Клуб владельцев Opel Insignia !

Den_KA:

Марьян:

Den_KA:

andrei80:

kr-rk:

Добрый день всем. Может кто подскажет, инсигния 10 год, 2.0 турбо бензин, механика. При очередной заводке двигателя, машина дернулась и заглохла. Тут же педаль сцепления стала тугая, нажимать стало гораздо сложнее и на заведенную машину ни одна из передач не включается, а на заглушенную передачи включаются. Вот такая проблема, может кто сталкивался? И может кто подскажет, где и кто может починить?
Заранее спасибо.

Скорее всего что то со сцеплением. Процентов 99. Вскрытие покажет. Либо корзина развалилась, либо с выжимным что то.

не нужно торопится скидывать коробку) прежде, чем делать вскрытие, нужно убедиться, что пациент мертв, а там уж вскрытие покажет

Серьезно?!
Ну что ж, поведуйте пожалуйста всем, какие ещё могут быть варианты тогда?) Когда при явных симптомах сцепы, Вы пишите, не торопиться его смотреть!?!?!

Все очень серьезно!) Там определенно есть что проверить до снятия КПП (см.прикрепленное)

, что и должен сделать любой грамотный мастер)

У знакомого были такие же симптомы на астре Н 1,3 cdti с каробкой М32. Развалилась корзина клинил подшипник выжимной. На заглушеном двигателе включались передачи, а на заведённом не отсоединилась коробка от двигателя, а на вращающейся коробке передачи не включаются.

по нашим дорогам и 18 жесть. я каждый год ровняю диски!

Dostoevskiy:

по нашим дорогам и 18 жесть. я каждый год ровняю диски!

18 диски круглый год, резина размерностью 245/45R18
по поводу "правки дисков" за 3 сезона (что тачка у меня, а диски то и раньше стояли) ни разу не делал, и нет необходимости. На шиномонтаже при смене резины, на правку не отправляют, все отлично. (Шиномонтаж знакомый, если чего было бы, сказали. Так как "к лету" сказали новые датчики купить)
Наверное все зависит от того, где ездить? У меня 90% Минск, и 10 трассы в стороны Европы...
Дубовость? - была, убрал ППД и стало мягче...

По поводу R19 ещё бы подумал, просятся же арки)) (Но!!!, если пружины без ППД, амортеры и подвеска в порядке и за ней следить...), но R20 точно нет... думаю переход R18-R20 по ощущением, как на КАТОК без резины сел)))

Dostoevskiy:

по нашим дорогам и 18 жесть. я каждый год ровняю диски!

Так ты и 15е будешь ровнять каждый год или булки заклеивать, нормальные у нас дороги

на 19х отлично себя чувствую.

Для самых умных есть отличный пример когда продавла прошлую машину Signum на нем стояли 19е ОРС колеса так вот когда я их отдавал мы отвезли на балансировку колеса колеса прошли сезон и весной снова ставились на машину по балансировке одно колесо было 0/0 остальные незначительно. а чел который купил машину разорвал покрышку через месяц, ездить надо уметь и проблем с колёсами не будет.

Mortalis:

vova2520030:

Кто поделится опытом езды на R20 ? Надоели R17 хочу что то другое. Не сильно ли жёстко будет на 20-ых? Какие "плюсы", "минусы"? Хотелось бы совет знающего и понимающего человека.если можно, то в личку. Заранее спасибо.

после 17 будет дубово. я бы не ставил. ну и, как Достоевский) пишет, будете этим заниматься еще чаще!)

Не сильно чувствую разницу между 19 и 17 дубовость чаще будет влиять от того какая резина стоит. Готов поспорить что какой нибуть мишка на 19 окажется приятней и мягче чем какой нибуть среднестатистический нокиан про китай молчу(там без вариантов) на 17.

откатал 7 лет на 18-х, сейчас пересел на 17-е. За все время диски ни разу не ровнял, все было норм.
По комфорту на 17х - разница конечно есть. Мягче и руль на колеях не дергает, зима лучше держит.
Внешне конечно 18-е по красивше

80296799080 добавьте тоже в Вайбер пожалуйста.

Den_KA:

у 20" ширина 8.5j по ширине 245-255 оптимально.
для сравнения:
245/45r18 vs 245/40r20

СКОРОСТЬ:
+3.9 км/ч
Разница скорости

КЛИРЕНС:
+13.2 мм
Изменение клиренса

Данные расчета:
B
110.3 мм
Прежний профиль (мм)
B
98 мм
Новый профиль (мм)

D
677.7 мм
Прежний диаметр (мм)
D
704 мм
Новый диаметр (мм)

-12.2 мм
Разница профиля (мм)
+26.3 мм
Разница диаметра (мм)

245\35 R20 - родной размер
с флекс райдом на них мягче чем на 17-тых на простой.

Martin Brest:

Dostoevskiy:

мартин не гони. я по колхозам мотаюсь. и там иногда дорог нет вааабще. а ты мне про навыки бухтишь.

Ай ну тут можно бесконечно, я по украинским танкодромам ехал по таким что 20 страшно ехать на 19шках да долго, но колёса целые.

Ровных дорог!

3 сезона на 20-ых летний откатал.
не так страше чорт как его малюют.
самое страшное в 19-х и 20-х катках - стоимость резины ))

nhekzkzbnhfkzkz:

Добрый вечер. У нас кто-нибудь Делает "регулировку клапанов" на A18XER? Может есть владельцы кто проходил такую процедуру

по мануалу Режим регулировки зазора в клапанах каждые 150.000 km.
по факту на таком пробеге данная процедура не требуется, но бывает что пару впускных клапанов выбиваются из допуска.

Добавьте в чат пожалуйста +375255023282

Den_KA:

nhekzkzbnhfkzkz:

Добрый вечер. У нас кто-нибудь Делает "регулировку клапанов" на A18XER? Может есть владельцы кто проходил такую процедуру

лучше б с самого начала начали: c чего вдруг решили зазоры проверять?)

да тут как раз случай "с самого начала" В районе 120-ти (сейчас 96) планирую ГРМ комплект, приводной и гур ремни, ролик, помпу, сальники распредвалов+втулки, болты и заглушки шестерен фаз, сальник коленвала, прокладки маслонасоса и клапанной крышки. При таком комплексе не грех использовать возможность диагностики тепловых зазоров и по факту уже принимать решение. Поэтому и ищу заранее мастера, нет - МАСТЕРА!, знающего и умеющего и не жаль бабки заплатить за профессиональную работу.

А по зазорам - есть же такие рекомендации (как Miles134 пишет на 150, как и ГРМ) и фазники глянуть и клапана, ну что я рассказываю Вы ж профи и сами знаете

Тут мне с весны до осени "специалисты GM" прокладку термостата меняли. Поменяют опять через время сопливит (и то прокладка подделка, то корпус повело,то звезды не в зодиаке) третий раз отдавал уже просил посмотрите аккуратно, внимательно, дело же не сложное. Да не волнуйтесь мыж СПЕЦИАЛИСТЫ по ЖЭ ЭМ, *****.. Когда и эта потекла поехал на дачу разобрал, а там на корпусе закоревшие сопли герметика (ну как так можно работать?). Почистил, поставил прокладку и всё. Кстати когда забирал машину они на крузе ремень ГРМ монтировкой на шестерни натягивали... прикольно. подумал я, может так и надо... и ходу ходу от них не оглядываясь