать.Но и снимается она не так легко,как у 450-го,и не понятно снимется ли вообще. Так что,ребята,косите проверенными "тракторами"(450-го имею ввиду)

AutVit, так і ёсць. 450-га можна з нуля сабраць на Куфары)). Усе сучасныя мадэлі, каторыя віселі у свой час - мёртвы груз

Я зімой купіў праз аукцыён 400-га. З улікам дастаўкі, ўсіх плацяжоў і невялікага рамонту абыйшоуся ён мне ў1100 рублёў

AutVit:

Можа, бачыў где дзе Хускварну Квадра 3,0 , 240 метраў?
Абзваніў самыя папулярныя крамы, нічога няма...
https://mechanizator.by/catalog/shnur-kordovyy-3-0mm-240m-opti-qu ... -66-89-21/

https://ozon.by/product/kord-trimmernyy-husqvarna-opti-quadra-3-0 ... =questions

AutVit, я дык наадварот перайшоў на круглую тройку, вельмі падабаецца яна мне, лепш чым Penta. Але і квадру маю. Квадрай лупім бур'яны. Гэта проста бомба. Круглую стаўлю, калі косім звычайную траву. Усё хачу 2 галавы з сабой насіць - адну з круглай, другую з квадрай, але ніяк не атрымоўваецца, бо кашу то Хускварнай, то 450-м.

Леска прыехала на Механізатар і адразу разабралі. Але квадры не было

Трэба зімы чакаць)

buldosov:

Эта штанга ещё от 480-го,которого я списал в своё время на донора.Так что она очень бородатых годов.480-го кстати в свете последних событий решил восстановить.Все запчасти куплены,осталось собрать

Восстановил.Только поставил цпг от 450-го.В 480-ю поршневую надо были кольца новые.И что удивительно кольца были в наличии,по 30 рублей за колечко.Но пока решался,то поставили цпг от 450-го.Поэтому цпг от 480-го пока полежит в запасе.Поэтому заимел еще одного 450-го с новой цпг,новым коленвалом,новым стартером,новым карбом,новой ручкой газа с тросом.Правда картера б/у,но с новыми подшипниками и сальниками.Всё покупалось по крупинкам на Куфаре не один год

patron-a, да.у него много чего купил.Он ещё и 450-й очень быстро продал за 2500.Состояние как у нового