Расход топлива...........

Добрый день всем ,может кто знает на что обратить внимание большой расход топлива 14 литров Renault 19 моно 1991 года ,по заводу расход 7.5 литров ,хотелось бы расход хотя бы 10 л,куда смотреть и где искать проблему ,лямда зонд проверен -работает ,п.с. есть запах бензина в движении при открытых окнах в салоне и на улице .

Четвертый год на газу – и я в полном восторге от результатов. Экономия при заправке – неоспоримое преимущество. Цены на пропан почти в два раза ниже, чем на бензин, и это делает мои поездки намного более бюджетными. А как приятно, когда двигатель работает гладко и тихо! Ещё одна радость – увеличенный автономный пробег. Газовая система дополняет бензиновую, теперь дальние поездки стали более комфортными и беззаботными.
А как же чистый выхлоп? Состав пропана более дружелюбен к окружающей среде, что оказывает позитивное воздействие на окружающую среду. Такой вклад в экологию – важный шаг в поддержание чистого воздуха.
Не стоит забывать и о продлении жизни двигателя. Большое октановое число газа снижает нагрузку на мотор, что, в свою очередь, продлевает срок службы многих его элементов.
Экономия, автономный пробег, чистота выхлопа и долгий ресурс двигателя - отличный повод перейти на пропан

woland21:

Похоже дела совсем плохи у "газовщиков", если уже в который раз появляется эта "ненавязчивая" реклама! И куда смотрит админ - размещение рекламы здесь как бы не приветствуется...

согласен

Сильно веришь компьютеру по среднему расходу?

EuroKwak:

По двум подряд подряд заправкам до отщёлкивания пистолета - совпадает.

Вот тут больше веры гораздо

EuroKwak:

Шевроле-Траверс, 3.6 4wd 9-AKПП

Не до конца понятно, что за двигатель

woland21:

EuroKwak Размер колес - штатный (по заводу)?

Да, резина штатная.

Чужой:

Не до конца понятно, что за двигатель

3.6 V6
Такой расход - заслуга КПП, я считаю.

миша.м:

а с расходом можете себя утешать, в реальности хотя бы в 8 литров вписались))

Читаете через строчку? Выше написаны чёрным по русски цифры по заправкам до отсечки и условия движения, а это уже считай ваша восьмерка. А ведь оборотов на 110 было уже аж 1600, а на обгонах расход и за 40 заходил.
33 литра = 405 км

инженеры дураки, что-то мудрят с двигателями, топливной, а оказывается достаточно 10 и более передач и расход упадет до нуля)).

Не воспринимайте всё буквально - достоинств инженеров не умаляю, понятно, что прогресс не стоит на месте.
Просто имею в виду, что с 5-ступкой, например, при прочих равных, было бы по компу не менее 8 литров.
Если я не прав - поправте, букварь из ВУЗа давно забыт (

P.S. Я не утешаю себя, а горжусь.
И даже засеку расход по заправкам, дабы узнать погрешность компьютера.

а это зависит от двигателя. многие вообще на этих оборотах не поедут и кушать будут больше, чем на трех тысячах

Вот сколько ест моя машина на 3000 оборотах устоявшегося движения - не знаю.
Скорость будет минимум 160, я не Шумахер.

Лет 14 назад владел Субару-Форестер 2.5 атмо с простым 4-ступенчатым автоматом. Компьютера в ней и в помине не было, начитавшись этой ветки, в течении почти года записывал абсолютно все заправки, а потом поделил 3 с лишним тонны на годовой пробег - вышли неприличные 13.6 л/100 км

Естественно, я убеждён, что инженеры GM грамотно спроектировали мотор и АКПП в моей машине, но допускаю, что за компьютером они не доглядели.

Неужели вы допускаете, что погрешность может быть 30%? (5.9 расход по компу, минимум 8 по вашему убеждению)?

Чужой:

миша.м:

вот инженеры дураки, что-то мудрят с двигателями, топливной, а оказывается достаточно 10 и более передач и расход упадет до нуля)).
а с расходом можете себя утешать, в реальности хотя бы в 8 литров вписались)

3,6 если это объем (а он только хъвалится по-русски, мотор пишет по-турецки своей редкой машины) даже дизель не будет 6 жрать, а выше. Ну пусть потешится

Если уж это

Шевроле-Траверс, 3.6 4wd 9-AKПП

по-турецки, то, может

33 литра = 405 км

хоть это по-русски? Прошу разделить и прокомментировать

Была у меня Шкода Фаворит. Старый движок нижневальный - распредвал в блоке - штанги - все дела, 1,3 литра, карбюратор иков, он же лицензионный пиербург, трамблер. Никаких тебе мозгов. По трассе кушала 5,5-6 литров на сотку 80-го бенза. При крейсерской 90, обороты при этом 2500. В общем, если за 3000 не залазить, то в шесть литров всегда уложишься. Уставшая уже была по кузову, решил поменять на что-то свежее. Но такое же небольшенькое. Купил Ланос, двиг 1,5, уже типа современный с верхним валом, распределенным впрыском эбу, все дела.. На той же крейсерской у неё расход 8-9 и никак не меньше. Но. Обороты при 90 - три тысячи. По логике ЭБУ должен давать столько, чтоб тянуть эту машину на этой скорости и ни грамма больше, коррекции топлива, опережения зажигания. Но имеем, что имеем. Масса машин примерно равна, коэффициент лобового сопротивления у ланоса получше будет, форма капли в отличие от Шкоды - зубила. Но расход, с-ка, совсем не в пользу старушки.
Смотрел по драйву и форумам, некоторые ставят пару пятой передачи от нексии, кадета, асконы и выходят на 2500 при 90 и расход до 7 литров.
От вам и инженеры с маркетолухами.

АлексВл, не. Заявленный расход никто и никогда на ланосе не видел. Колеса 14, 185/70. С ними по гпс и родной спидометр сходится. Чуть не так написал 99кмч и три тысячи по обд. И жрет не в себя. Можем прокатиться пару кругов по кольцевой. Как раз сотка выйдет и скорость 99. Ща как раз на канистре езжу, бак сгнил, покупать за сотку денег пока земноводное не отпускает.