Geely Atlas

cx.inquisitor, у вас может и БМВ, только ездите вы на Джили, утешая себя тем, что жена порвала блондинку на БМВ на светофоре))) Это во-первых
Во-вторых, как дешевый дермантин улучшает потребительские характеристики автомобиля? Или цветная панелька?

pyp-1979:

cx.inquisitor, у вас может и БМВ, только ездите вы на Джили, утешая себя тем, что жена порвала блондинку на БМВ на светофоре))) Это во-первых
Во-вторых, как дешевый дермантин улучшает потребительские характеристики автомобиля? Или цветная панелька?

Пока у меня не может быть БМВ. Не умею я в Беларуси столько зарабатывать. "Дешёвый дермантин", который вовсе не дермантин, никак объективно не улучшает потребительские характеристики. Цветная панелька может быть более информативной. Если уж говорить об атласе, то топ бесполезностей должна возглавлять проекция логотипа. Не знаю, сколько она стоит, но она настолько бесполезна, что про неё никто и не вспоминает. Стандартный набор опций - отличительная черта массового сегмента. Если бы за конкретную скидку можно было поменять сиденья, убрать розетку в багажнике, люк в крыше, ГЛОНАСС, подлокотник на заднем ряду и так далее многие бы от чего-то отказались. Но, например, в моём случае без кожи не было бы круиза и ещё чего-то полезного.
Кстати, насчёт "дермантина" я передумал. Есть полезные свойства. Убирать его после детей проще, чем тряпку. И это они ещё блевать не пробовали там. А как натуральная кожа улучшает потребительские каченства по сравнению с "дермантином"?

В очередной раз минирезюме.
"Мне атлас по каким-то причинам не подходит и я негодую, что подходящую мне машину не могу купить на тех же условиях и за ту же цену. Поэтому атлас плохой. А те кому он подходит - дураки и неправильно выбирают машины."

cx.inquisitor:

"около" потому что китайцы нигде не пишут этого, а поиски натыкаются на замеры атмосферных атласов.

Почему не пишут, еще как пишут, даже видео есть. Разгон турбоатласа до 100 - 9,6 сек.

а че, проекция прикольная штука, вечерами подсвечивает куда нога будет становиться, мало ли лужа, грязь и тп)

Lel:

Поэтому и сравнивать атлас с текущими топами в этом классе не корректно. Единственное преимущество это цена . Атлас стоит абсолютно отдельно от всех соперников

Ну если брать характеристики турбодвигателя, то атлас во многом приблизился к "конкурентам" стоимостью на треть, а то и в полтора раза дороже. Нельзя сказать, что атлас в принципе устаревший. Неплохой дизайн, опции для бюджета вполне себе, материалы и качество отделки визуально и на ощупь лучше прошлого века. Вопрос в двигателе (прежде всего атмосферниках) его связке с коробкой. на первом съэкономили, на втором просто недоработали. Но для большинства это некритично.

fullcolor:

а че, проекция прикольная штука, вечерами подсвечивает куда нога будет становиться, мало ли лужа, грязь и тп)

а в качестве допа сколько за неё вы готовы выложить?

pyp-1979:

что кто-то рядом может спокойно купить себе нормальный автомобиль)))

Ну это перебор )
Атлас - вполне годная тачка. если 1) его допилить и 2) не красномордые, хотя эти запорят абсолютно все

«БПС-Сбербанк» выразил желание связаться с Александром и Рустамом — читателями, у которых возникли проблемы при получении льготного кредита. Возможно, выход из сложившейся ситуации будет найден.

Malexion, ну и что там напредлагали?

[censored by Grace-o 3.5.18]

[censored by Grace-o 3.5.18]

АлексВл:

В кредит 1.9 мог купить получить практически любой попиццотник, Сомнительное достижение

Саша, я предидущего за 19k$ в Германии брал, и кредита на него не было ) И я бы Атласа за полный кэш взял, позволяют доходы. Но если есть кредит, почему бы и нет. Атласа я взял потому, что понравилось авто, вот и все.

До пыжа была Хендэ I30 из Германии, стала 13,5$, через 11 месяцев продал за 10.5, пыжа продал за 11 через 4 года владения. И атлас продастся.