Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Юрий...:

стоянка ближе 15 метров от этого ПП (если он законный) будет нарушением..

Вось і капец прыйшоў краме - ніхто каля яе спыняцца не будзе!

2014063:

Юрий...:

стоянка ближе 15 метров от этого ПП (если он законный) будет нарушением..

Вось і капец прыйшоў краме - ніхто каля яе спыняцца не будзе!

это смотря чем торгует!

3453946:

В Беларуси водителям разрешат не возмещать вред жизни и здоровью, причиненный при ДТП. В каких случаях?

Давно пора было это сделать! А еще надо вменить в обязанность таким пешеходам возмещать ущерб, причиненный его поведением владельцу/водителю машины, пострадавшей при таком ДТП!!!

umpel:

а кто мешает сейчас это делать по ГК? Если признали пешика виновным в ДТП, то он и сейчас может попасть на возмещение... а владелец ТС на возмещение вреда пешику т.к. ТС - повышенная опасность

можно погуглить аварию в чижевке где то года 4-5 назад с собакой, водитель признан не виновным в ДТП и он смог взыскать по ГК стоимость ущерба с владельца собаки, который на месте ДТП в целом вообще отсутствовал )

Добрый день! Кто должен уступать на зеленую дополнительную секцию: при повороте направо или при развороте?
У обоих основной красный.
Перекресток ул. Кульман - ул. Богдановича.

Была статья на эту тему: https://auto.onliner.by/2022/11/11/paradoksy-na-perekrestkax
Но вывод меня не устроил:

— Обычно аварии там не происходят. Оба водителя едут и боятся друг друга, потому что каждый знает, что должен уступать, и на всякий случай готов это сделать.

umpel:

MemphisM:

Кто должен уступать на зеленую дополнительную секцию: при повороте направо или при развороте?
У обоих основной красный.

Красный является помехой справа для желто-зеленого - соотв. уступать должен желто-зеленый

Для водителя имеют значения только знаки и сигналы светофора, которые относятся к нему. Знать знаки и сигналы светофора с других направлений он не может и не должен знать - выполняй то, что относится к тебе!!!

69. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Тоже руководствовался правилом "помеха справа", но Краснов в статье говорит:

мы разбираем ситуацию на конкретном, я подчеркиваю, регулируемом перекрестке, то есть на перекрестке, где очередность движения определяется сигналами светофора... применение п. 69 ПДД исключено

umpel, п. 69, включенный в главу 9 "Маневрирование", вообще-то не про проезд перекрестков, а про маневрирование на дороге. Достаточно почитать п. 2.24, чтобы в этом убедиться. Проезд перекрестков регулируется положениями главы 13 "Проезд перекрестков".

2014063:

umpel, п. 69, включенный в главу 9 "Маневрирование", вообще-то не про проезд перекрестков, а про маневрирование на дороге. Достаточно почитать п. 2.24, чтобы в этом убедиться. Проезд перекрестков регулируется положениями главы 13 "Проезд перекрестков".

Это точно не маневры?

2.24. маневрирование (маневр) — начало движения, перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую (далее — перестроение), выезд транспортного средства на трамвайные пути, съезд с них, а также его поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части дороги, движение задним ходом;

DVK:

Оговорена

Огласите тогда оговоренную ПДД очередность. Очередность - это когда для каждого указан его номер в очереди. Я не нашел очередности проезда, когда светофор обязывает обоих уступить и поэтому считаю, что она не оговорена.

2014063:

это общее, а не частное требование

есть более частное для данного случая? - я не нашел. А если нет частного, то используем общее.