Geely Atlas

alex_ault:

ДЫМ+:

АлексВл, Так в Winter Edition еще и круиз адаптивный и климат трехзонный, Атласу даже в влажных мечтах и не снилось.

Где там адаптивный круиз?

Во влажных мечтах.

autopaints:

Придумываете . Я только стекла чищу , ничего не откапываю . Но себя же всегда можно убедить ,если очень хочется . Правда ?

хорошо вам там в маями. а у нас в минске заваленные снегом дворы не редкость зимой. а если чуть за мкад сунуться - то вообще как правило.

kædɨlæk, со снегом во дворе проблемы есть, отрицать нет смысла. Но с другой стороны, за прошлый год я дважды брался за лопату на помощь жене, с учетом того, что у нее Suv c моноприводом. Так что проблема не настолько существенна, ну с седаном классической посадки пришлось бы раз 5 взяться за лопату, только и всего

Позапрошлая - раза три бралась в руку лопата, поза-поза-непомню)))
А вообще, 5 зим как-то пережили, реальную проблему когда пришлось нормально поработать помню один раз

sashokc:

pyp-1979:

Позапрошлая - раза три бралась в руку лопата, поза-поза-непомню)))
А вообще, 5 зим как-то пережили, реальную проблему когда пришлось нормально поработать помню один раз

15 марта 2013 года.

Так это 6-я, тогда всем двором чистили, по другому никак. Там полный привод мало кому помагал

pyp-1979:

Но с другой стороны, за прошлый год я дважды брался за лопату на помощь жене, с учетом того, что у нее Suv c моноприводом. Так что проблема не настолько существенна, ну с седаном классической посадки пришлось бы раз 5 взяться за лопату, только и всего

так и с зимней резиной точно так же. ну дней 15-20 за зиму на машине не поездишь, остальное время днём чистый асфальт, если аккуратно и неспеша, то на летней без проблем можно ездить. а я хочу чтобы в любое время суток в любую пору года мог пойти, сесть в машину и поехать куда надо. и приехав куда либо - не лезть за лопатой, а припарковаться на свободное место. монопривод с повышенным клиренсом мне такого не гарантирует (точно так же как пузотёрка с моноприводом). тогда вопрос нафига "брать клиренс" и переплачивать? ради пары дней? зачем, когда вокруг огромный выбор среди кучи комфортных пузотёров. а пару дней и потерпеть можно.

Полный привод позволяет залезать туда, куда на 4*2 даже и смотреть страшно
Просто надо научиться им пользоваться )

Сув 4*2 достаточно запарковать на тающем снегу. И через пару часов без лопаты и песка никуда.
Было так 2 раза

Достаточно ведущим колёсам растопить ямку под воздействием тепла от мотора и тормозов.
И всё. Масса (((
И Дизель, автомат, шипы... Пох... ЛЁД !!!!
Только песок и только хардкор

А в 4*4 включаем лок и выезжаем как летом

autopaints:

На лёд есть зимняя резина . Не понимаю .

На лёд есть цепи
Остальное ниачем

Масса Сува + растопленная ямка со льдом. Все , приехали

Жопа легче, и там нет мотора. Не растопит
Четырем колёсам всегда проще тронутся, площадь больше, да

После любой оттепели такая Срань возможна. Банальная ледяная колея засадой может оказаться
Пять лет на тяжёлом суве 4*2 научили )

Сув 4*4 - это банальная безопасность и комфорт. А не говна месить