Владельцы Renault, объединяйтесь !

del

Ktulu_by:

... Что проверять, куда смотреть? ...

В каком состоянии "кольца"?
В каком состоянии провода, подходящие к генератору?

Ktulu_by если это было 1 раз за все время- я бы списал на глюк рено и забил. Повторится еще хоть раз -тогда и начал бы рыскать суть проблемы

смазка вряд ли, а шрусам хана может быть из-за их качества.

я так проездил тысячи с 2 км по памяти, с момента начала скрипа на л-2 и пока окончательно не обрезало шрус. При этом один поворот с выворотом на максимум вправо руля проезжал каждый день и по несколько раз.
Не помешает посмотртеть кол-во смазки конечно... Но что-то мне подсказывает, что она там будет и так, если пыльник по своим лесам и полям , когда камни собирал))) ты не ушатал ... Там небольшой трещины более чем достаточно, но и видно был бы тогда разброс смазки на пластиковой внутренней защите колеса...

Злой_Жук, Добро пожаловать )))

виктор123:

Жук, раз начал ломаЦЦа - то уже б/у и надо продавать... В общем тащи дилеру и загоняй в трейд ин... А то снова по тыще у.е. в год придется отдавать

Я ему это уже год назад говорил и предлагал Дастера дизельного взять, но он дизеля как огня боится ))) А вот теперь пусть посчитает сколько он за новую отдал, сколько дилеру отнес и за сколько он теперь продаст. Оно того стоило? Главное всем говорить что новая машина и не ломаЦЦа )))

Yukon, виктор123, Ну чтоб вы не говорили, я не вижу альтернатив новому дастеру для дачи, леса, грунтовок и вот эти вот мои камни таскать Из доступного близко по цене только Веста кросс СВ и может какой нить Джили Атлас... (только у Атласа клиренс 160-165 позорный)
Но в принципе цены на Дастеры дикие стали. Я бы взял новый дастер даже дизельный. Но что это за цена больше 20-22 000 баксов. Ээээ ну дастер не стоит столько. Так что я буду Террано ремонтировать.
Подвеска-этож расходник. Можно сказать "мелочи жизни".
Не ну еслиб у меня было лишних денег, яб наверно задумался про трейд ин. А так я живу от зарплаты до аванса. Ветчина вон в Короне уже по 40р. Денег на новое авто отложить не дают.
P.S. Хотя конечно если бы давали в рассрочку...С другой стороны проще поменять подвеску, чем доплачивать 12 000 баксов за новое авто...

А если бы я чуть более экстремалил и болел рыбалкой какой нить, то я бы серьезно рассматривал Уаз Патриот

Всем привет, может кто подскажет куда копать в одной проблеме. CLio 4 (2017 1.5 dCi). Пару дней назад начала глючить кнопка багажника, подхожу к багажнику нажимаю и он не открывается, только с раза 4 открылся(бесключевой доступ). На утро после данной проблемы сел акб, акб подзарядил , машина завелась все ок, но начались глюки с багажником, мог произвольно открываться(сам замок), один день проездил и на следующее утро опять акб сел. Купил новый акб, поставил проблема с багажником никуда не делась но появилась другая проблема, после того как машину заглушу дисплей Media Nav Evolution не выключается , постоянно в режиме ожидания показывает время и еще горит подсветка кнопки START/STOP, подходил к машине через 4 часа дисплей все равно показывает время, получается машина полностью не обесточивается. Может он и высадил акб мне. Проблема появилась по идее после снятия акб, сейчас постоянно откидываю клемму с-. В чем может быть проблема по багажнику и по дисплею?

зачем акб менял, если вилкой можно было бы его проверить , накройняк поменяться с кем на день-второй из родственников...

думаю, что решив проблему с закрытием багажника - уйдет проблема и со спящим режимом дисплея... А так авто не видит закрытия всех дверей и вполне логично, не уходит "спать"....

стучите к Смоленскому в личку. Либо на есть СТО французов в районе жданович подьехать, там электрики молодцы. Но там по предварительной записи все