Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

umpel:

забавнее всего наблюдать как трамваи совершают обгон, но это редкое зрелище

Marabu:

гаёвня тоже открещивается от толкования

если не ссылаться на НПА, наделяющий их такой обязанностью/правом

Сасха, электродвигатель - это двигатель, поэтому электроавтомобиль соответствует п. 2.26 ПДД и является механическим ТС.

Морж, заснул, стало плохо, отвлекся от управления на то, что нельзя делать в движении.

Сасха, если бы вы потрудились прочесть ПДД, то этой логики не нашли бы:
2.5. велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, которое имеет не менее двух колёс и приводится в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нём, в частности при помощи педалей или рукояток. К велосипеду приравниваются аналогичные по конструкции транспортные средства, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, и максимальную конструктивную скорость движения, определённую его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой.

Лешик:

Выше обсуждали велосипедиста на Есенина
Если абстрагироваться от данной ситуации

Такие выездов в Минске на каждом шагу

Поэтому хочу спросить
Кто имеет преимущество на таком выезде

Пешеход или автомобилист
Велосипедист или автомобилист (с выделенной велодорожкой и без)

Пример 1 Знаков нет
Пример 2 Тут вообще с одной стороны есть знак 4.5.2 а с другой нет
Пример 3 тут вообще знаков нет
Пример 4 Тут знак уступи дорогу, а где авто должно остановиться для того чтоб уступить дорогу? На велодорожке и тротуаре или до них?

1. При каком выезде, это обычное пересечение дороги и тротуара. Велосипедист тут как пешеход считается, он едет по тротуару, всё очевидно.
2. То же самое.
3. Там есть знак пешеходный переход, даже если там танк будет ехать на красный по пешеходному переходу, будете уступать.
4. Чтобы уступать дорогу, останавливаться не обязательно. Почитайте что значит "уступить дорогу" в ПДД. Вы перепутали со знаком движение без остановки запрещено, это тоже знак приоритета равносильный уступить дорогу, только ещё остановиться надо. Если есть необходимость остановиться, нужно остановиться у края пересекаемой дороги, предварительно уступив дорогу пешеходам и велосипедистам, если вы стали и полмашины на велодорожке, пофиг. Стойте, вы уступаете дорогу транспорту на главной дороге, пешеход постоит или обойдёт. Главное, чтобы пешеход или велосипедист начал изменять скорость или направление движения уже после того, как вы стали на переходе. К тому же, места для одной машины достаточно, если вы не с прицепом или на лимузине.

Micola:

Знаете. Часто бывал в Польше, там ... ээ.. часто "пропускают", тот же автобус, или при перестроении в пробке, не в пример как в Минске.
вероятно действует принцип, сегодня ты "пропустил", завтра тебя пропустят.
Да поток движется со скоростью 40-45 км/ч. когда в Минске 55-60.
но он движется, без лишних нервов.

В смысле "часто" пропускают? Как часто, это один раз из двух или один раз из пяти? Почему вы пишете, что автобус "не в пример как в Минске" пропускают больше в Польше? Вы вообще движение во всей Польше сравниваете с Минском, или я чего-то не понял. Минск в два раза больше Варшавы. Ещё бы Лодзь какой с Москвой сравнили. Если автобус включит поворотник, его пропустят, но у автобусов маршрут так составлен, что они либо едут по выделенной полосе для ОТ или только по первой, случаев, когда рейсовому автобусу надо перестроиться через пять полос - не существует. [censored by Grace-o: 3.5.4]

ive7:

woland21:

Если вам так тяжело контролировать ситуацию, то может лучше пересесть на общественный транспорт???

Вы таки все еще верите, что есть какие-то другие водители которые контролируют ситуацию? Физиологию не обманешь. Езда построена на вере в то, что за то время, пока водитель смотрит в другую сторону с противоположной ничего не произойдет. Сожалею, что приходится разрушать ваши иллюзии.

С верой - это вам в церковь, а я со своей физиологией уже 40 лет почему-то могу контролировать ситуацию. Если вам этого не дано, то не надо распространять свою аномалию на нормальных людей!

Кайдзи:

Минск в два раза больше Варшавы

Хм. посмотрите плиз карту.

Кайдзи:

но у автобусов маршрут так составлен, что они либо едут по выделенной полосе для ОТ или только по первой,

Выделенных полос в Минске мало.
второе, желание водителей исполнить пункт 125 в Минске намного намного .... незаметнее.
В Минске максимум происходит остановка транспорта около трамвайных остановок при прибывшем трамвае, потому что в паре мест стоит гаи и штрафует.
А визуально разница в поведении заметна. Но вы правы в одном, никто ж не считает, чтобы выдать вам статистику.

Кайдзи:

В смысле "часто" пропускают? Как часто, это один раз из двух или один раз из пяти?

3 из 5и. Это оценочное суждение )

2014063:

Сасха, если бы вы потрудились прочесть ПДД, то этой логики не нашли бы:
2.5. велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, которое имеет не менее двух колёс и приводится в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нём, в частности при помощи педалей или рукояток. К велосипеду приравниваются аналогичные по конструкции транспортные средства, имеющие электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, и максимальную конструктивную скорость движения, определённую его технической характеристикой, не более 25 км/ч либо иной двигатель с аналогичной характеристикой.

Не вижу противоречий, что ТС с двигателем приравнивается к велосипеду и одновременно является мех ТС (п. 2.26)

Сасха, приравнивание электровелосипеда к велосипеду обозначает, что в границах определенных признаков (аналогичные по конструкции ), заложенных в конретный НПА - ПДД РБ, эти средства передвижения обладают схожими свойствами и квалифицируются одинаково - транспортное средство, а не механическое транспортное средство.
Что-то додумывать не имеет смысла - все есть, как есть, и по-другому не трактуется.

woland21:

Похоже это вы - не совсем человек, если не умеете держать и обрабатывать информацию у себя в голове, и у вас "туннельное" зрение (кстати, этот эффект наиболее часто возникает под воздействием алкоголя).

Ну вот и разобрались с вами. Вы держите увиденную картинку в голове и предполагаете, что там, куда вы не смотрите, нет опасности. Надеетесь на свое периферическое зрение. Не учитываете, что периферическое зрение человека в разных зонах глаза составляет от 16 до 26% от номинала. Если бы человек мог полноценно видеть периферическим зрением профессии иллюзиониста бы не существовало.