Все про Citroen / Ситроен.

drago-www:

0sub1, зарядили аккумулятор, поставили. Пару раз стартером покрутили и старушка завелась. Банка Плака и очиститель взяли для подстраховки. Всем спасибо!
А компрессию пускай верующие меряют.))

А атеисты пусть озадачивают весь форум своими умными вопросами.

drago-www:

0sub1, зарядили аккумулятор, поставили. Пару раз стартером покрутили и старушка завелась.

На нормальных СТО (и гаражах) подобного рода длительные ремонты начинаются со съема аккумулятора на зарядку, дабы потом не платить за спаленные стартеры и убежавшие иммобилайзеры. А в тяжелых случаях еще и за повторный подъём ГБЦ, после того как на веревке потаскали.

drago-www:

0sub1, зарядили аккумулятор, поставили. Пару раз стартером покрутили и старушка завелась.

На нормальных СТО (и гаражах) подобного рода длительные ремонты начинаются со съема аккумулятора на зарядку, дабы потом не платить за спаленные стартеры и убежавшие иммобилайзеры. А в тяжелых случаях еще и за повторный подъём ГБЦ, после того как на веревке потаскали.

Будда-Гаутама, не правильно пришете. надо так:

Будда-Гаутама:

0sub1, это для тех, кто с одного раза не понимает?
0sub1, это для тех, кто с одного раза не понимает?

krok., в нормально работающем двигателе из этой трубки будет немного выходить пар. Брызги говорят о том что масло попало внутрь и поднялось по трубе. Возможно продавило во время движения из-за плохого состояния уплотнительного кольца на щупе. А так же как вариант что уровень масла завышен. Как метод оценки состояния ЦПГ не очень годится.

Добрый день! С3 2002 1.4 Hdi. Подскажите, пожалуйста, через Лексию можно посмотреть уровень топлива в баке. Менял колбу с датчиком, не очень помогло, теперь на приборка вообще не отображается ничего, даже лампа контрольная не горит.

Waver, компьютер типа лексии показывает уровень относительно сопротивления датчика в баке. Не на всех приборках отображается в случае обрыва датчика контрольная лампа. После того как в разъём на колбе насоса влезли кривые руки с измерениями чего то там вероятность необходимости его замены не нулевая. Ничего не мешает подключить старую колбу и проверить что показывает приборка на ней.

Waver, учитывайте что показания датчика на приборку приходят не в режиме нон стоп а с лагом до 1 мин. Похоже что контакты придётся "поджимать" еще и на БСИ.

0sub1, Popesych, спасибо за ответы!

Будда-Гаутама:

woland21:

... А через компьютер не хотите посмотреть какой воздух в колесах: зимний или летний??? Не надо фантазировать - надо ехать к грамотному электрику!

Деда, ты не поверишь, но с помощью "Лексии", иногда, можно перебрать несколько алгоритмов измерения уровня топлива, при имеющемся только одном датчике и одном баке.

Если плохо с пониманием написанного, то речь там шла о том, что нужно искать электрика, а не о возможностях лексии.

Будда-Гаутама:

woland21, если плохо с пониманием, а со знаниями - ваще трындец - почитай о скорости обновления информации об уровне топлива.
Да и, в конце концов, окажи челу консультацию - ты-ж мегаспециалист.

Спасибо за комплимент, но "французы" пусть лучше ремонтируются у вас! А насчет консультации - я дал адекватный совет - искать хорошего электрика, а не балаболов на форумах!