Toyota Prius

Дело было не в бобине. Разобрал и смазал трапеции. Солидола не жалко. Так что если кто чувствует что с дворниками что то не так, снимите защиту. Открутите трапеции и все вращающиеся элементы смажьте солидолом.

И еще созрел вопрос по фарам. Стоит ксенон, вроде заводской. Загорается через минуты 3 тухнет. Это писец лампочкам или что еще?

integer, когда под капотом согреется лишний стечет. Антикоррозийная смазка.

integer, вы какойто вредный.

integer, для особо умных. тухнут обе с разным временным интервалом.

Saska:

integer, для особо умных. тухнут обе с разным временным интервалом.

Окей, когда последний раз менялись лампочки, какой производитель и сколько они наработали часов?

Saska, ну так гугл должен был написать например причины выхода из строя блока розжига и тд. Тут явно не форум должен помогать, а брать, разбирать и смотреть

kuzmenkov, спасибо. Буду иметь ввиду.

Приус 40-ка
Подскажите какие плановые ТО рекомендовано делать в районе 160 тыс пробега?
- Свечи зажигания
- Охлаждающая жидкость

По американскому мануалу до 120 тыс миль (192 тыс км) на 41-ку ничего другого кроме регулярных замен масла и фильтров не увидел.
Интересует следующее:
- Какой ресурс помп охлаждайки (двигателя и инвертера) и когда их лучше менять?
- Надо ли что-то делать с цепью и когда (натяжитель, успокоитель и т.п.) ?
- Когда надо менять тормозную жидкость?
- Какой ресурс у сальников распредвалов и колевала?

Слышал еще про проблему растянутых шпилек, может стоит тоже превентивно подтянуть?
Чему еще стоит уделить внимание и как лучше оптимизировать предстоящие ТО?

Андрюша 4х4:

Жидкость тормозную проверьте прибором на наличии в ней влаги, если по цвету тёмная, сразу замена, охлаждающая тоже прибором на какую температуру она рассчитана. Если мутная или не понятно какого цвета, то замена. Если хорошо работает, не трогайте свечи. Помпа может выходить 80-100 тыс. Вы по звуку её услышите, когда запоёт). Не стоит лезть в мотор без нужды.

про замену охлаждайки по пробегу - забить если не мутная?
про помпы - не думаю что кто-то их менял до меня. если менять охлаждайку - то помпы задно менять стоит? я по опыту пользования не-гибрида всегда менял ремень грм с роликами и помпой через каждые 80 тыс.
и про свечи не совсем понял, почему не трогать?

Андрюша 4х4:

Помпа может выходить 80-100 тыс. Вы по звуку её услышите, когда запоёт)

это информация за помпы на Приус ?
поискал немного инфы, нашел что обе помпы электрические.
Насколько я понимаю в обычных авто помпа приводится от ремня ГРМ и ее ресурс как у роликов ГРМ
а у Приуса все электрическое, и ресурс видимо побольше, тем более с "вечными" бесщеточными моторами.
видимо вывод очевиден - не лезь пока работает
но охлаждайку даже SLLC по всем мануалам что находил - рекомендовано менять на 160 тыс.
--------------------
про помпу в моторе:
Engine Water Pump Assembly
An electric engine water pump assembly, which operates in response to ECM signals, regulates the coolant flow volume, thus, warm-up performance is further enhanced as well as reducing cooling loss.

про помпу инвертера:
Inverter Water Pump Assembly
A compact and highly efficient electric type inverter water pump assembly is used.
A high output brushless type motor is used for the pump motor, furthermore, bearings that support the shaft at both ends are employed, thus suppressing noise and vibration.
The pump motor is controlled over 3 levels by the duty cycle signal from the power management control ECU.

Saska:

за что отвечает электронная система управления высоты.

конечно тяга должна крепиться к балке. Простыми словами, если вы посадите на зад три задницы по 100 кг. То балка на какое то расстояние сместится к кузову, увлекая за собой тягу. Вот машинка и поймёт, что при торможении на заднюю ось нужно отправить тормозуху с другим давлением. Чтоб тормозной путь гружёной машины не увеличился.